Установка вала отбора мощности
Перейти к содержимому

Установка вала отбора мощности

  • автор:

Особливості установки вала відбору потужності на трактор ЮМЗ

Особливості установки вала відбору потужності на трактор ЮМЗ

20 грудня 2021

Особливості установки вала відбору потужності на трактор ЮМЗ

Вал відбору потужності ЮМЗ — трансмісійний вузол, що приводить у рух навісне спеціалізоване обладнання та інструмент.

Механізм розташовується в корпусі заднього моста і частково в КП трактора.

Відчуваючи серйозні навантаження, деталі, що входять в конструкцію ВМО, зношуються і вимагають своєчасної заміни.

В запущенном состоянии из строя может выйти весь узел, что повлечет за собой довольно дорогостоящий ремонт, поэтому важно своевременно проводить осмотр и техобслуживание узла, предварительно приобретя необходимые детали в ООО «Днепрозапчасть».

Конструкция и работа ВОМ

За счет наличия такого узла, как вал отбора мощности, агрегат ЮМЗ становится универсальной техникой, выполняющей такие операции, как:

  • обработка почвы — пахота, кошение травы, боронование, посев, и т.п.;
  • рытье и засыпка траншей;
  • выравнивание грунтовых площадок;
  • уборка улиц;
  • полив растений и многое другое.

Продумана конструкція успішно протистояти різноманітним навантаженням, забезпечуючи високий ККД.

Нюанси монтажу ВОМ на ЮМЗ

Основний вузол ВМО — планетарний редуктор, призначення якого — управління механізмом і зміна крутного моменту.

Встановлюється він у корпусі зчеплення і складається з двох парних шестерень і сполучної муфти, яка перемикає передачі.

Якщо на кардане немає захисту від вологи, бруду, сторонніх предметів, на ВОМ встановлюється захисний кожух, для чого:

  1. знімається центральна тяга і догружатель;
  2. тяга кріпиться до кронштейна;
  3. з двох сторін вставляються дистанційні втулки;
  4. защитный кожух монтируется и фиксируется монтажными шпильками, болтами и шайбами.

На заключительном этапе выставляется кронштейн и крепится вместе с кожухом с помощью монтажных гаек.

Основные неисправности ВОМ

По мнению специалистов, конструкция ВОМ ЮМЗ — надежная, неприхотливая, имеет длительный эксплуатационный ресурс.

Другое дело механизм управления валом, техобслуживание которого предполагает тщательную проверку резьбы и деталей узла.

Признаками необходимости вмешательства могут быть:

  • повышенное усилие при переключении рычага ВОМ;
  • повышенный нехарактерный для работы механизма шум;
  • увеличение люфта хода рычага управления;
  • упор рычага управления в положении «выкл.» вниз.

Наличие этих явлений – повод, для того чтобы посетить интернет-магазин «Днепрозапчасть», и подобрать детали для ремонта ВОМ.

Покупайте запчасти для ВОМ комфортно и выгодно

На сайте ООО «Днепрозапчасть» детали вала отбора мощности предлагаются по доступной цене.

Они представлены в ассортименте, необходимом для поддержания работоспособности узла.

Также механизаторам предлагаются ремкомплекты, включающие в себя:

  • пару сальников;
  • стакан и стопорное кольцо;
  • муфту и кронштейн управления ВОМ;
  • упорные подшипники нагружного вала;
  • стопорную шайбу и гайку;
  • восьми- и шестишлицевой вал.

Детали изготовлены в заводских условиях, сертифицированы, проверены на качество, имеют гарантию.

Інші статті

Гідравліка тракторів: деталі, вузли, механізми

Гідравліка тракторів: деталі, вузли, механізми 12 лютого 2022 Повна версія статті

Шестеренні насоси в тракторних гідравлічних системах

Шестеренні насоси в тракторних гідравлічних системах 12 лютого 2022 Повна версія статті

  • Запчастини ЮМЗ (деталі, комплектуючі, аксесуари)
    • Запчастини на двигун ЮМЗ Д-65
    • Коробка передач ЮМЗ
    • Запчастини навішування ЮМЗ
    • Задній міст ЮМЗ і диференціал ЮМЗ
    • Запчастини зчеплення ЮМЗ
    • Механізм відбору потужності ЮМЗ
    • Рульове управління ЮМЗ
    • Запчастини системи охолодження ЮМЗ
    • Запчастини передньої вісі ЮМЗ (передок)
    • Запчастини на двигун пусковий ЮМЗ
    • Електроустаткування й прилади ЮМЗ
    • Система змащення ЮМЗ
    • Запчастини кабіни ЮМЗ, салон
    • Полурама ЮМЗ
    • Колісна база ЮМЗ
    • Система живлення ЮМЗ
    • Гальмівна система ЮМЗ
    • Вкладиші ЮМЗ (двигуна Д-65)
    • Підшипники ЮМЗ, Д-65
    • Манжети ЮМЗ
    • Встановлення переднього ведучого моста на ЮМЗ
    • Каталоги | Література | Посібники з експлуатації ЮМЗ
    • Двигун МТЗ 80, 82
    • Коробка передач МТЗ
    • Задня навіска МТЗ
    • Вісь передня МТЗ
    • Зчеплення МТЗ
    • Механізм відбору потужності МТЗ
    • Диференциал, гальма трактора МТЗ
    • Рульове управління МТЗ
    • Электрообланання МТЗ
    • Підшипники МТЗ 80/82
    • Задній міст МТЗ 80, 82
    • Система живлення МТЗ
    • Система випуску відпрацьованих газів МТЗ
    • Система охолодження МТЗ
    • Система змащення МТЗ
    • Коробка роздавальна МТЗ
    • Карданна передача і проміжна опора МТЗ
    • Передній ведучий міст ПВМ МТЗ
    • Напіврама лонжерони МТЗ
    • Колеса МТЗ
    • Запчастини на кабіну МТЗ 80, 82
    • Сальники (манжети) МТЗ
    • Зчеплення Т-40
    • Диференціали Т-40
    • Коробка передач Т-40
    • Запчастини заднього навішування Т-40
    • Передній міст і бортові Т-40
    • Запчастини роздатки Т-40 (роздавальної коробки)
    • Паливна система Т-40
    • Гальмівна система Т-40
    • Підшипники Т-40
    • Запчастини двигуна Д-144
    • Запчастини ВВП Т-40 (валу відбору потужності)
    • Задній міст Т-40
    • Запчастини двигуна Д144 трактора Т40
    • Запчастини кермового керування Т-40
    • Запчастини КПП Т-25
    • Запчастин на двигун Д-21
    • Запчастини задньої навіски Т-25
    • Запчастини зчеплення Т-25
    • Запчастини гідросистеми Т-25
    • Запчастини передньої осі Т-25
    • Запчастини кермового керування Т-25
    • Запчастини паливної системи Т-25
    • Запчастини кабіни Т-25
    • Запчастин ВВП Т-25
    • Моторокомплекты
    • Комплекти переобладнання під насос-дозатор ЮМЗ
    • Комплекти переобладнання двигуна СМД на ЮМЗ
    • Турбокомпресори нові
    • Гідроциліндри
    • Насоси шестеренні НШ
    • Гідророзподільники
    • Рукави високого тиску (РВТ) тракторів ЮМЗ, МТЗ
    • Алюмінієві кільця
    • Мідні кільця

    Установка КОМ на грузовые автомобили

    Грузовой автосервис, сервисное обслуживание и ремонт грузовиков

    Коробка отбора мощности (КОМ) — служит для передачи крутящего момента от двигателя автомобиля к гидронасосам, гидродвигателям (напрямую, через переходник или карданное соединение).

    Коробка отбора мощности крепится к КПП грузового автомобиля.
    Функциональные отличия КОМ — изменяет скорость оборотов и направление вращения вала.
    Виды приводов включения КОМ: пневматический, электрический, механический.

    Стоимость работ

    Цена
    Замена КОМа 6 800 руб.

    Обращайтесь в технический центр «СТ Сервис» и наши квалифицированные сотрудники быстро и качественно установят или произведут ремонт коробку отбора мощности Вашего грузовика.

    Записаться на установку КОМ

    Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.

    Услуги по техническому обслуживанию и ремонту грузовиков

    • ТО грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов
      • Экспресс замена масла
      • Гидрофикация
      • Автономных кондиционеров
      • Дополнительных топливных баков
      • Установка и ремонт автономных обогревателей
      • Коробка отбора мощности
      • Автомагнитол
      • Установка рации
      • Преобразователя напряжения
      • Сигнализации с ЦЗ, автозапуском
      • Установка фаркопов
      • Установка пневмо-,электро-,гидровыводов
      • Диагностика/замена сцепления
      • Замена ПГУ/прокачка привода сцепления
      • Диагностика/ремонт КПП
      • Ремонт редукторов
      • Ремонт карданного вала, балансировка, замена крестовин и подвесного подшипника кардана
      • Диагностика/замена ТНВД
      • ТННД
      • Ремонт форсунок
      • Наше оборудование
      • Замена тормозных колодок и накладок
      • Ремонт и замена тормозных камер
      • Проточка/замена тормозных барабанов
      • Диагностика/ремонт АБС
      • Ремонт тормозного суппорта
      • Ремонт ходовой части
        • Диагностика/ремонт подвески
        • Регулировка подшипников ступицы колеса
        • Замена сальника ступицы колеса
        • Ремонт и замена амортизаторов
        • Замена и переборка рессор
        • Регулировка/ремонт балансира
        • Замена сайлентблоков
        • Ремонт/замена реактивных штанг
        • Стабилизаторов поперечной устойчивости
        • Регулировка осей грузового автомобиля и прицепа
        • Cистема ЕGR
        • Турбокомпрессор
        • Интеркулер
        • Система охлаждения
        • Капитальный ремонт
        • Разборка и сборка двигателя грузового автомобиля
        • Ремонт дизельного двигателя грузового транспорта
        • Регулировка клапанов дизельного двигателя
        • Ремонт блока цилиндров дизельного двигателя
        • Замена распредвала дизельного двигателя
        • Диагностика / замена шкворней
        • ГУР, насоса ГУР
        • Сход-развал грузового авто
        • Замена рулевых наконечников
        • Регулировка тормозной системы
        • Замена стартера
        • Генератора
        • Проводки
        • Диагностика пневматических кранов

        Сейчас действует 4 специальных предложения и акции

        Диагностика ходовой в подарок Замер компрессии в подарок Проточка тормозных барабанов в подарок Регулировка угла схождения в подарок

        Читатели нашей рассылки первыми узнают обо всех акциях и специальных предложениях:
        Нажимая на кнопку, вы даете соглашение на обработку своих персональных данных

        Оригинальные запчасти для грузовиков ISUZU и МАЗ со склада в Москве

        Грузовой автосервис «СТ Сервис»

        Технический центр «СТ Сервис» — Ваш надежный помощник, в случае если вашему грузовому автомобилю требуется ремонт или техническое обслуживание.

        14 лет на рынке

        • Удобное расположениеУдобное
          расположение
          на севере Москвы Подробнее
        • Охраняемая стоянкаОхраняемая стоянка
        • Вы присутствуете во время ТОВозможность вашего присутствия рядом
          с автомобилем во время проведения ТО или ремонта
        • Удобная комната ожиданияУдобная комната ожидания
          с кондиционером,
          кофейным аппаратом
          и бесплатным wi-fi

        Оборудование и цеха

        Сертификаты на выполнение сервисных работ Техническим центром «СТ Сервис

        Специалисты нашего автосервиса

        Специалист по компьютерной диагностике и ремонту электрооборудования грузовых автомобилей

        Задать вопрос

        Азаров Дмитрий Сергеевич диагностика и ремонт Сертификаты о прохождении обучения Специалист по компьютерной диагностике и ремонту электрооборудования грузовых автомобилей

        Отлично знает устройство автомобилей и оборудования, конструктивные особенности, умеет организовать слаженную работу автомехаников

        Задать вопрос

        Калинкин Александр Васильевич мастер цеха Отлично знает устройство автомобилей и оборудования, конструктивные особенности, умеет организовать слаженную работу автомехаников

        Стаж работы в области гарантийного обслуживания автомобилей - 18 лет, отлично знает все правила, стандарты

        Задать вопрос

        Краснолобов Василий Владимирович инженер по гарантии Сертификаты о прохождении обучения Стаж работы в области гарантийного обслуживания автомобилей — 18 лет, отлично знает все правила, стандарты

        Стаж работы по специальности - 35 лет

        Задать вопрос

        Алясов Александр Александрович специалист по компьютерной диагностике и ремонту электрооборудования грузовиков Сертификаты о прохождении обучения Стаж работы по специальности — 35 лет

        Стаж работы по специальности - 20 лет, автомеханик-универсал 5-го разряда

        Задать вопрос

        Луцковский Алексей Геннадиевич автомеханик Стаж работы по специальности — 20 лет, автомеханик-универсал 5-го разряда

        Cтаж работы 22 года. Специалист по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту тормозной системы

        Задать вопрос

        Голяков Владимир Федорович автомеханик, моторист Cтаж работы 22 года. Специалист по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту тормозной системы

        Cтаж работы 10 лет. Специалист по ремонту ходовой части и тормозной системы и кузовных работах.

        Задать вопрос

        Смекалкин Валерий Александрович автомеханик, моторист, жестянщик Cтаж работы 10 лет. Специалист по ремонту ходовой части и тормозной системы и кузовных работах.

        Стаж работы 11 лет. Специалист по техническому обслуживанию, ремонту тормозной системы и сварочным работам.

        Задать вопрос

        Ивашов Андрей Николаевич автомеханик Стаж работы 11 лет. Специалист по техническому обслуживанию, ремонту тормозной системы и сварочным работам.

        Стаж работы 7 лет. Специалист по ремонту ходовой части и тормозной системы.

        Задать вопрос

        Филипов Дмитрий Сергеевич автомеханик Стаж работы 7 лет. Специалист по ремонту ходовой части и тормозной системы.

        Специалист по ремонту топливных систем, стаж работы 10 лет.

        Задать вопрос

        Титов Александр Александрович автомеханик Специалист по ремонту топливных систем, стаж работы 10 лет.

        Специалист по ремонту топливных систем, стаж работы 19 лет.

        Задать вопрос

        Инструкция для установки ВОМ на МК-8000 Часть 1

        Итак, купили Hutor MK-8000Р и он пришел в разобранном виде, инструкций по сборке негде нет, СЦ говорят привозите к нам мы всё бесплатно соберём, но мы уже увезли МК за 150км от города.
        На одном недружественном сайте нашел инструкцию спустя пару дней и она не скачивалась без VPN. А в нашем сегменте интернета пустота, вот заполняем ЧУЖОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ. Автору огромное спасибо. Надеюсь Вы не против!

        Инструкция для установки вала отбора мощности на МК-8000

        Достаём сельскохозяйственную машину из коробки, убираем
        железный каркас для транспортировки.

        Достаём вал отбора мощности, сцепление, корзину сцепления,
        прокладку, колпачёк.

        Для удобства одеваем колёса и ставим в положение как на фото.

        Откручиваем 4 болта крепления двигателя. 2 болта и 2 гайки с одной
        стороны.

        2 болта и 2 гайки с другой стороны.

        Снимаем деталь с откидной стойкой.

        Немного приоткручиваем 2 болта, которые фиксируют подставку
        для двигателя.

        Подставка и двигатель разединились.

        Устанавливаем сельскохозяйственную машину вниз двигателем для
        удобста и откручиваем 6 болтов крепления двигателя и трансмиссии.
        Удобнее использовать длинный торцевой ключ.

        Фото с другой стороны.

        Далее необходимо снять двигатель.

        Общий вид внутреннего пространства трансмиссии.

        Далее производим установку вала.

        Для этого берём вал и откручиваем болт на и снимаем подшипник.

        С другой стороны вала откручиваем гайку и снимаем стопорную
        шайбу.

        Общий вид деталей, которые снимаем с вала.

        Далее производим установку вала в отверстие подшипника.

        Для совмещения шестерней двигаем рычаг сцепления и рычаг
        переключения скоростей.

        Лопатка на валу сцепления должна попасть в паз вала с боку.

        Необходимо аккуратно осадить вал в подшипник с помощью
        нескольких ударов тежёлям мягким предметом, чтобы не повредить
        торцевую часть вала.

        Одеваем сцепление стороной как на фото.

        Одеваем шайбу, которую сняли с вала.

        Одеваем подшипник снятый с вала.

        Закручиваем болт на.

        Затягиваем болт с помощью ключа или гайковёрта.

        Переворачиваем агрегат на другую сторону.

        С помощью молотка и подручного инструмента (штыря или т.п.)
        осаживаем колечко вокруг вала.

        Одеваем стопорную шайбу, снятую с вала, таким образом, чтобы
        один ёё липесток находился и канавке вала для шпонки.

        Закручиваем гайку, снятую с вала до упора.

        Специальным ключём производим затяжку.

        Во время затяжки другой рукой держим карзину, чтобы вал не
        прокручивался.

        Загибаем липесток стопорной шайбы в паз гайки для её блокировки.

        Приоткручиваем два болта напротив друг друга.

        Одеваем колпачёк и закручиваем эти болты обратно.

        С помошью отвёртки выравниваем лепестки сцепления.

        Одеваем карзину сцепления по шлицам.

        По периметру торца корпуса трансмисси ровным слоем наносим
        герметик.

        Устанавливаем прокладку, наносим по периметру герметик.

        Производим совмещение трансмиссии и двигателя. Для совпадения
        шлицов немного прокручиваем коленчатый вал с помощью стартера.

        Наживляем болты для крепления трансмиссии и двигателя.

        И закручиваем по диагонали (крест на крест) болты крепления
        двигателя и трансмисии.
        Часть 2

        Установка вала отбора мощности МЗКТ-79096

        Установка вала отбора мощности МЗКТ-79096

        Каталог запчастей «Установка вала отбора мощности» МЗКТ 79096. Для каждой запчасти указан номер на чертеже и количество, в котором она используется в данной модели. Купить автозапчасти каталожной группы: «Установка вала отбора мощности» автомобиля МЗКТ 79096 можно on-line на сайте или позвонив по телефону +7 (495) 668-14-90. Наша компания является официальном дилером и осуществляет доставку по всей России.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *