Минитрактор своими руками классика рассчитать передаточные числа
Перейти к содержимому

Минитрактор своими руками классика рассчитать передаточные числа

  • автор:

Самодельный минитрактор для домашнего хозяйства

Минитрактор является незаменимой сельскохозяйственной техникой для обработки земли, посадки семян и сборки урожая. Особенно данная техника востребована в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость минитракторов в заводском исполнении достаточно высока. Даже новинки техники китайского производства порой не всем по карману. Поэтому все больше домашних мастеров стараются изготовить минитрактор самостоятельно, используя подручные материалы.

Выбор двигателя для самодельного трактора

Если вы решились собирать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно подобрать к нему силовой агрегат. В качестве последнего часто используют двигатель ЗИД. Это четырехтактный агрегат с объемом 0,52 л. и мощностью 4,5 л/с, который вполне подойдет для обработки 2-3 гектар земли. Двигатель отличается простотой обслуживания, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же, его просто купить в интернете. ДвигательЕще одним вариантом для самоделки является двигатель УД-25. Это двухцилиндровый агрегат, имеющий мощность порядка 12 л/с и объем 0,42 л. Хотя данный тип моторов давно снят с производства, в интернете имеется большое количество предложений по продаже данного агрегата. Его можно купить приблизительно за 5 000 – 8 000 рублей. двигатель УД-25Нередко при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно встретить минитракторы с двигателем от Оки. Двигатель Оки ДвигательДанный двигатель имеет мощность 29,3 л/с и объем 0,649 л. По сути, это вазовский мотор (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, поскольку имеет в 2 раза меньший вес. Отличительная особенность двигателя от Оки – это малый расход бензина и высокий КПД. Более дорогостоящий вариант – это двигатель из «Жигулей». Моторы линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л/с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ – это достаточно мощный агрегат, который способен справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами. Двигатель из «Жигулей» Минитрактор

Владельцам мотоблоков изготовить минитрактор для домашнего хозяйства проще всего, поскольку данный агрегат уже обладает всеми необходимыми узлами управления. Остается лишь сделать подходящую раму, и трактор готов.

Минитрактор своими руками

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закрепляются все узлы и детали данного агрегата. Рама должна быть достаточно прочной и в то же время не очень тяжелой. Обычно ее изготавливают из металлического уголка, профильной трубы или из швеллера. Соединяются детали методом сварки. Рама может быть цельной или состоять из двух частей. Цельную раму изготовить проще всего. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы вычисляются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов. РамаТакже среди владельцев приусадебных участков пользуются большой популярностью минитрактора 4х4. Это полноприводные минитрактора с ломающейся рамой. Слово “полноприводные” означает, что у агрегата ведущими являются оба моста, передний и задний. Пример такой рамы, изготовленной из швеллера № 10, приведен на следующем фото. Ломаная рамаУзел перелома рамы чаще всего делают из карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52. Основное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой – это небольшой радиус разворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор переломка с успехом используется на небольших участках, где разворот минитрактора с цельной рамой будет затруднен. Ниже показаны чертежи рамы, соединенной шарниром. Чертеж Расшифровка

Из чего сделать ходовую

Чтобы собрать минитрактор, требуется подготовить его ходовую часть. В нее входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии. При выборе колес для минитрактора следует учитывать цели использования последнего. Если агрегат сооружается для перевоза и перетягивания грузов, то будет достаточно диаметра дисков в 16 дюймов. При использовании трактора в полевых условиях лучше использовать более массивные колеса, имеющие диски с диаметром от 18 до 24 дюймов. Если ведущим мостом в вашем тракторе будет только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто.

  1. Необходимо приготовить 2 поворотных кулака от автомобиля ВАЗ Классика.
  2. Из профильной трубы (квадрат 40х40 мм) отрезается необходимой длины кусок. От длины данной балки будет зависеть ширина колеи.
    Ходовая из профтрубы
  3. Далее, к этой трубе привариваются стойки из уголков 35х35 мм. К ним будут крепиться поворотные кулаки. Рулевую сошку отсоединять не нужно — она пригодится при установке механизма рулевого управления.
    Приваривание стоек
  4. К уголкам привариваются кронштейны, в которые устанавливаются шаровые опоры.
    Кронштейны
  5. Передняя балка минитрактора также имеет по центру качающий механизм. В данном случае он вместе с крестовиной снят из автомобиля УАЗ.
    Качающий механизм

Чтобы изготовить самодельный передний мост, а также задний его аналог для полноприводного агрегата, потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, можно узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы, с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колес, то изготавливать самодельный редуктор не потребуется.

Плюсы установки гидравлики

Гидравлика на минитрактор устанавливается для того, чтобы обеспечить работу некоторым его механизмам и облегчить управление данным агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой, имеет свои преимущества.

  1. Машина становится легкоуправляемой. Руль можно крутить, практически не прилагая усилий, одной рукой.
  2. Гидравлика дает возможность применять различное навесное оборудование.
  3. Применение гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря гидроцилиндрам, установленным на агрегате, торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитракторе можно, если заранее приобрести готовую систему в магазине или использовать детали от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что некоторая часть мощности двигателя уйдет на обслуживание данного узла. Поэтому для тракторов с маломощными двигателями установка гидравлики не принесет никакой пользы.

Для чего нужен ВОМ

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для приведения в движение различных сельхозяйственных механизмов, подсоединяемых к минитрактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопалок, косилок, снегоуборочников и т.д.

ВОМ

ВОМ может быть как зависимым, так и независимым. В первом случае вал приводится в движение от трансмиссии, передающей вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ прекращает вращаться. Независимый ВОМ получает вращение от коленчатого вала двигателя. Поэтому, чем выше обороты двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме всего, существуют трактора с ВОМ синхронного типа. Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа передачи движущегося трактора. Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевным оборудованием.

Изготовление трехточечной навески

Навеска используется для подсоединения к трактору дополнительного оборудования, например, плуга.

Трехточечная навеска

Навеска должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной. В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет насадки при подруливании. Вертикальное движение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или поднятия его в позицию транспортировки.

Навеска на минитрактор делается из различных деталей, снятых из старой сельхозтехники. Сделать описание того, как изготовить трехточечную навеску в домашних условиях, достаточно сложно. Поэтому правильнее будет воспользоваться следующим видео, в котором указаны размеры всех деталей приспособления.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза необходимо устанавливать на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовые блоки от автомобиля УАЗ. Колодки тормозного механизма нужно установить на диски колес, а управление вывести на педаль или рычаг, установленные внутри кабины.

Чтобы установить сцепление на самодельный минитрактор, также можно воспользоваться готовым вариантом от какого-либо автомобиля. Например, можно использовать ременное сцепление от Москвича или УАЗа.

Блок сцепления крепится к коробке передач, также взятой от какого-либо автомобиля. Как устанавливается сцепление, можно посмотреть в этом видео.

Установка рулевого управления

Самостоятельно изготавливать механизм рулевого управления достаточно сложно, и в принципе нет смысла, поскольку все детали можно взять из любого легкового автомобиля.

Далее приведена схема, на которой показано, как устроено стандартное рулевое управление, устанавливаемое на большинстве самоходной техники.

Схема рулевого управления

При установке рулевого механизма рулевой вал с шестерней соединяется с рулевыми сошками, которые имеются на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки рассматривалось выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период работать на минитракторе можно и без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится довольно некомфортным или вообще невозможным. Поэтому умельцы стараются собирать трактора с кабинами, чтобы использовать данную технику круглый год.

Кабину для самодельной техники изготавливают из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото показан чертеж, исходя из которого, можно сделать кабину самостоятельно.

Чертеж

Совет! Если размеры кабины, имеющиеся на чертеже, не подходят под размеры вашего минитрактора, то их необходимо изменить. Но главное, что нужно учитывать при коррекции размеров — это размер лобового стекла и высоту кабины. Потолок ее должен быть выше головы сидящего в кабине человека на 25 см.

Кабина изготавливается следующим образом.

Крыша

  1. Первым делом, нужно собрать каркас из деревянных брусков согласно размерам чертежа.
  2. Далее, по размерам деревянных деталей каркаса режут металлическую профильную трубу. Все детали соединяют методом сварки.
  3. Сваренную конструкцию ставят крышей на землю и приваривают внутри кабины держатели для стекол.
  4. Крыша изготавливается из листовой стали 1 мм. Фрагмент можно вырезать болгаркой и приварить к верхней части кабины.
  5. Пол и боковые части кабины изготавливаются из листовой стали толщиной 2 мм.
  6. Каркас дверей также сваривается из профильной трубы. Для автоматического закрывания дверей на каркас можно установить газовые лифты.
  7. После установки стекол кабину можно обшить изнутри поролоном и обтянуть его кожзаменителем.
  8. Кабина устанавливается на раму, на заранее приготовленное для нее место.

В целом, чтобы лучше понять, как изготавливается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразное пособие для начинающих.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитрактора – это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость. Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Чтобы сделать минитрактор на гусеничном ходу, понадобятся следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Ведущий мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата также можно использовать готовый мост от старого автомобиля, который следует укоротить.
  4. Коробка передач. Идеальным вариантом будет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусениц нужно взять 2 покрышки от трактора и срезать на них боковые части. Затем эти покрышки одеваются на колеса, установленные на раме, как показано на следующем фото.

Гусеницы

Чтобы трактор мог поворачивать, на заднем мосту нужно установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым по отдельности. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. За счет этого трактор разворачивается в нужном направлении.

Минитрактор своими руками классика рассчитать передаточные числа

Если так мыслить, то зачем вы переплачиваете 90-100тыщ? Чем вам семерка плоха? Провереный временем и надежный авто, ну, чуть дизайнчик не тот, ну чуть тесноват салон, зато- рейка никода не гремит, КПП не воет, клиренс на высоте, никаких стуков в подвеске, запчастей навалом и дешевые, любую поломку на коленке починить, на гарантию уже можно в магазине забить.
не стоит утрировать.
классика изжила себя тем что она небезопасна, нетрансформируема, рулевой червяк гемор тот ещё, задний привод для некторых (и я в их числе) неприемлим, покраска и антикор негодные. А так то да для передвижения вполне подойдет. К тому же дешевле. Для передвижения некоторые и велик выбирают и что с того? Еще и на топливе и налогах экономят.
А вот в случае с авео уже с трудом просматривается разница: покраска калины на голову выше. Компоновка трансмиссии одинакова. Обе трансформируются, у обеих рейка. У одной плюсы: потише в салоне, поприятнее на ощупь пластик, у другой выше клиренс, з/части дешевые, казалось бы уравниваются, однако разница в цене весьма существенная непонятно за что. Ах, да! За амеровский крест на решетке радиатора.

06.06.2011, 22:01
Вован1118, я б добавил, что у одной из них и безопасность на голову выше.
06.06.2011, 22:49

Вован1118, я б добавил, что у одной из них и безопасность на голову выше.

А вы дайте оф. даные испытаний EuroNCAP (не авторевю и автоваза).
Вот тогда и бум смотреть, что на голову выше.

06.06.2011, 23:00

Чем испытания Авторевю хуже Евронкап? ))))
Или всюду подставы мерещатся? 😉
По Авео ссылку на тесты Евронкап я уже приводил: тест провальный, с учетом количества приблуд безопасности.
По Калине: насколько знаю, есть только Авторевюшные тесты Калины без подушек и ВАЗовские тесты Калины люкс.
Если ставить вопрос таким образом: «Или евронкап, или все остальное — фуфло, проведенное с целью мирового заговора», то даже спорить на эту тему не буду, пусть каждый останется при своем мнении 🙂
Хотя какое тут может быть мнение: с одной стороны абсолютно провальный краш-тест Евронкап, с другой — бабка надвое сказала.

06.06.2011, 23:29
Странно. Оба тычут на безопасность, а сами авто покупают не оглядываясь на безопасность.
06.06.2011, 23:35
Набоков, что ты имеешь в виду?
06.06.2011, 23:38

IDOL, Или евронкап, или все остальное — фуфло

Конечно. Без документального подтверждения — фуфло.

Вы прежде чем купить Калину, крешы смотрели?

Я лично при покупке, ни Калину, ни Авео, тесты не смотре и не читал.

06.06.2011, 23:43

Вы прежде чем купить Калину, крешы смотрели?
Смотрел.

Конечно. Без документального подтверждения — фуфло.
Что для тебя есть документальное подтверждение? В интернете можно выложить все что угодно, подписав крупными буквами: EuroNCAP

06.06.2011, 23:52

Что для тебя есть документальное подтверждение? В интернете можно выложить все что угодно, подписав крупными буквами: EuroNCAP
Сами себе противоречите. Приводите примеры с интернета и пишите, что В интернете можно выложить все что угодно, подписав крупными буквами: EuroNCAP.

06.06.2011, 23:57

Набоков, в чем противоречие? Я не утверждал, что
Конечно. Без документального подтверждения — фуфло.
По мне так тесты Авторевю ничем не хуже Евронкап, они просто копируют их методику.

07.06.2011, 00:00

Давайте не будем кидатся ссылками, а выкладывать свои личные ощущения и впечатления. Все мы прекрасно знаем, как можно пропиарить.
Вот Борисыч выложил ссылку сравнения Фабии, Авео и Хундая i20.
Мое мнение, что это пиар.

07.06.2011, 00:03
Ок, считай, что от темы безопасности отъехал )))))
07.06.2011, 00:07

Набоков, в чем противоречие? Я не утверждал, что

По мне так тесты Авторевю ничем не хуже Евронкап, они просто копируют их методику.
Правильно. Китайцы то же много чего копируют, но вот оценка таких копий.

07.06.2011, 00:13

Правильно. Китайцы то же много чего копируют, но вот оценка таких копий.
Причем здесь китайцы? Если есть какие-то конкретные претензии по реализации краш-тестов в исполнении Авторевю — милости прошу запостить, обсудим.

07.06.2011, 00:14

Ок, считай, что от темы безопасности отъехал )))))
Эта безопасность уже по третьему кругу здесь пойдет. Если коротко, то, что в Авео, что в Калине, трупы, в одной голова, в другой грудная клетка.

07.06.2011, 00:29

Набоков,проблемы с защитой головы и грудной клетки в Калине от жесткого руля. Подушки с преднатяжителями решают эту проблему. В сухом остатке имеем то, что Калина по цене Авео в одной из минимальных комплектаций оказывается выше на голову в плане безопасности.

07.06.2011, 00:31

Последние страницы, этого топика, свелись к тому, за что переплачивает владелец Авео, и сколько? Моя переплата составила 70000руб (за более лучший комфорт, за гораздо большую гарантию 100000км).

07.06.2011, 00:40

Рад за тебя. Скажи только честно, ты собираешься до 100 тыс. км ездить на ТО к официалам? Во сколько это тебе обойдется не считал? Обслуживать бюджетомобили с таким пробегом у официалов — удовольствие не для бедных людей.

07.06.2011, 01:02

Рад за тебя. Скажи только честно, ты собираешься до 100 тыс. км ездить на ТО к официалам? Во сколько это тебе обойдется не считал? Обслуживать бюджетомобили с таким пробегом у официалов — удовольствие не для бедных людей.
Да. 100000км для меня 2,5 года. Потрачу примерно 60 — 70 тыщ (около 30 тыщ в год)
Я и Калину обслуживал у официалов. До 75000 пробега, обошлось мне в 35000 руб (17 тыщ в год)

07.06.2011, 04:46

Ну тогда большая просьба: пиши здесь, не забывай, как проходит эксплуатация авто, в том числе и прохождения ТО, их цены, стоимость КАСКО если есть и т.д. Думаю многим будет интересно.

07.06.2011, 08:36

Эта безопасность уже по третьему кругу здесь пойдет. Если коротко, то, что в Авео, что в Калине, трупы, в одной голова, в другой грудная клетка.

Только надо учесть что Авео тестировалась с подушками и АБСом (за это тоже баллы добавляют), а Калина голая. Если брать сравнимые комплектации, то Калина безопаснее. Мне например при покупке наличие АБС, двух подушек, зеркал с подогревом было принципиально. Не то чтобы я собираюсь краш-тесты устраивать, но с ними как то спокойнее. Так вот с движком 1,4 и в подобных комплектация цены на Калину и Авео сильно различаются. Брал Калину на пробу — не понравится продам и куплю какую нибудь Авео/Гетца/. . Попробовал, через три года купил вторую калину

07.06.2011, 09:09

Если так мыслить, то зачем вы переплачиваете 90-100тыщ? Чем вам семерка плоха? Провереный временем и надежный авто, ну, чуть дизайнчик не тот, ну чуть тесноват салон, зато- рейка никода не гремит, КПП не воет, клиренс на высоте, никаких стуков в подвеске, запчастей навалом и дешевые, любую поломку на коленке починить, на гарантию уже можно в магазине забить.
Не надо утрировать, семерке до Калины очень далеко и по безопасности и по комфорту, да и по всем параметрам, а вот Авео и Калина автомобили примерно равные по классу и характеристикам, а если нет осбой разницы, то за чем платить дороже?!

Добавлено через 2 минуты
100% согласен, если пофиг на чем ездить то и на Калину нечего деньги тратить, купи классику и радуйся»
Вот вы и ездите на ВАЗ 2110!

07.06.2011, 09:26

А вот что можно выжать из движка Авео 1,2 16V чиптюнингом.

график хороший, а в реальности разгонная динамика у такой машины какая? а ресурс?

07.06.2011, 09:36

Давайте не будем кидатся ссылками, а выкладывать свои личные ощущения и впечатления. Все мы прекрасно знаем, как можно пропиарить. Вот Борисыч выложил ссылку сравнения Фабии, Авео и Хундая i20. Мое мнение, что это пиар
А я и не спорю, скорее всего пиар, однако, этот пиар недалек от истины, лично мне Фабия понравилась гораздо больше, чем Авео.

Добавлено через 6 минут
Ну тогда большая просьба: пиши здесь, не забывай, как проходит эксплуатация авто, в том числе и прохождения ТО, их цены, стоимость КАСКО если есть и т.д. Думаю многим будет интересно.
Ох, как в точку, хотел в тебя плюсом порадовать, да форум не дает.
Человек сам пишет, что ТО на Калину ему обходилось 17000 в год, а на Авео 30000, разница даже очень не хилая!

07.06.2011, 16:49

Человек сам пишет, что ТО на Калину ему обходилось 17000 в год, а на Авео 30000, разница даже очень не хилая!
Разница есть ещё к примеру при замене лобового стекла, а от камушка никто не защищён. Стекло+замена в Калине мне обошлось 3800, а за стекло Авео страховая начислила 14800, правда стекло не меняли ещё, но не думаю, что дешевле будет.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)

07.06.2011, 17:44
а почему такая разница большая за ТО? на авео делают что-то не такое как на калине?
07.06.2011, 17:51
Авео — иномарка, надежная, комфортная, безопасная (выберите любые 2 пункта). За это и берут.
07.06.2011, 18:11

Авео — иномарка, надежная, комфортная, безопасная (выберите любые 2 пункта). За это и берут.
я выбираю иномарка и . и всё.

Дубров Евгений
07.06.2011, 21:36

Авео — иномарка, надежная, комфортная, безопасная (выберите любые 2 пункта). За это и берут. Понятно. Но иногда хочется определенное что-то, не строго рационально.

07.06.2011, 21:37

Вы прежде чем купить Калину, крешы смотрели?

Я лично при покупке, ни Калину, ни Авео, тесты не смотре и не читал. Автомобиль до 2-х тонн массы. Имеет печальные шансы против бронированных авто и джипов. Тут даже НИКАКИЕ звезды краш-тестов не спасут и прочие приблуды безопаности — массой раздавят. Увы — это реальности и . физика. А вот при столкновении одинакового класса авто — тут можно «почесать язык». )))

07.06.2011, 22:47

Разница есть ещё к примеру при замене лобового стекла, а от камушка никто не защищён. Стекло+замена в Калине мне обошлось 3800, а за стекло Авео страховая начислила 14800, правда стекло не меняли ещё, но не думаю, что дешевле будет.

Неделю назад менял стекло лобовое на Авео- 4500 руб вместе с работой. Всё остальное написанное- по большей части самоуспокоение для тех, у кого нет возможности купить авто получше. Плюса у Калины только два- она дешевле Авео, и доступность запчастей в наличии ,( опять же,поводу запчастей на Шевроле я не знаю правда , может и на него они тоже продаются валом, как-никак распространённое авто в России ). На этом её плюсы заканчиваются. Для того чтоб понять плюсы и минусы, нужно хотя бы владеть этими двумя машинами чтоб давать оценки по результатам эксплуатации. Вон, Набоков оценил, я оценил, остальные высказали только своё предположение по поводу хуже-лучше, основываясь на «удобные» для утешения своего выбора ссылки с инета и слухи . У Калины есть только задумка неплохая- а исполнение обычное, по-русски.. У Авео и задумка и исполнение соответствует цене авто. При этом не возникает никакого желания и необходимости что-то в авто доделывать и переделывать. По поводу сравнения двигателей этих машин -1.4 против 1,4 калиновского шевролетовский движок куда по-динамичней. Проверено на трассе уже . Один из минусов Авео- широкие боковые стойки, которые создают неудобство некоторое в обзоре. Клиренса хватает , хоть и в районе двигла он у Авео немного меньше. Остальных минусов в Авео не замечено . Желания пересесть обратно в Калину после Авео не возникало ни разу.

08.06.2011, 00:35

А я и не спорю, скорее всего пиар, однако, этот пиар недалек от истины, лично мне Фабия понравилась гораздо больше, чем Авео.

Добавлено через 6 минут

Ох, как в точку, хотел в тебя плюсом порадовать, да форум не дает.
Человек сам пишет, что ТО на Калину ему обходилось 17000 в год, а на Авео 30000, разница даже очень не хилая!

Как вам нравится все утрировать,прочтут пиплы ваш пост и давай везде трубить » На Авео ТО 30000руб». Я пишу, что Калина это факт затрат на все ТО за два года 35000руб (без стоимости з\ч), а на Авео предполагаю затратить( стоимость ТО у официалов по прайсу 6,5 — 8,5 с материалами).
Кстати, меняли лампочку на Калине при ТО стоп сигнала цена 250 руб, не хило? Когда поеду на ТО надо будет спросить, а сколько будет стоить замена лампочки на Авео.
Вот вам нравится Фабия? Ответьте тогда, за что вы готовы переплатить, а она, минимум, дороже Авео на 30 тыщ( а для вас 13000 за год, очень нехилая сумма)? Комфорт (сужу по вашему ролику) уступает Авео, шумоизоляция хуже, динамика -спорно.

P.S. По просьбам трудящихся. Пробег 9600, ни одного замечания, ни одной поломки, ни одного обращения в сервис.
Калина при этом пробеге была в сервисе 4 раза, 1раз на ТО и 3 раза по гарантии, заменены уже были 5 лампочек (2 пер.габариты, 2 бл.света, 1 стоп)

08.06.2011, 06:12

Неделю назад менял стекло лобовое на Авео- 4500 руб вместе с работой.
Это радует.

Всё остальное написанное- по большей части самоуспокоение для тех, у кого нет возможности купить авто получше.
Для того чтоб понять плюсы и минусы, нужно хотя бы владеть этими двумя машинами чтоб давать оценки по результатам эксплуатации.
Вон, Набоков оценил, я оценил, остальные высказали только своё предположение по поводу хуже-лучше, основываясь на «удобные» для утешения своего выбора ссылки с инета и слухи .
Догадки, ссылки и слухи-точно не про меня.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)
У Калины есть только задумка неплохая- а исполнение обычное, по-русски..
Пожалуй в этом Вы правы.
Желания пересесть обратно в Калину после Авео не возникало ни разу.
Я пересел в Калину с десятки и желания пересесть обратно тоже не возникало. А вот из Калины в Авео два в день пересаживаюсь, и ничего страшного абсолютно. Ну не считаю я, что Авео так уж значительно лучше. Клиренс, кстати мне по нраву калиновский.

08.06.2011, 08:54

Вот вам нравится Фабия? Ответьте тогда, за что вы готовы переплатить, а она, минимум, дороже Авео на 30 тыщ( а для вас 13000 за год, очень нехилая сумма)? Комфорт (сужу по вашему ролику) уступает Авео, шумоизоляция хуже, динамика -спорно.
Дело в том, что я тестировал и Авео и Фабию и по моим субъективным, ощущениям Фабия и комфортнее и шумоизоляция у нее не хуже,(когда остановился думал, что заглох движка не слышно) да и динамика очень мне даже понравилась. Посадка в Фабии гораздо более удобнее, чем в Авео, есть регулировка руля по высоте и вылету и микролифт сиденья. А работа коробки и управляемость Авео здесь сильно отстает. Пластик в Фабии мягкий и приятный, в Авео жесткий с тиснением.
Тут у нас на фроруме есть тема сравнения этих двух авто, при чем с двигателями 1,2 и там Фабия по голосованию опережает Авео с большим отрывом, (6:44 в пользу Фабии) а это говорит о многом. Теперь скажу пару слов о Калине, ребята владельцы Авео, Калина а особенно люкс ни чем не уступает вашему Авео и это не мы себя пытаемся успокоить, а вы, так как нужно как то оправдывать эту переплпату в 100 и более тысяч, а так же более дорогое ТО (цена ТО на мою Калину укладывается в 3000рублей, кстати и на Фабию ТО примерно 3500-3700) и запчасти! Я ни чего не имею против Авео нормальная машина, но переплачивать за крестик просто не хочу. А вот за Фабию я бы переплатил, она того стоит.

08.06.2011, 10:00

Цитата: Сообщение от ernest08
Неделю назад менял стекло лобовое на Авео- 4500 руб вместе с работой.

Это радует.
я год назад на жигули менял лобовое стекло — 550р. + 200 установка, вот это действительно радует, причем поменял просто так, потому что старое было и ночью от фар отсвечивало.

08.06.2011, 12:59

Дело в том, что я тестировал и Авео и Фабию и по моим субъективным, ощущениям Фабия и комфортнее и шумоизоляция у нее не хуже,(когда остановился думал, что заглох движка не слышно) да и динамика очень мне даже понравилась. Посадка в Фабии гораздо более удобнее, чем в Авео, есть регулировка руля по высоте и вылету и микролифт сиденья. А работа коробки и управляемость Авео здесь сильно отстает. Пластик в Фабии мягкий и приятный, в Авео жесткий с тиснением.

начнем с того что у любой машины и у любого производителя есть недостатки. шевроле не относится к категории уважаемых брендов (есть конечно у него модели которые принесли ему известность но это не авео). почему то товарищи на данном форуме, поклонники авео говорят о его плюсах, скромно умалчивая о недостатках, которых не меньше чем в калине. может этих недостатков у вас и нет пока (слава богу) именно на ваших авто, но у других они присутствуют. это — рулевая рейка (калиноводы вам это ни о чем не напоминает))))), очень многие авеоводы в нее родимую лезут до 30 тыш, далее — очень часто встречающийся дефект — машину ведет вправо, плохая обзорнсть, вместимость салона (товарищ сажает ребенка в кресло и тот упирается ногами ему в спину), большая парусность авто, постоянные жалобы на горение лампочек абс и тп. абсолютно дохлый движок 1,2 (1,4 не юзал сказать ничего не могу) много еще можно добавить. давайте оценивать реально. вы купили авто за 400 руб и говорите что оно лучше, чем лучше ценой, шильдиком шеви, или что:
[QUOTE=’Набоков;2147197′]Пробег 9600, ни одного замечания, ни одной поломки, ни одного обращения в сервис. это что показатель что ли. я могу много калин привести в пример где люди за три года эксплуатации меняли токо масло. авео это такой же бюджетный авто как и калина с небольшой разницей в цене и не ужели вы думаете что за эти деньги инопроизводитель вам даст качество камри, фолькса или мерса.

08.06.2011, 13:03

Не надо утрировать, семерке до Калины очень далеко и по безопасности и по комфорту, да и по всем параметрам, а вот Авео и Калина автомобили примерно равные по классу и характеристикам, а если нет осбой разницы, то за чем платить дороже?!

Добавлено через 2 минуты

Вот вы и ездите на ВАЗ 2110!

Ачем ВАЗ 2110 принципиально отличается от Калины, тот же движок, таже коробка, таже ходовая, разве что кузов покачественне сварен, потому что на импортном (опять же) оборудование делается.

К твоему сведению у меня в эксплуатации три машины ВАЗ 2110 у жены, Авео 1,2 v16 у дочери и Лансер X у меня. Так вот пересаживаясь с Авео на Лансер разница в комфорте мало заметна, но когда садишься после них в Десятку, ощущение как будто сел в Трактор времен Коллективизации двигло рычит, все дребезжит стучит гремит, силы повернуть руль и нажать педали еле хватает А ТЫ ГОВОРИШЬ РАЗНИЦА.

Вот ты попробуй километров этак 1500 отмахай на своей Калине а потом будем говорить про разницу.

Я когда на Десятке на юг ездил, так по приезду сил хватало только до кровати доползти и на сутки заснуть. После поездок на Авео и Лансере (причем без отдыха в пути за один присест) чувствуешь себя намного лучше, и на море сходишь по приезду и приезд отметишь!

08.06.2011, 13:08

Вот ты попробуй километров этак 1500 отмахай на своей Калине а потом будем говорить про разницу.

вот для начал попробуй на калине проехать, а потом будешь говорить.

08.06.2011, 13:24

Ачем ВАЗ 2110 принципиально отличается от Калины, тот же движок, таже коробка, таже ходовая, разве что кузов покачественне сварен, потому что на импортном (опять же) оборудование делается. К твоему сведению у меня в эксплуатации три машины ВАЗ 2110 у жены, Авео 1,2 v16 у дочери и Лансер X у меня. Так вот пересаживаясь с Авео на Лансер разница в комфорте мало заметна, но когда садишься после них в Десятку, ощущение как будто сел в Трактор времен Коллективизации двигло рычит, все дребезжит стучит гремит, силы повернуть руль и нажать педали еле хватает А ТЫ ГОВОРИШЬ РАЗНИЦА. Вот ты попробуй километров этак 1500 отмахай на своей Калине а потом будем говорить про разницу. Я когда на Десятке на юг ездил, так по приезду сил хватало только до кровати доползти и на сутки заснуть. После поездок на Авео и Лансере (причем без отдыха в пути за один присест) чувствуешь себя намного лучше, и на море сходишь по приезду и приезд отметишь!
Калина от десятки очень многим отличается, а вот с бюджетными иномарками у Калины разницы почти нет! Я уже 4 раза на Калинах на Юг ездил и скоро опять поеду и уставть не устаю, приезжаем ужинаем, отмечаем приезд и идем на море, а за рулем я один и в один присест, а это 1150км! ВОТ ТЕБЕ И КАЛИНА И РАЗЗНИЦА МЕЖДУ КАЛИНОЙ И ДЕСЯТКОЙ. А ТЫ ГОВОРИШЬ РАЗНИЦА. Разница между Калиной и десяткой есть и довольна таки большая, а вот между Калиной и Авево она минимальна, если вообще существует.
Что же ты жене десятку то отдал, а себе Лансер взял, не по мужски это!

08.06.2011, 13:25
вот для начал попробуй на калине проехать, а потом будешь говорить.
+1 вот именно
08.06.2011, 13:50

Ачем ВАЗ 2110 принципиально отличается от Калины, тот же движок, таже коробка, таже ходовая, разве что кузов покачественне сварен, потому что на импортном (опять же) оборудование делается.

Я тут у друга на 10-ти летней нексии ездил и вот что хочу сказать — опель Астра г. но. А что — почти тот же движок, подвеска, та же коробка, ну кузов конечно другой, потому что на импортном оборудовании сварен. А у соседа мондео девяностых годов за последнии пять лет в общей сложности года два на ходу был, как можно вообще мондео в здравом уме покупать?

08.06.2011, 13:55

начнем с того что у любой машины и у любого производителя есть недостатки.
Есть, никто этого не оспаривает.
шевроле не относится к категории уважаемых брендов (есть конечно у него модели которые принесли ему известность но это не авео).
Кем уважаемым ? К какой категории относится бренд ВАЗ ? Только честно, не лукавя, уважаем в России или за пределами её ? (Куба не в счёт ) .

почему то товарищи на данном форуме, поклонники авео
Тут вроде не поклонники Авео, а люди, у которых есть реальный опыт эксплуатации сравниваемых этих машин .
говорят о его плюсах, скромно умалчивая о недостатках, которых не меньше чем в калине. может этих недостатков у вас и нет пока (слава богу) именно на ваших авто,
Говорят вполне объективно, смысл умалчивать о минусах.Вы удивлены ,что машина может быть комфортная и её не надо дорабатывать в гараже после покупки ? Если всю жизнь иметь только ВАЗ и бояться импортных авто ,тогда и сравнить то не с чем будет.

но у других они присутствуют.это — рулевая рейка (калиноводы вам это ни о чем не напоминает))))), очень многие авеоводы в нее родимую лезут до 30 тыш,
33 тыс.пробег, даже намёка нет на проблему с рейкой, откуда эти домыслы, думаю для самоуспокоения.
далее — очень часто встречающийся дефект — машину ведет вправо,
А почему не в лево ? Чем право от лево отличается для конструкции ходовой авто ? Извините, но это бред. Ничто ни куда не ведёт, разве что у кого авто билось сильно и сделали криво- то вести будет куда угодно.

плохая обзорнсть,
Обзор не плохой, он хуже, об этом я писал выше, есть такое.

вместимость салона (товарищ сажает ребенка в кресло и тот упирается ногами ему в спину),
Вы в Авео рестайлинговый садились или дорест. ? Салон у Авео просторный , мне с моими 185 см и сзади и спереди просторно. Или опять с чьих то слов пишите ?
большая парусность авто,
Да, парусность есть, но у Калины управляемость тоже не айс на скоростях выше 140 км.
постоянные жалобы на горение лампочек абс
Не знаю, у меня нет АБС, ничего не могу сказать. Он мне как то не особо нужен. Я его и на Фольцвагене отключил предохранителем.
и тп. абсолютно дохлый движок 1,2 (1,4 не юзал сказать ничего не могу) много еще можно добавить. давайте оценивать реально. вы купили авто за 400 руб и говорите что оно лучше, чем лучше ценой, шильдиком шеви, или что:
я могу много калин привести в пример где люди за три года эксплуатации меняли токо масло. авео это такой же бюджетный авто как и калина с небольшой разницей в цене и не ужели вы думаете что за эти деньги инопроизводитель вам даст качество камри, фолькса или мерса.
А никто и не говорит, что Авео-это класс Камри, эта разница в цене между Калиной и Авео полностью оправдана .
По поводу шильдика- обычно когда нет на что уповать в машине, то уповают на шильдик. Если б кого и интересовал он, то купили б 15 летний БМВ и гордились им, там уж шильдик так шильдик. Однако выбирали Авео не по шильдику, а по комфорту, дизайну и прочим факторам. При этом уже будучи бывшими владельцами Калин было с чем сравнить и понимать, за что отдаёшь разницу в цене.

08.06.2011, 14:11

вот для начал попробуй на калине проехать, а потом будешь говорить.

Ездил и на Калине, правда не на такие расстояния, но достаточные что-бы понять что разницы с десяткой нет!

08.06.2011, 14:18
Гур53, за рулём? по двору?
08.06.2011, 14:24

[QUOTE=БорисbIч;2148196]Калина от десятки очень многим отличается, QUOTE]

Дааа.. это конечно серьезный довод! А конкретно чем?
Я начитан про 1000 изменений в Приоре относительно Десятки, но как показала практика большинство из них оказались не в лучшую сторону!

08.06.2011, 14:27

Есть, никто этого не оспаривает.

Кем уважаемым ? К какой категории относится бренд ВАЗ ? Только честно, не лукавя, уважаем в России или за пределами её ? (Куба не в счёт ) .
Никем не уважаемый, но пол страны за нго голосует рублем — не повод ли задуматься?

Говорят вполне объективно, смысл умалчивать о минусах.Вы удивлены ,что машина может быть комфортная и её не надо дорабатывать в гараже после покупки ? Если всю жизнь иметь только ВАЗ и бояться импортных авто ,тогда и сравнить то не с чем будет.

Будите удивлены — но я тоже ничего не дорабатывал после покупки, только коврики постелил. Да вот сейчас заменил родную магнитолку на балалайку поприличнее.

33 тыс.пробег, даже намёка нет на проблему с рейкой, откуда эти домыслы, думаю для самоуспокоения.

Возможно из форумов владельцев Авео?

А почему не в лево ? Чем право от лево отличается для конструкции ходовой авто ? Извините, но это бред. Ничто ни куда не ведёт, разве что у кого авто билось сильно и сделали криво- то вести будет куда угодно.

Кинематика подвески, разница в длинах приводных валов. Увод есть у всех машин с таким решением коробки, у кого больше, у кого меньше.
Ну и далее по списку.
Не кто не говорит что Авео хуже Калины, просто часть форума считает что Авео не стоит такой переплаты (более 100 т.руб. в сравнимы комплектациях). Другие говорят что стоит. Я считаю что по сравнимой с Авео цене можно подобрать более интересный вариант.
Авео многим людям интересен, значит в нем что то есть, но утверждать что он надежен и комфортен — не стоит, даже в сравнении с калиной это не так, а в сравнении со своими конкурентами по цене . короче для меня есть варианты поинтереснее.
Но это не значит что я осуждаю Авео, не подумайте. Мне инетересно читать отзывы о реальной эксплуатации. У меня у соседа через дорогу 8-ми клапанный универсал Калина и седан Авео. Сам в свое время задумывался о покупке Авео. Вряд ли я ее куплю, но ориентироваться в машинках В-класса хочется.

08.06.2011, 14:55

Дааа.. это конечно серьезный довод! А конкретно чем? Я начитан про 1000 изменений в Приоре относительно Десятки, но как показала практика большинство из них оказались не в лучшую сторону!
ДА! А конкретно тем же, чем твой Авео от Калины, как ты пишешь, отличается! Я когда пришел в атосалон в 2006 году покупать ВАЗ 2011, мне предложили посидеть в Калине и при этом продавец сказал, что после Калины в 10-ку не сядите, так он и случилось, я купил Калину, а не 11-ю, так как разница по салону очень значительная. А так да, так у них у всех движки примерно одинаковые и у всех четыре колеса и руль, ты к примеру сравни, как двери в Калине закрываются и как в Приоре (кстати про приору с тобой почти согласен) и 10-ке. Да и потом ты пишешь, что когда ездил на Юг на 10-ке то еле выползал из нее и сутки отходил, а я на Калине приезжаю нормально и еще иду на море, при чем это у нас уже традиция, ходить в день приезда на море, вот тебе и разница, вот тебе и доказательства, читай посты внимательно и не выдергивай из них фразы и все тогда поймешь!

08.06.2011, 16:12

ДА! А конкретно тем же, чем твой Авео от Калины, как ты пишешь, отличается! Я когда пришел в атосалон в 2006 году покупать ВАЗ 2011, мне предложили посидеть в Калине и при этом продавец сказал, что после Калины в 10-ку не сядите, так он и случилось, я купил Калину, а не 11-ю, так как разница по салону очень значительная. А так да, так у них у всех движки примерно одинаковые и у всех четыре колеса и руль, ты к примеру сравни, как двери в Калине закрываются и как в Приоре (кстати про приору с тобой почти согласен) и 10-ке. Да и потом ты пишешь, что когда ездил на Юг на 10-ке то еле выползал из нее и сутки отходил, а я на Калине приезжаю нормально и еще иду на море, при чем это у нас уже традиция, ходить в день приезда на море, вот тебе и разница, вот тебе и доказательства, читай посты внимательно и не выдергивай из них фразы и все тогда поймешь!

ВСЕ!! Бегу продавать Авео и Лансер и покупать Калину Две! Ты случайно Калину не ту купил, которую специально для Путина делали? Мой близкий друг имеет Калину, он уже два раза ездил на ней на Украину на море, говорит ощущения по приезду те-же, что и у меня после десятки. Я уже говорил, что кузов у Калины сделан лучше чем на десятом семействе, но рычащий движок, воющая коробка и дребезжащий пластик всеравно утомляют в дальней поездке.

08.06.2011, 16:36

Кем уважаемым ? К какой категории относится бренд ВАЗ ? Только честно, не лукавя, уважаем в России или за пределами её ? (Куба не в счёт ) .
никто не равняет ваз с даймлером или фольксом

Тут вроде не поклонники Авео, а люди, у которых есть реальный опыт эксплуатации сравниваемых этих машин .

реальный опыт ? не смеште людей. 33 тыши это год эксплуатации. какой реальный опыт вы за это время приобретете. в данном случае можно рассуждать об авто на уровне пользователя. если же до этого вам приходилось эксплуатир авео тогда беру свои слова назад.

33 тыс.пробег, даже намёка нет на проблему с рейкой, откуда эти домыслы, думаю для самоуспокоения.
вообще то я спокоен, а вот насчет рейки — вам возможно повезло больше чем другим владельцам авео или вы просто умалчиваете для самоуспокоения.

ы в Авео рестайлинговый садились или дорест. ? Салон у Авео просторный , мне с моими 185 см и сзади и спереди просторно. Или опять с чьих то слов пишите ?
авто были 2009 гв. может и сделали рестайлинг. в новых версиях не сидел говорить не буду.
пишу собственные наблюдения и то что знаю. если у вас есть привычка писать под диктовку то не надо других приравнивать.

Да, парусность есть, но у Калины управляемость тоже не айс на скоростях выше 140 км.
здесь никто не утверждает что калина — золотая середина и она супер во всем.

А почему не в лево ? Чем право от лево отличается для конструкции ходовой авто ? Извините, но это бред. Ничто ни куда не ведёт, разве что у кого авто билось сильно и сделали криво- то вести будет куда угодно.
а потому что шеви с корейцами так ее собирали с новья причем.

эта разница в цене между Калиной и Авео полностью оправдана
здесь уже дело вкуса, каждый вправе решать за что переплачивать. разница в цене между авео и калиной оправдана лиш шильдиком шевроле. ща повесить вместо ладьи шильдик фолькса знаш как народ начнет усераца и говорить что — епт мы знаем за что мы переплатили, это же фолькс! авео такой же рядовой бюджетник как и логан, калина и тп и все они стоят практически на одном уровне.

08.06.2011, 16:36

ernest08, зайди сюда (http://aveoclub.ru/forum/) и почитай как неломаются авео, в разделе «Двигатель, коробка передач, сцепление, выхлопная система» 786 тем и 26329 сообщений, авеоводы, наверное, рассказывали друг другу как не ломаются ихнии машины.

а вот (http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=29696) как устранять стук рулевой рейки, интересно почему это поместили в FAQ? Наверное потому что часто спрашивают, потому что стучит.

Изучение авто форумов очень интересно, находишь самые большие темы, вот там и засада, на эти темы нужно обратить внимание в первую очередь, т.к. с большой вероятностью такое же может случиться с тобой.

08.06.2011, 16:47

Мой близкий друг имеет Калину, он уже два раза ездил на ней на Украину на море, говорит ощущения по приезду те-же, что и у меня после десятки. Я уже говорил, что кузов у Калины сделан лучше чем на десятом семействе, но рычащий движок, воющая коробка и дребезжащий пластик всеравно утомляют в дальней поездке.
с десяткой равнять не буду тк она у меня была 2006 г, а вот после 099 на которой через 300км отваливались задница, плечи и правая нога, в калине вообще этого не наблюдается даже после 800 км. воющая КПП — интересно назови хоть одну модель переднеприводных вазов где кпп тихо работала

08.06.2011, 17:18

ernest08, зайди сюда (http://aveoclub.ru/forum/) и почитай как неломаются авео, в разделе «Двигатель, коробка передач, сцепление, выхлопная система» 786 тем и 26329 сообщений, авеоводы, наверное, рассказывали друг другу как не ломаются ихнии машины.

а вот (http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=29696) как устранять стук рулевой рейки, интересно почему это поместили в FAQ? Наверное потому что часто спрашивают, потому что стучит.

Изучение авто форумов очень интересно, находишь самые большие темы, вот там и засада, на эти темы нужно обратить внимание в первую очередь, т.к. с большой вероятностью такое же может случиться с тобой.

Возьмите и почитайте форум любой самой крутой иномарки, там будет тоже самое, нет такой техники которая не ломается. У меня у родственников Рено Меган Экстрим, так вот у неого тоже застучала рейка меньше чем через 30000. А ведь Меган не дешевая тачка. Приехали к официалам они говорят замена и цену озвучили под тридцатник. По совету бывалых поехали к одному спецу, так он за 3000 заменил втулку, которую специально выточил из капролона и сказал, что родные втулки говно, а эта проходит очень долго.

08.06.2011, 17:35

Вы в Авео рестайлинговый садились или дорест. ? Салон у Авео просторный , мне с моими 185 см и сзади и спереди просторно. Или опять с чьих то слов пишите ?

Я садился и ездил, причём на той неделе. Спереди салон седана действительно просторный. Но сзади, при моём росте 188 и отрегулированном под меня передним сиденьем, мои ноги не то чтобы уперлись, мне их пришлось располагать по диагонали, т.к. прямо их там поставить было просто нереально. Ещё сзади голова упирается в потолок, причём сильно, ощущение что задние места только для детей, как в некоторых спорткарах. Что касается сравнения, то и Калина и Авео далеко не шедевры. Ценник за Авео сильно задран. Этот авто ничем не отличается от Ланосов, Нексий и Калин и стоить он должен в районе 350т.р., но никак не 480т.р., потому что уже за 460 т.р. можно взять Киа Рио( в аналогичной комплектации с Авео) , который намного интереснее и безопаснее ведет себя на дороге, обладает отличной кпп. На ней передачи включаются очень точно и передаточные числа подобраны отлично. В Авео мне приходилось искать нужную передачу и они у него очень короткие. В Рио удобно сидеть и отличная обзорность, чем Авео похвастать не может. В общем после Киа на Шевроле уже смотреть не хочется.

08.06.2011, 17:44

воющая КПП — интересно назови хоть одну модель переднеприводных вазов где кпп тихо работала

Так это вопрос не ко мне а к БорисbIч, я то как раз и говорю что коробка воет как на Десятке так и на Калине, а вот на Авео такого не наблюдается.

Вот видео про калину http://rutube.ru/tracks/1209235.html
Предвижу всеобщее негодование, но не принимайте близко к сердцу, они там и Мерс также обсирают!

Добавлено через 9 минут
Я садился и ездил, причём на той неделе. Спереди салон седана действительно просторный. Но сзади, при моём росте 188 и отрегулированном под меня передним сиденьем, мои ноги не то чтобы уперлись, мне их пришлось располагать по диагонали, т.к. прямо их там поставить было просто нереально. Ещё сзади голова упирается в потолок, причём сильно, ощущение что задние места только для детей, как в некоторых спорткарах. Что касается сравнения, то и Калина и Авео далеко не шедевры. Ценник за Авео сильно задран. Этот авто ничем не отличается от Ланосов, Нексий и Калин и стоить он должен в районе 350т.р., но никак не 480т.р., потому что уже за 460 т.р. можно взять Киа Рио( в аналогичной комплектации с Авео) , который намного интереснее и безопаснее ведет себя на дороге, обладает отличной кпп. На ней передачи включаются очень точно и передаточные числа подобраны отлично. В Авео мне приходилось искать нужную передачу и они у него очень короткие. В Рио удобно сидеть и отличная обзорность, чем Авео похвастать не может. В общем после Киа на Шевроле уже смотреть не хочется.

Так она так и стоила, пока в угоду Автовазу не задрали таможенные пошлины на тридцать с лишним процентов. Мой свояк в 2008 г покупал Авео за 305 тыс.руб. в комплектации с Гуром, конденционером, ПБ, СД МП3 2дин. А после увеличения пошлин такую же комплектацию я брал уже за 435 тыс.

08.06.2011, 17:50

Так она так и стоила, пока в угоду Автовазу не задрали таможенные пошлины на тридцать с лишним процентов. Мой свояк в 2008 г покупал Авео за 305 тыс.руб. в комплектации с Гуром, конденционером, ПБ, СД МП3 2дин. А после увеличения пошлин такую же комплектацию я брал уже за 435 тыс.

Так вроде их в Калининграде отвертками скручивают? Какие пошлины?

08.06.2011, 17:56

Так она так и стоила, пока в угоду Автовазу не задрали таможенные пошлины на тридцать с лишним процентов.
Извиняюсь, конечно, при чём тут пошлины? У нас Авео российской сборки г. Калининград. А цены пошли вверх на иномарки, когда курс рубля понижали искусственно, помните?
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)

08.06.2011, 18:13

Кстати, меняли лампочку на Калине при ТО стоп сигнала цена 250 руб, не хило? Когда поеду на ТО надо будет спросить, а сколько будет стоить замена лампочки на Авео.

Тоже менял лампочку стопа в официальном сервисе. Вышло в районе 110 р — 10 за лампочку и 100 за работу. Когда увидел, как она меняется — пожалел, что отдал сотню.

08.06.2011, 18:21

Так она так и стоила, пока в угоду Автовазу не задрали таможенные пошлины на тридцать с лишним процентов. Мой свояк в 2008 г покупал Авео за 305 тыс.руб. в комплектации с Гуром, конденционером, ПБ, СД МП3 2дин. А после увеличения пошлин такую же комплектацию я брал уже за 435 тыс.

Я весной-летом 2008 года покупал машину, искал с АБС, двумя подушками, ГУРом, обогревом зеркал — триста восемдесят с чем то за 1,2 и под 400 за 1,4 плюс доплата за металлик. 305 стоила голая 1,2, в итоге купил за 290 Калину люкс с движком 1,4. Я понимаю, что лично Вам ничего из перечисленного не надо, но не все такие аскеты, некоторым и побаловать себя хочется хорошим обзором в дождик и мороз и за свою безопасность переживается и 100 тыс. переплаты душу грызут 😉 Если брать в то время Калину норму с кондиционером, что то около 260 т. руб. выходило. Все равно разница с голой Авео значительная получалась по деньгам.
Наверное она с лихвой окупает себя при эксплуатации, при перемещении с работы и на работу? Или малолитражку В-класса берут для лихих прохватов по трассе — где Авео просто зверь? Или . ну где там Авео является неоспоримым лидером? Средняя по всем показателям машинка, как и Калина и каждый сам решает преплачивать ему за симпатичный салон и крест на радиаторе и гарантию в 100 тыс. или нет. Многие считают что оно того не стоит.

08.06.2011, 18:29

Тоже менял лампочку стопа в официальном сервисе. Вышло в районе 110 р — 10 за лампочку и 100 за работу. Когда увидел, как она меняется — пожалел, что отдал сотню.
Ну ВЫБЛИНДАЁТЕ! менять лампочки в сервисе. Я и на Авео то не поеду из-за такой мелочи в сервис, сам менял лампы ближнего (они же дальнего H4), кстати потрудней, чем в Калине операция.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)

08.06.2011, 18:53

Ну ВЫБЛИНДАЁТЕ! менять лампочки в сервисе. Я и на Авео то не поеду из-за такой мелочи в сервис, сам менял лампы ближнего (они же дальнего H4), кстати потрудней, чем в Калине операция.

У меня Калина 1.4 16кл — я лампочки меняю на сервисе. Если правую еще можно более-менее адекватно заменить, открутив бачок омывайки (и все равно измучиться можно дотягиваясь до фары), то левую заменить мешает блок АБС, который трогать не хочется вообще.

Предпочитаю отдать 200р. на сервис.

08.06.2011, 20:02

firefly, Про 16 клапанные Калины я и забыл. У меня 1,6 8кл. А в Авео почти та же история: лампу в правой фаре более-менее, в левой с помощью такой-то матери, только там контролёр мешает, тоже, кстати не особо удачно расположенный, если в Калине тосолом с печки залить может, то в Авео сам можешь облить, заливая жидкость в бачёк стеклоомывателя.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)

08.06.2011, 20:14
Сколько стоит у Авео ТО и на каком пробеге?
08.06.2011, 20:35

Сколько стоит у Авео ТО и на каком пробеге?
Набоков писал здесь (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2147197&postcount=732), что:
стоимость ТО у официалов по прайсу 6,5 — 8,5 с материалами
ТО кажется тоже каждые 15 тыщ, но сами понимаете, что за такие деньги, фактически гарантию тебе дает не производитель, а ты сам себе её оплачиваешь. Не буду утверждать, хорошо это или плохо, я не знаю, кому-то возможно проще платить эти деньги и быть на гарантии, а вот калиноводы частенько и за более дешевое ТО не хотят платить и отказываются от гарантии уже после прохождения первого или второго ТО. Я так полагаю, ВАЗ пошел по другому пути — дешевое ТО и небольшая гарантия, потому, что так выбирают большинство владельцев вазов. Думаю, если поднять цену за ТО до уровня иномарочного, можно на ВАЗы давать гарантию и поболее чем на 100 тыщ. Это моё личное мнение.

08.06.2011, 20:51

стоимость ТО у официалов по прайсу 6,5 — 8,5 с материалами

ТО кажется тоже каждые 15 тыщ
Межсервисный интервал — 15000 км или 1 год (что наступит раньше).
Для Chevrolet Aveo седан 1.4 AT LS (101 л.с.):
ТО1-5 633
ТО2-7 730
ТО3-9 241
ТО4-21 567
ТО5-5 633
Источник quto.ru http://quto.ru/Chevrolet/Aveo/If/sedan4d/14AT_LS/tco/
Интересовался для себя. Проходил только ТО1, отдал 7560р (могу ошибиться) .
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)

Дубров Евгений
08.06.2011, 21:46

Думаю, если поднять цену за ТО до уровня иномарочного, можно на ВАЗы давать гарантию и поболее чем на 100 тыщ. Это моё личное мнение.Да и уровень должен быть соответствующий. Я не могу представить, как можно отдавать криворуким даунам свою машину на ТО. К труженикам с руками естественно это не относится, но их мало.

08.06.2011, 21:59

Да и уровень должен быть соответствующий. Я не могу представить, как можно отдавать криворуким даунам свою машину на ТО.
Да, приходилось как-то после криворуких даунов самому доделывать-переделывать
К труженикам с руками естественно это не относится, но их мало.
Не так уж и мало, просто не хотят на дядю работать за хиленькую з/п. Те же самые «дяди Васи» гаражные на себя работают, и зачастую лучше крупных сервисов всё делают.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)

Дубров Евгений
08.06.2011, 23:05

Не так уж и мало, просто не хотят на дядю работать за хиленькую з/п. Те же самые «дяди Васи» гаражные на себя работают, и зачастую лучше крупных сервисов всё делают.Так и есть. Да вот к примеру в англии, чтобы стать слесарем-водопроводчиком, необходимо учиться три года. Ну а тут кум сват брат сброд пиво травка и поэтому считается — раз к ним приехал, значит лох, и начинают парить да походу поснимают, кому что вздумается.

09.06.2011, 08:34

Спереди салон седана действительно просторный. Но сзади, при моём росте 188 и отрегулированном под меня передним сиденьем, мои ноги не то чтобы уперлись, мне их пришлось располагать по диагонали, т.к. прямо их там поставить было просто нереально.
А разве в Калине не так? Калина — это авто В-класса, да, в сравнении с прежними моделями ВАЗа она несколько просторнее, но говорить о каком-то нереальном просторе салона не приходится: чудес не бывает.

Так она так и стоила, пока в угоду Автовазу не задрали таможенные пошлины на тридцать с лишним процентов.
Давай кто больше? А что не сразу на 50? ))))
1. Насколько помню, пошлины на ввоз новых авто составляют 25%. Совсем не то же самое что и «задрать пошлины на 30%», не так ли?
2. Авео собирается в России и пошлинами не облагается.
3. Почему-то каждый залетный тролль считает своим долгом какнуть здесь про пошлины. С чего бы это?

09.06.2011, 08:37

а вот на Авео такого не наблюдается.
хоть на авео она и не воет но устраивает другое дрочиво и народ от этого не в восторге поверь. вот слова моего соседа насчет авео ( у него 2 авео — своя и жены) «машина ничего но она меня сжирает по мелочевке» и не дай бог включить кондей на движке 1,2. я повторюсь что авео из той же бюджетной оперы что логан, клина, ланос и тп, но с завышенной ценой.

09.06.2011, 09:32

ВСЕ!! Бегу продавать Авео и Лансер и покупать Калину Две! Ты случайно Калину не ту купил, которую специально для Путина делали? Мой близкий друг имеет Калину, он уже два раза ездил на ней на Украину на море, говорит ощущения по приезду те-же, что и у меня после десятки. Я уже говорил, что кузов у Калины сделан лучше чем на десятом семействе, но рычащий движок, воющая коробка и дребезжащий пластик всеравно утомляют в дальней поездке.
А ты думал мы побежим продавать свои Калины и покупать Авео, нет уж лучше ты беги продавай и это будет правильно! Так как даже по оценкам ЗР, который свегда благоволит к иномаркам Калина из перывх выпусков 2006 с дв.1,6 8V, без всех люксовских приблуд АБС, ПБ, кондиционера и т.д, набрала 7,4 балла, а Авео в 2008г (могу ошибиться на память, так как нет журналов под рукой) всего 7,7, более современная Калина навярняка набрала бы еще 0,2 -0,3 балала и получилось бы примерное равенство, о чем я все время и говорю! Кстати, в том тесте ЗР Авео занял последее место уступив Фабии и КИА, так что Авео это не супер машина и сильно от Калины ни чем не отличается.
Движок 1,4 на Калине тихий, панель тоже не бренчит и Калина у меня обыкновенная, правда комплектация люкс, коробка да, подвывает, это есть. Твой друг может говорить что угодно, это его личное дело, а я уже 4 раза ездил на юг и все нормально, без проблем!

Добавлено через 6 минут
Так это вопрос не ко мне а к БорисbIч, я то как раз и говорю что коробка воет как на Десятке так и на Калине, а вот на Авео такого не наблюдается.
А я этого, что коробка подвывает и никогда не отрица, есть такой минус у ВАЗов, ну а какая машина не без греха?!

Добавлено через 8 минут
хоть на авео она и не воет но устраивает другое дрочиво и народ от этого не в восторге поверь. вот слова моего соседа насчет авео ( у него 2 авео — своя и жены) «машина ничего но она меня сжирает по мелочевке» и не дай бог включить кондей на движке 1,2. я повторюсь что авео из той же бюджетной оперы что логан, клина, ланос и тп, но с завышенной ценой.
Совершенно верно! Между Калиной и Авео, как автомобилями, смело можно поставить знак равенства! Так за чем платить дороже!

09.06.2011, 10:19

Между Калиной и Авео, как автомобилями, смело можно поставить знак равенства! Так за чем платить дороже!
вот именно лучше взять калину в люксе чем пустой авео который на полтинник дороже стоит со всякими скидками. да калина и по универсальнее будет не то что авео.
кстати ща идет реклама авео по цене 350 тыщ ежели мне память не изменяет. вот это его адекватная цена.

RENaissance
09.06.2011, 12:27

кстати ща идет реклама авео по цене 350 тыщ ежели мне память не изменяет.
Это, если ты у оф.дилера возьмешь машину в кредит, у него же оформишь КАСКО и сдашь свою старую. Эта акция идет и для Лачетти: всего за 400 тыр в люксовой комплектации (правда, в чем люксовость, я так и не понял).

09.06.2011, 12:39

voy@ger, ты тут в одной теме выложил интересную ссылку по безопасности Каалины, так вот с твоего позволения, думаю ты не обидешься на меня, я ее приведу для наших уважемых друзей авеоводов и тех кто считает. что Калина мало чем отличается от десятки!

да а вот еще чем логан похвастать не могет http://quto.ru/journal/testdrives/8017/ (http://quto.ru/journal/testdrives/8017/)

А уж Авео безопасностью похвастаться никогда не мог!

09.06.2011, 13:02

БорисbIч, тебе разрешаю все что угодно))))))))))). я это еще и на сравнении нексии по моему выкинул. авео грешит слабеньким железом

09.06.2011, 13:32

хоть на авео она и не воет но устраивает другое дрочиво и народ от этого не в восторге поверь. вот слова моего соседа насчет авео ( у него 2 авео — своя и жены) «машина ничего но она меня сжирает по мелочевке» и не дай бог включить кондей на движке 1,2. я повторюсь что авео из той же бюджетной оперы что логан, клина, ланос и тп, но с завышенной ценой.

С чего вы взяли что цена завышена то?

09.06.2011, 13:43

БорисbIч, тебе разрешаю все что угодно
Большое спасибо voy@ger! Пусть все иномарочники знают, что Калина по безопасности не уступает их любимым иномаркам!
С чего вы взяли что цена завышена то?
А вот и наш старый и верный друг Monti появился, который поменял свой боевой Рено Клио на еще более боевой УАЗ-31514, давно его не было на форуме! Теперь он будет всем нам доказывать, что цена на Авео не завышена, держись ребята!

09.06.2011, 14:15

А вот и наш старый и верный друг Monti появился, который поменял свой боевой Рено Клио на еще более боевой УАЗ-31514, давно его не было на форуме! Теперь он будет всем нам доказывать, что цена на Авео не завышена, держись ребята!

Я доказывать ничего не собираюсь, это вы почему то яростно хотите всем доказать, что именно ваш выбор самый правильный. А я просто задал обычный ворос.

09.06.2011, 14:33

С чего вы взяли что цена завышена то?

Да нет, тут имеется в виду, что лично для автора цена кажется завышенной. Но раз люди берут по такой цене — значит она вполне адекватна.
Вон БМВ семерка стоит как чугунный мост, но есть люди которые готовы потратить эти деньги на машину, значит с ценой все в порядке. А вот я считаю что не стоит платить столько, того же класса Форд или Тойота обойдутся гораздо дешевле — для меня цена завышена за престиж марки и кучи глючашей электроники. Но раз я на этом форуме обитаюсь, то не мне судить об преимуществах авто бизнес класса, а в классе В — Авео не лучший вариант по соотношению цена/качество. Но если человек видит в машине преимущество и готов отдать деньги которые за них просят, значит все в порядке — можно брать.

09.06.2011, 15:04

Я доказывать ничего не собираюсь, это вы почему то яростно хотите всем доказать, что именно ваш выбор самый правильный. А я просто задал обычный ворос.
Уважаемый наш Monti, чего зря копья то ломать, что доказывать? Я лично тоже ни чего ни кому доказывать не собираюсь, да и зачем, купил себе человек Авео, нравиться он ему, да ради бога, пусть ездит и радуется, только нам(калиноводам, да еще на нашем же форуме) не надо доказывать, что Авео на две головы лучше Калины, вот и все. Катайся и наслаждася, а то начинаются, разговоры, что на Авео на Юг съездить проблем нет, а на Калине только с большим трудом, а потом сутки отходить нужно! Вот честно, не люблю брехню откровенную!

09.06.2011, 15:05
С чего вы взяли что цена завышена то?
а с чего вы взяли что она адекватна
09.06.2011, 18:07

Да ну вы и дремучие, Авео уже давно не собирают не в России не на Украине, идут только машины Корейской сборки, поэтому пошлины тут как раз цену ей и подняли. В калининграде собирают Шевроле Круз, если не верите откройте список авто, которые можно поменять по программе утилизации, и очень удивитесь т.к. Авео там нет.

Добавлено через 1 минуту
Свояк брал Авео зимой 2008 года за 305 я уже писал в какой комплектации, её голой никак не назовешь, а вот как раз весной-летом и подняли пошлины!

09.06.2011, 18:46

Гур53, Я дремучий. У нас Авео 2010г. собрана в Калининграде. У свояка Вашего 2008г. а Вы говорите давно не производят.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/a.c..gif
http://forum-lines.ru/rez/ab179823.gif (http://forum-lines.ru/)

09.06.2011, 20:54

Да ну вы и дремучие, Авео уже давно не собирают не в России не на Украине, идут только машины Корейской сборки, поэтому пошлины тут как раз цену ей и подняли. В калининграде собирают Шевроле Круз, если не верите откройте список авто, которые можно поменять по программе утилизации, и очень удивитесь т.к. Авео там нет.

Добавлено через 1 минуту
Свояк брал Авео зимой 2008 года за 305 я уже писал в какой комплектации, её голой никак не назовешь, а вот как раз весной-летом и подняли пошлины!

У нас на Украине как раз собирают авео! Но только для нас и с двигом 1.5 который от ланоса, но только чуть доработанный — жрет меньше.

09.06.2011, 21:55

БорисbIч, тебе разрешаю все что угодно))))))))))). я это еще и на сравнении нексии по моему выкинул. авео грешит слабеньким железом

Кукушка хвалит Петуха, за то, что, хвалит он Кукушку (Крылов).
У вас уже истерия.
Вы сначала хоть разложите по полочкам, цены и комплектации, Калины,Авео,Фабии, Рио, Поло. И вы увидите, что ближайший по цене, это Авео (Корейская Калина, но по качеству лучше)
Ладно, вы Авееводам не верите, хотите наслушатся хорошего о Калине, задайте этот вопрос (Авео или Калина) Гейко на Авторадио, или директорам (их было 32, щас не знаю) Автоваза (интересно они на чем ездят? Поляков ездил на вазике))
Поэтому любой производитель стремится продавать машины по максимально возможной цене, которая определяется конъюнктурой рынка. А последняя, с одной стороны, формируется завышенными ценами на импортируемые иномарки, с другой – ценовой политикой АвтоВАЗа. Ведь «Лады» задают нижнюю ценовую планку на российском авторынке, и иностранные производители отталкиваются от прайсов АвтоВАЗа, справедливо полагая, что за иномарки россияне готовы платить процентов на 20–30 больше, чем за аналогично оснащенные отечественные машины. Не первый год работает знакомая схема: в начале года подрастают в цене «Лады», за ними тянутся иномарки. Увы. Взято отсюда http://www.tks.ru/reviews/2011/02/18/04

P.S. И еще, вы хоть приведите толщину металла Калины и Авео, а то производители скрывают))).
Метал для авто практически у всех одинаков. Для примера, на Победе, ГАЗ-21 и Жигулях толщина одинакова ( 0,3мм , на днище у копеек 0,7мм у Фиата была 0,55, пишу по памяти если немного ошибся, сильно не пинать)

Вы там заикнулись, что полстраны голосует рублем? Это было лет 15 назад, на сегодня доля автоваза 31% от проданых новых авто, и это еще благодаря «автохламу», а было 25% до акции.

09.06.2011, 22:16

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=36&st=280&p=302026&#entry302026
— Очень низкая посадка, пару раз ночевал в чистом поле, пока не вытащили уазиком, в том месте на пятнашке никогда не застревал, даже в распутицу.
— Скрип декоративных серебристых накладок на внутренних ручках двери,
снача думал есть только на машине в салоне, типо народ уже настолько руками расшатал,оказалось на всех машинах.
— Задние арки колёс глотают все камни с дороги, за 15000 пробега обе выпирающие детали в мелкую белую крапинку.
— Врёт спидометр, как и на всех машинах, которыми управлял. На Авео это около 8км/ч. То есть при скорости на указателе 120км/ч на GPS навигаторе 112км/ч и на радаре гаишника 112км/ч.
— Через 2000 км заметил, что косо прикреплён задний бампер, видимо скрип из задней части авто при перекашивании машины по диагонали на неровной дороге отсюда. Специально посмотрел на других AVEO, бампер криво посажен был ещё на двух машинах, видимо массовый дефект.
.
далее следует куча поломок при пробеге 17000 и вопрос автора
Что дальше. машина разваливается на глазах.
еще веселее http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=36&view=findpost&p=305682
Подъехав к дому увидел на передних ковриках лужи и опыт мне подсказал — печка хана. И это на практически на новой импортной машине! Я в Шоке. До этого была пятнашка 3 года 50 тысяч и ни одного чиха.

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=36&st=280&p=313261&#entry313261 куча гемора и далее

Ниже -30″С при запуске течь масла из-под фильтра уже норма, при -34″С течь бензина из-под уплотнения форсунок. Вообщем заводил, забирал из машины «любимый CD» и отходил подальше. О диких звуках ГУРа и, похоже, игольчатых подшипников коробки при этом не говорю. Уже все сказано до меня. Гудят подшипники генератора, заклинят — поменяю
. отпал лючок горловины бензобака — ржала вся заправка.
Вывод: может и дизайн на высоте, но технически не совершенна, своих денег она не стоит!
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?s=&showtopic=36&view=findpost&p=324511
Теперь минусы: если не принимать во внимание изделия отечественного автопрома, то данный автомобиль пожалуй один из самых бюджетных из всех что у меня были. Бюджетность во всем — дешевый черный маркий и царапающийся пластик в салоне, хлипкий тонкий металл, хлипкие детали подвески, плохая заводская антикоррозийная обработка кузова, отвратительная шумоизоляция, нет даже шумки капота.
У новой машины — при пробеге в 200 км сзади что-то заскрипело как в несмазанной телеге, заехал к дилеру (т.е. потерял свое время) оказалось неплотно прилегало заднее сиденье к полке, терлись и скрипели пластиковые и железные детали, смазали Вд-шкой — прошло. Стрекочет и гудит вентилятор при обдуве, гул при включении кондиционера, звук очень напрягает, дилер сказал — ничего такого, машина же бюджетная, шумки нет вот и слышно всякие посторонние шумы, это норма, — бред какой-то. При активном повороте руля на небольшой скорости в руле какие-то нездоровые шелчки как будто что-то за что-то задевает, рейка может х.з, тоже сильно напрягает. Иногда зависают обороты после газа на 2000-3000 на несколько секунд.Крайне бедная комплектация, нет полноценной запаски, подогревой зеркал и сидений, для России — это вообще норма должна быть, практически нет никаких ниш для мелочи, ящичков, бардачок ущербный, нет подсветки нигде. И эта машина стоит 425000 с учетом скидки в 30000 рублей в октябре. Вывод — поезжу 1-2 года, продам без особого сожаления. Покупая машину — ничего особенного не ждал от неё, понимал что не Тойота, как оказалось это очень-очень далеко не Тойота..
или вот это http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?s=&showtopic=36&view=findpost&p=331256
Громко сказано «сыпаться». ИМХО, амортизаторы 67 тыс и сцепление, прожившее до 92 тыс — очень достойный результат.
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?s=&showtopic=36&view=findpost&p=340001
Маленький бардачок — половина нужных вещей распихана по карманам сидений.
Шумоизоляция никакая.
Железо прям пугает. Если чуть надавит — оно внутрь проминается.
Потеют стекла. Прям беда, осенью потеют, зимой застывают. Насобачилась все сопла печки направлять на стекла, но от этого по началу в машине не очень тепло.

Это был ответ почему цена неадекватна, а так же на заметку владельцам «неломающихся» Эномарок. Которые тут трындят о неубиваемости. Заметили сколько сравнений с одной только 15-кой? И это те кто даже никогда не владел калиной. Так в чем же разница и за что тут доплачивать.

09.06.2011, 22:50

Вован1118,
Провели большую работу, спасибо, но забыли одно -«В чужом глазу соринку видим, а в своем бревно не замечаем».

Добавлено через 4 минуты
Обратите внимание, на чем ездят директора и замы не вазовских автосалонов и вазовских.

Клуб Honda CR-V Россия

Технические форумы, связанные с эксплуатацией и ремонтом Honda CR-V всех поколений, мануалы и т. д. => Honda CR-V 2007 — 2012 г.в. (III поколения). => Тема начата: Александр Л. от 28 Марта 2007, 14:19:57

Хотелось бы узнать первые впечатления о новой модельки (динамика, практическая вместимость, удобство загрузки багажа, много ли расходуеть бензин по городу, жесткость подвески, музыка все ли диски читает, шумоизоляция и тд). Мож у кого старая была дык даж мож получиться что-то типа сравнительного анализа. Вообще все интересно! 😀 Пишите счастливые владельцы. Кстати несчасливые (если таковые имеются) тож могут писать! 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: AlexDAK от 28 Марта 2007, 18:55:54
Сравнительный анализ с 1-й и 2-й моделями особенно хотелось увидеть.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 29 Марта 2007, 08:22:04

Мдя чет малова-то ответов. Наверняка большинство еще ждет свою машину, а тех у кого CR-V III вторая машина посля CR-V II наверное ваабще единицы. :'(

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 29 Марта 2007, 09:39:47
Они все ездят и наслождаются 😀

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: buble от 29 Марта 2007, 10:37:09
читай в теме впечатления от тест драйва там много написано

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: mikl1984 от 29 Марта 2007, 20:26:32
Получу — напишу
Была CR-V I 1999 года 147 л.с.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Masterboy от 29 Марта 2007, 22:25:13

У меня американка 2007. Уже разобрался с основными моментами..хотя есть мелочи, которые на досуге проясню для себя. Ни с какими старыми Хондами (да простят меня любители менять машины по 2 раза на год) в сравнение машина не идет. Сузуки, Мицубиси аутлендер, старый-новый РАВ — это вообще отстой.
Если есть деньги — покупай это авто.
Лично я был записан в очереди у официального дилера. а затем прошелся по «серым» салонам и нашел, что хотел. В Киеве очередь на официалку — от полугода, американку ждать 1-2 месяца (но мне повезло — оставалась на складе еще пара машин), азиаты — почти свободно.
ВОТ 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 30 Марта 2007, 07:26:26
читай в теме впечатления от тест драйва там много написано

Вопрос по теме был какой: Динамика, практическая вместимость, удобство загрузки багажа, много ли расходуеть бензин по городу, жесткость подвески, музыка все ли диски читает, шумоизоляция и тд. Мож у кого старая была дык даж мож получиться что-то типа сравнительного анализа. Вообще все интересно!

Ну и попробуйте мне и другим заинтересованным лицам ответить на эти вопросы основываясь на тест-драйве! :-X

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 30 Марта 2007, 11:09:39
Да, хотелось бы живых впечатлений и отзывов 😮

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Кандидат от 30 Марта 2007, 13:50:49

Да, отзывы пока не сильно содержательные. Вот почитайте Американцев. Есть очень забавные отзывы http://autos.yahoo.com/honda_cr_v-reviews_user/;_ylt=Asr6GkyqyG1_sPzvAwmRxX_miL8F?sort=mr&modelid=5096&start=1&show=atl

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Masterboy от 30 Марта 2007, 13:57:50

Динамика,
Да, машина послушная и ДИНАМИЧНАЯ (с 2.4 л.с.). Если же кто любит в NFS за компом гонять, то ему надо Феррари. И не надо слушать всяких с ненужными сравнениями с каличными Субару Форестер, например.

практическая вместимость,
С моими 190 см.роста помещаюсь ЛЕГКО хоть на водительское, хоть на пассажирские места. Обзор хороший, головой о потолок не бьюсь :)( в отличии от Гранд витара или РАВ). Сзади полноценно садятся 3 человека, а не мнут, пардон, задницу среднего пассажира на жестком подлокотнике.

удобство загрузки багажа
Во всех дверях есть кармашки, бардачек и перчаточный ящик относительно невелики, но немного выручает каретка под сиденьем переднего пассажира. В багажнике ровный настил, под которым скрываются временная запаска, домкрат и ключи (я же еще кинул туда тросс, огнетушитель и аварийный знак). Легко поместится, например, 29 дюймовый телек. Крючки и краям багажника позволяют продеть веревки крепежа хрупкой поклажи. Ну и само собой отдельноскладывающиеся сиденья.

много ли расходует бензин по городу,
у меня на 2,4 получается 11,5 примерно.

жесткость подвески,
Я бы сказал подвеска с машиной едины. Однозначно, на тест драйве Гранд витары по аналогичным ухабинам подвеску колбасило и передняя панель издавала звуки пластмыссы. негромко, но явно.

музыка все ли диски читает,
У меня читает все мои компьютерные и музыкальные. МР 3 хоть подряд записаны, хоть в разных папках — всё открывается и читается. Приятно удивило радио — в каком бы районе города не был играет без помех. Это при том, что «моя » станция имеет не лучший передатчик.

шумоизоляция
Я бы сравнил с Ниссан X-trail и разделил на 2 😀 😀

и тд.
Никогда не ездил на автоматах, посему первые полчаса привыкал, а потом стал счастлив. Кстати, можно выставлять езду вручную от 1 до 3-й передачи.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 30 Марта 2007, 14:28:47

«каретка под сиденьем переднего пассажира» эт че такое? 😮

По музыке это хорошо! GOOD O0

«шумоизоляция
Я бы сравнил с Ниссан X-trail и разделил на 2 » эт я че-то не понял че в итоге то хуже или лучше? 😮

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Masterboy от 30 Марта 2007, 16:30:35

По сравнению с Ниссан тише, я хотел сказать )))
А каретка. ну выжвижная ячейка по сиденьем. 15х20 см..можно пистолет возить с собой )))

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 02 Апреля 2007, 08:35:58

ну чтож ответ вродь исчерпывающий теперчи остаеться тока ждать кода придет моя. А ждать как известно так тягомотно.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: ksi от 02 Апреля 2007, 09:50:07

на II-й CRV тоже есть ящичек под сиденьем переднего пассажира ,удобно кстати и кто не знает машину туда можно прятать. хоть пистолет ,хоть фляжку с коньяком . кому что

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 02 Апреля 2007, 12:18:06

А ченить типа блютуса в машине есь.(а то в нек статьях пишуть то есь то нет) И есче можно ли к магнитоле ipod подключить. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: buble от 02 Апреля 2007, 13:25:24

Та, которая идет для России, во всяком случае, в максимальной комплектации под пассажирским сиденьем ящичка не имеет.:( Специально вышел из офиса проверил:) По поводу Bluetoothа в н хонде нет, есть в аутлендере новом. Подключение айпода есть и очень удобное в центральном бардачке между сидениями. Там еще и доп разетка для зарядки есть, оч. понравилось.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 02 Апреля 2007, 14:14:28

А можна поподробнее про ipod. Так как звонил мне менеджеры говорили что поддержка ipoda не предусмотрена. И что за розетка для зарядки? 😮

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: mikl1984 от 02 Апреля 2007, 21:24:11

место ящика в Executive занимает сабвуфер
подлючение ipod по полной — см список доп оборудования
08A28-1J6-100
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,125.msg1540.html#msg1540
Но дорого
И bluetooth там же — но по мне дорого и убого

В центральном бардачке — Audio Line in и доп розетка

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: BP от 02 Апреля 2007, 23:42:10
Огорчает, что в комлектации Executive дополнительных комфортных наворотов могло бы быть побольше.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: buble от 03 Апреля 2007, 11:51:04
место ящика в Executive занимает сабвуфер

Т.е. эта коробочка под пассажирским сиденьем и есть саб. А мне в салоне сказали что он стоит внутри панели приборов:)

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: buble от 03 Апреля 2007, 11:51:48
Огорчает, что в комлектации Executive дополнительных комфортных наворотов могло бы быть побольше.
По моему мнению как раз много всяких разных приятных мелочей:)

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: buble от 03 Апреля 2007, 11:54:37
В центральном бардачке — Audio Line in и доп розетка
А что для ipod’а надо еще что-то. Мало только входа AUX?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Den4 от 03 Апреля 2007, 11:57:38
Вот как выглядит ориджинал ! 😉

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 03 Апреля 2007, 12:15:24
А что это тогда за вход AUX и для чего он. :-\

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: mikl1984 от 03 Апреля 2007, 22:13:06
В центральном бардачке — Audio Line in и доп розетка
А что для ipod’а надо еще что-то. Мало только входа AUX?

Тогда возможно управление с руля, и не только громкости. + зарядка
За деталями — в инструкции
http://www.handa-accessories.com/crvelect07.html

А что это тогда за вход AUX и для чего он. :-\
Для любого аудио источника с линейным выходом 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: mikl1984 от 03 Апреля 2007, 22:19:52
место ящика в Executive занимает сабвуфер

Т.е. эта коробочка под пассажирским сиденьем и есть саб. А мне в салоне сказали что он стоит внутри панели приборов:)

Вообще не советую слушать менеджеров салонов — они как правило знают только, как вам впарить чего-нибудь ненужное
См инструкцию по установке
http://www.handa-accessories.com/crvelect07.html

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: BP от 04 Апреля 2007, 01:50:56

А как у них заказать. сколько стоит доставка? Надо как-то скооперироваться, если есть опыт в подобных заказах может поделитесь?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 04 Апреля 2007, 07:43:48
А я так про ipod не понял тама сам ipod предлагают или какой-то переходник или еще че?

Название: Установка IPod на CR-V III
Отправлено: Den4 от 04 Апреля 2007, 14:50:52
Установка IPod на CR-V III 😉 http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,639.0.html

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: mikl1984 от 04 Апреля 2007, 21:14:24

А как у них заказать. сколько стоит доставка? Надо как-то скооперироваться, если есть опыт в подобных заказах может поделитесь?

Поищи компашки, которые доставляют из амерички.
Либо закажи, что лучше, в конторах типа экзиста.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 06 Апреля 2007, 23:37:31

В прошлую пятницу стал счастливым обладтелем CR-V 2007. Уже проехал 700 км. Прочувствовал наш российский сервис. Вопрос а владельцам CR-V 2007 с АКПП. Стучит-ли корбка при включении задней передачи или это только у меня? Если есть вопросы ко мне, то спрашивайте с радостью отвечу.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: BP от 06 Апреля 2007, 23:42:06

В прошлую пятницу стал счастливым обладтелем CR-V 2007. Уже проехал 700 км. Прочувствовал наш российский сервис. Вопрос а владельцам CR-V 2007 с АКПП. Стучит-ли корбка при включении задней передачи или это только у меня? Если есть вопросы ко мне, то спрашивайте с радостью отвечу.

Я бы сказал, что не стучит, а «раздается характерный звук» включения, при движении тоже заметны переключения, но это далеко не всегда и наверно связанно с ее «адаптивностью» — т.е. когда я резко меняю стиль езды.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 07 Апреля 2007, 09:25:45

В прошлую пятницу стал счастливым обладтелем CR-V 2007. Уже проехал 700 км. Прочувствовал наш российский сервис. Вопрос а владельцам CR-V 2007 с АКПП. Стучит-ли корбка при включении задней передачи или это только у меня? Если есть вопросы ко мне, то спрашивайте с радостью отвечу.

Если не сложно,опиши свои впечатления (может сравнение с др авто) о своей CR-V 2007,и какие доб.опции добавил?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 07 Апреля 2007, 10:15:49
Если есть вопросы ко мне, то спрашивайте с радостью отвечу.

Действительно ли она страшно тупая при скоростях больше 80-ти и на трассе проблема быстро кого-нибудь обогнать? Вообще как впечатления от автомата?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 07 Апреля 2007, 10:20:07
проехал 500 км.,впечатления только положительные,но это чисто городской автомобиль.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 07 Апреля 2007, 10:22:31
Если есть вопросы ко мне, то спрашивайте с радостью отвечу.

Действительно ли она страшно тупая при скоростях больше 80-ти и на трассе проблема быстро кого-нибудь обогнать? Вообще как впечатления от автомата?

насчет тупит на скорости больше 80,сказать не могу,еще 1 тыщ.км. не проехал
но уверен,что тупить.поэтому и написал,что это чисто городской автомобиль.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 07 Апреля 2007, 10:33:50

насчет тупит на скорости больше 80,сказать не могу,еще 1 тыщ.км. не проехал
но уверен,что тупить.поэтому и написал,что это чисто городской автомобиль.

Хм. , по моему наоборот, с тупизной больше проблем в городе, чем на трассе. На трассе в основном едешь с одной скоростью, а в городе постоянно скорость меняешь, тем более что диапазон 80-120 в Москве достаточно популярный, хотя бы на мкаде, да и времени на маневры поменьше дается. Пока с трудом представляю как я на CRV с автоматом пересяду со своей ауди, которая как ласточка летает и на газ мгновенно реагирует, но зато брюхом по буеракам скребет 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 07 Апреля 2007, 10:37:17

хз,но мне кажется,что именно на трассе ты должен знать,что машина нормально реагирует на газ.
а в городе,проблем нет.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 07 Апреля 2007, 10:46:10

Ну то есть есть ли в городе постоянный дискомфорт, что ты тупее всех и что тебя даже все маршрутки со светофора делают? 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 07 Апреля 2007, 10:57:39
однозначно НЕТ
достаточно бодрая машинка

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 07 Апреля 2007, 11:09:22

А как насчет допов? Имеет ли смысл на нее подножки вешать? Вроде не такая уж и высокая, а подножки еще больше проходимость уменьшат.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 07 Апреля 2007, 11:34:01
мне не понравилось,как она выглядит с подножками
я бы поставил рейлинги,но их нет.только поперечные

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 07 Апреля 2007, 11:49:32

Спойлер вроде ничего выглядит, но цена какая то безумная, даже на экзисте больше 700 баксов за такую маленькую фиговинку без установки.
Молдинги на двери вроде не лишние, но тоже больше 600 баксов ни за что. Такое впечатление, что это не Хонда, а Бентли по меньшей мере.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: ВайкВайсон от 07 Апреля 2007, 11:59:33

Свой executive жду в апреле, обязательно поделюсь впечатлением. Для тех кто еще думает о выборе, могу порекомендовать статью (сканить – лень) в свежей автопанораме № 4 со сравнительным тестом CR-V, RAV4, Freel 2, и представьте себе, BMW X3. Все дизели с механикой(2,2 дизель CR-V в 140 лошадей с механикой за 10,3 до 100). Столько теплых слов в адрес серванта я еще не слышал. Тест проводили англичане, в автопанороме, вроде, перепечатка с комментами. Всего одна цитата «И уж, конечно, ездить в CR-V много приятнее, чем в X3». Если что, убивайте не меня, а «продажную» английскую автожурналистику ;D
Ссылка как этот номер выглядит:
http://www.autopanorama.ru/anons/current/index.htm

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 07 Апреля 2007, 12:09:45

надо почитать, только вот у всех в основном сомнения насчет слабого бензинового двигателя с тупым автоматом, а там дизель с механикой 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: ВайкВайсон от 07 Апреля 2007, 12:19:11

Автомат не тупой, а нормальный для паркетника в 150 лошадей. Нужна большая резвость – нужна другая машина. И уж не RAV4 точно. Ну и бывает, что не автомат тупит, а … ну сами понимаете кто 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Gabar от 07 Апреля 2007, 12:55:35

В прошлую пятницу стал счастливым обладтелем CR-V 2007. Уже проехал 700 км. Прочувствовал наш российский сервис. Вопрос а владельцам CR-V 2007 с АКПП. Стучит-ли корбка при включении задней передачи или это только у меня? Если есть вопросы ко мне, то спрашивайте с радостью отвечу.

А как CR-V по комфорту, в основном интересует плавность хода, как автомобиль проходит стыки, ямки и т.д., ну и как у него с шумоизоляцией. А то щас Mazda6 и как то с этим проблемы. Если можно в сравнении с другими авто, на которых ездил.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Masterboy от 07 Апреля 2007, 18:55:16

«А как CR-V по комфорту, в основном интересует плавность хода, как автомобиль проходит стыки, ямки и т.д., ну и как у него с шумоизоляцией»

Если нужен ХОРОШИЙ паркетник, а не гонки в Need for Speed c выключенными колонками, то это отличный вариант. Ямки, стыки, выбоины проходит БЕЗ дополнительного шума внутри салона, издается лишь тихий глухой звук, и авто едет дальше. Нет тряски, и его не колбасит как Hyndai Tucson, например. Да, есть разумный (. ) шум , когда вы набираете до 2-й передачи, все остальное — бред тест-драйверов, у которых нездоровые нервы и манера ко всему придираться.
И что за бред тут пишут — в городе хорошо идет на обгон, а на трассе плохо .
Вы главное определитесь — Вам нужна турбина и 4 литра под капотом для тарана передних авто, либо маневренная машина для комфортной езды по городу и трассе. «Дубовый» РАВ, кстати, в подметки не годится.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: a i r от 10 Апреля 2007, 15:37:19

Привет всем. Я являюсь владельцем , так сказать уже в третем поколении. Тачка кайф. в прямом смысле этого слова. движка-нет проблем, мощи хватает. Главное уметь пользоватся всем этим. Единственный недостаток CR-V, это проблема всех резинок в ходовке. они не держут наши морозы. если есть какие либо вопросы. нет проблем отвечу.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 10 Апреля 2007, 18:44:13
Главное уметь пользоватся всем этим.

Вот про это поподробней пожалуйста 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: BP от 11 Апреля 2007, 00:12:04

Нас (обладателей III ) становится больше, видел в Сокольниках, на Арбате, на Садовом мелькнула. Это радует.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: a i r от 11 Апреля 2007, 07:42:48
что конкретно тебя интересует _Aleks_ .

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 11 Апреля 2007, 08:52:23
Не понял про резинки. Езжу на ней, красавице, 6 зим и не знал про проблемы с резинками?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: a i r от 11 Апреля 2007, 10:13:58

может просто мне тогда не везло. но хотя я на ней такое вытворял. что может и это тоже явилось следствием моих проблем. на если температера за -25 градесов. то резинки на ходовке крошатся. и потехоньку исчезают вообще и машина становится как трактор то там то здесь слышатся стук.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 11 Апреля 2007, 12:00:56
что конкретно тебя интересует _Aleks_ .

Ну обычно на хорошую машину садишься и просто начинаешь ездить без всяких проблем, а тут еще «этим уметь пользоваться надо» 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Нервотрепка от 11 Апреля 2007, 14:22:07
«Езжу на ней, красавице, 6 зим»
Во чума, а мы-то думали, что их только в 2007 на рынок выпустили. ;D

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Maxwell от 11 Апреля 2007, 15:17:41

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: a i r от 11 Апреля 2007, 15:37:03

Слушай _Aleks_, у тебя какие колеса стоят. на моей 17″ зима и лето. всетаки я сейчас подумываю что это тоже сыграло свою роль. А навая на 18″. так я уже присмотрел 20″ хром. Может не стоит тогда. Но прыти в моей хватает.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 11 Апреля 2007, 18:47:40

Слушай _Aleks_, у тебя какие колеса стоят. на моей 17″ зима и лето. всетаки я сейчас подумываю что это тоже сыграло свою роль. А навая на 18″. так я уже присмотрел 20″ хром. Может не стоит тогда. Но прыти в моей хватает.

У меня еще ничего не стоит, жду пока еще с 18″ 🙂 , но в любом случае зимние на 17″ должны быть, так как зимнюю резину такого размера на 18″ найти просто нереально. Возможно к зиме ситуация улучшится, но навряд ли.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: a i r от 12 Апреля 2007, 07:17:27
Манагер обещался что вместе с авто будут поступать и зимние на 18″.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 12 Апреля 2007, 17:24:39
Манагер обещался что вместе с авто будут поступать и зимние на 18″.

Этот вопрос уже в разных местах обсасывался и пришли к единодушному мнению, что выгодней м правильней на зиму купить комплект 17″ дисков с ходовой зимней резиной, чем перебортовкой заниматься и тратить кучу времени на поиски 18″, если вдруг пропорешь где нибудь.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 12 Апреля 2007, 18:22:24

Извените что заставил долго ждать. На данный момент проехал уже около 1700 км (за 2 недели). Что-то конкретное сказать не могу, сейчас пока обкатываю — не более 120км и 3000 об. Но тем не менее тупой не кажется. Сравнить с другим автомобилем не могу так как в подобном классе, SUV, Хонда у меня первая. Но всетаки попытаюсь.
Второй автомобиль у меня Мазда 3, брал новую в Мажоре, 1,6 АКПП. Машина супер. Значит так Хонда в повороты входит также как и мазда, ест Хонда на литр больше мазды — примерно. Пока вроде все, если есть конкретные вопросы, спрашивайте.
По поводу доп оборудования, поставил сигнализацию(штатная го-но), замок АКПП, коврики в богажник и в салон, защиту стальную (стекло-пластика еще нет), секретки и вроде все. Из ненужного поставил накладки на ПТФ и потолочный монитор BIGSON 1020 D не штатный, долго не хотели ставить, мотивируя тем что нет специалиста, но в итоги поставли за 27500р. Монитор выдает звук через штатную систему посредством ФМ-модулятора, звук так себе с фоном-шумом. Весь доп обшелся 110000р. (Может что-то забыл перечислить, а может нет).
ДА по поводу стука в кобке (Стучит только при переключения с драйва на заднюю скорость) в воскресение 08.04 поехал в мажор. Вернее в суботу позвонил; сказали приезжайте примем без записи. И вот я приехал, подошел к мастеру-приемщику,объяснил что беспокоит, он позвал мастера (мужика в мажоровской спецовке), пошли к машине мастер послушал пожал плечами и начал объяснять про какие-то пакеты и заднюю скорость включаемую механически, я ничего не понял и не поверил, так сказал ему об этом. Мастер педложил сходить к новой машине и посмотреть — послушать. Да у еще не отданой машины (Бежевая CR-V) такой-же стук.
В принципе я успокоился. Когда у мастера-приемщика регистрировал обращение, он по секрету сказал, что к ним на первое ТО 7500км приезжало пока еще только две CR-V и статистики никакой нет, поэтому и приняли меня без записи. Вот так. Если что спрашивайте постараюсь ответить.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 12 Апреля 2007, 18:30:21
А как удобство сидения, шумоизолиция и родная музыка?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 12 Апреля 2007, 18:37:41

А как CR-V по комфорту, в основном интересует плавность хода, как автомобиль проходит стыки, ямки и т.д., ну и как у него с шумоизоляцией. А то щас Mazda6 и как то с этим проблемы. Если можно в сравнении с другими авто, на которых ездил.
[/quote]

По камфорту в 100 раз комфортней Мазды 3 думаю что и шестой тоже. Шумоизоляция у CR-V вроде лучше. КАк я уже написал выше что М3, что CR-V в повороты в ходят почти одинаково, даже у товарища который ехал за мной спрашивал сильно ли кренится CR-V, сказал что нет, почти не заметно.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 12 Апреля 2007, 18:55:26

Водительское сидение очень удобное регулируется как хочешь (у меня макс комплектация с эл. регулеровкой вод сидения), жена и сын говорят, что задний ряд и переднее посажирское тоже очень удобные и маста много. Шумаизоляция лучше чем в Мазде 3, я уже писал выше. Музыка отличная, на самой высокой громкости не хрипит, правда саббуфер слабенький, но всеравно приятно, что он штатный и есть.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 12 Апреля 2007, 21:05:57

А что на новой срв-ке штатная сигнализация стоит? 😮 Тама насколько помню только ЦЗ и иммобилайзер. .

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: norton от 13 Апреля 2007, 00:35:58
Если что спрашивайте постараюсь ответить.

А как динамика на ней, всмысле не для гонок а для комфортного разгона. Акордеон меня устраивает- динамика супер, никаких подтормаживаний коробки не наблюдаю, можно и погонятся на трассе. Начитался в инете что у CR-V типа динамика плохая, автомат тормозной, но я как эксплуатирующий аккорд 2.4 не поверю что Хонда может сделать настолько тупую в плане динамики, как пишут машину? Пишут что даже хуже чем new RAV-4 да и то со старым 4-х ступ автоматом.
Вот и мучают сомнения- начал задумываться из-за этого уже о OUTLANDERe XL 3.0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: BP от 13 Апреля 2007, 01:16:27
Если что спрашивайте постараюсь ответить.

А как динамика на ней, всмысле не для гонок а для комфортного разгона. Акордеон меня устраивает- динамика супер, никаких подтормаживаний коробки не наблюдаю, можно и погонятся на трассе. Начитался в инете что у CR-V типа динамика плохая, автомат тормозной, но я как эксплуатирующий аккорд 2.4 не поверю что Хонда может сделать настолько тупую в плане динамики, как пишут машину? Пишут что даже хуже чем new RAV-4 да и то со старым 4-х ступ автоматом.
Вот и мучают сомнения- начал задумываться из-за этого уже о OUTLANDERe XL 3.0

Возми тест-драйв. По мне, так коробка тупит, при сильном ускоренее есть некоторая задумчивость может это издержки адаптивной коробки или же ограничение при обкатке новой машины.
Из маленьких разочарований CR-V могу придраться что нет память на регулировки вод. сидения нет таких же регулировок перед.пассажира и вынесение коробки сомнителен т.к.отсутствие центр. тунеля это скорее минус, потому что можно было бы сделать более удобный и комфортный бокс для всякой мелочевки. Одним словом вроде все есть и удобно и комфортно и сделана машинка отлично и ходовые в норме, но. что-то не хватает.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: norton от 13 Апреля 2007, 02:17:23
А кто может с RAV-4 сравнить CR-V? Может кто катался на обеих. скажите плз 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 13 Апреля 2007, 08:41:34
А кто может с RAV-4 сравнить CR-V? Может кто катался на обеих. скажите плз 🙂

Да кстати, тож поддерживаю. Газеты и журналы это одно тем более у них зачастую минусом может быть «неудачный пластик из которого сделана ручка ручника» или типа спиц на руле мало или наоборот много.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 13 Апреля 2007, 19:54:46

А что на новой срв-ке штатная сигнализация стоит? 😮 Тама насколько помню только ЦЗ и иммобилайзер. .

На максимальной комплектации стоит. Простая звуковая сигнализация. Концевики на дверях и звук — гудок. Вообще позвони в Мажор или др оф. диллеру и спроси, там объяснят более грамотно.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 15 Апреля 2007, 21:42:23

А что на новой срв-ке штатная сигнализация стоит? 😮 Тама насколько помню только ЦЗ и иммобилайзер. .

На максимальной комплектации стоит. Простая звуковая сигнализация. Концевики на дверях и звук — гудок. Вообще позвони в Мажор или др оф. диллеру и спроси, там объяснят более грамотно.

O0 Да вообще-то мы с Уфы. Но при случае обязательно у «своих» спрошу. Просто я когда эту машину выбирал то много чего читал в т.ч. и описалово у дилера. Вот тама не было этой опции но после как пояснили понимаю почему ее там не было. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 16 Апреля 2007, 19:11:34

O0 Да вообще-то мы с Уфы. Но при случае обязательно у «своих» спрошу. Просто я когда эту машину выбирал то много чего читал в т.ч. и описалово у дилера. Вот тама не было этой опции но после как пояснили понимаю почему ее там не было. 🙂
[/quote]

Вот комплектация моей CR-V.
Executive АТ
Двигатель 2,0 л 150 л.с.
Автоматическая КПП 5 ступеней, с электронным управлением
Кожаный салон
Двухзонный климат-контроль
8 подушек безопасности
ABS+EBD+BA
Система динамической стабилизации VSА
Система стабилизации прицепа ТSА
Круиз-контроль
Электроусилитель руля
Электростеклоподъемники
Наружные зеркала с интегрированным повторителем указателя поворота
Электропривод регулировки и складывания и подогрев зеркал
Электропривод регулировки водительского сидения
Подогрев передних сидений
Hi-Fi-магнитола с 6CD-проигрывателем, возможностью воспроизведения MP3 и управлением на руле, 6 динамиков, сабвуфер
Кожаное рулевое колесо
Легкосплавные диски 18″
Резина 225/60 R18
Корректор фар
Омыватели фар
Ксеноновый свет
Сенсор дождя стеклоочистителей
Датчик света (автоматическое включение фар)
Передние и задние парковочные радары
Противотуманные фары
Электрохромное зеркало заднего вида
Зеркало для общения с задними пассажирами
Звуковая сигнализация
Центральный замок с дистанционным управлением
Иммобилайзер
Место для крепления детского сидения (ISOFix)
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
Складывающиеся задние сиденья
Бортовой компьютер

Чесно говоря когда заказывал, думал, что сигнализация будет нормальной, а оказалась г., правда когда делал КАСКО, страховая вообще не требовала установки сигнализации,достаточно было штатной.

Тем кто спрашивал о комфорте — кондиционер (печка, климат) включается после прогрева машины, а не сразу. Можно успеть околеть, я говорю о холодных временах.

На счет динамики. Отъездил я уже обкаточные 2000 км и нажал на педаль, конечно не самолет-в кресло не вжимает, но динамика в принципе такаяже как Мазды 3. Хотя надеюсь, что по быстрей. Вот на неделе попрошу друга, у него Volkswagen Jetta (2006 г.в), сгонять на перегонки об итогах постараюсь написать.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 16 Апреля 2007, 19:20:25

Да забыл вопрос к счастливым обладателям CR-V: подрагивает ли машина на холостых оборотах? или с включеным драйвом и нажатым тормозом? Сначала думал что колеса стоят не прямо и отрабатывает клапан гидроуселителя, а нет поставил колеса прямо — всеравно дрожит (боится чтоли).

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 17 Апреля 2007, 10:51:51

Да забыл вопрос к счастливым обладателям CR-V: подрагивает ли машина на холостых оборотах? или с включеным драйвом и нажатым тормозом? Сначала думал что колеса стоят не прямо и отрабатывает клапан гидроуселителя, а нет поставил колеса прямо — всеравно дрожит (боится чтоли).

Там же нет гидроусилителя. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Dm-Ufa от 17 Апреля 2007, 10:56:39
Цитировать

O0 Да вообще-то мы с Уфы. Но при случае обязательно у «своих» спрошу. Просто я когда эту машину выбирал то много чего читал в т.ч. и описалово у дилера. Вот тама не было этой опции но после как пояснили понимаю почему ее там не было. 🙂

Не ты в фитнес на Пархоменко приезжаешь? Паркуется там иногда черная срв 2007 года

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 17 Апреля 2007, 12:33:55

Там же нет гидроусилителя. 🙂
[/quote]

Зато есть Электроусилитель руля .

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 17 Апреля 2007, 15:20:26
Цитировать

O0 Да вообще-то мы с Уфы. Но при случае обязательно у «своих» спрошу. Просто я когда эту машину выбирал то много чего читал в т.ч. и описалово у дилера. Вот тама не было этой опции но после как пояснили понимаю почему ее там не было. 🙂

Не ты в фитнес на Пархоменко приезжаешь? Паркуется там иногда черная срв 2007 года

Не не я, но в эту субботу ехал мимо и видел ее. Но там не только фитнес находися. У меня вабще пока хонды нет. Я тока жду пока, в юне должны поставить. :-\ Ждать так тяжело.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CерrO от 18 Апреля 2007, 12:33:38

Жду — не дождусь более подробного отчета о эксплуатации.
В данном случае предлагаю не скупиться на слова, и желательно подкреплять выводы фотографиями.
За это вам большое спасибо от тех кто томится в ожидании!

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 18 Апреля 2007, 13:10:43

Да отчетов чет малова-то. . Отседа вывод — знащить машина хороша че про хорошую-то машину писать что она хорооошая. Но я получу тощно всё все напишу. Но к тому моменту уже большинство на этом сайте сможет написать. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 18 Апреля 2007, 13:15:29
Вы задавайте конкретние вопросы я отвечу.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Gabar от 18 Апреля 2007, 14:06:08
Вы задавайте конкретние вопросы я отвечу.

Как обстоят дела с шумоизоляцией арок при проезде луж, стучит ли песочек по аркам? И вообщем как у нее с шумо- и теплоизоляцией? Долго ли прогревается двигатель?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Respect от 18 Апреля 2007, 19:05:34
2 shura_bak
Интересненько,как СР-В с Джеттой покатаются.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: norton от 19 Апреля 2007, 01:29:18
Вы задавайте конкретние вопросы я отвечу.

Как обстоят дела с шумоизоляцией арок при проезде луж, стучит ли песочек по аркам? И вообщем как у нее с шумо- и теплоизоляцией? Долго ли прогревается двигатель?

Поначалу когда взял акордеон меня разочаровала шумоизоляция арок, при проезде камней, грязи, луж- был шум как будто там были дыры прямо в салон. НО потом по мере обкатки все нормализовалось, грязь налипла на арки, тем самым создала естественую шумоизоляцию теперь вообще ничего не слышно, все ОК! Отсюда можно сделать вывод что это нормальное, временое явление на новых машинах, пока там все чисто- идет барабаная дробь.

Так что при выезде из салона сразу загоняйте машину по колено в какое нибудь болото, чтоб грязь быстрее забила арки . :))

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 19 Апреля 2007, 01:35:01

Насчет шумоизоляции. Могу сравнить с Маздой 3 (второй рестайлинг — задние фары прозрачные). У CR-V шумоизоляция на порядок лучше. Луж с момента покупки еще не находил, было сухо, но как найду обязательно проеду. Насчет песочка. Сейчас много где идет ремонт покрытия дороги икогда проезжаешь по дороге с содранным асфальтом камешки и песочек стучат. Напрягает. Греется дольше чем Мазда, ориентируюсь по включению климат-контроля. Включился — можно ехать, хотя на понели шкала t еще не показывает, что машина прогрета.

С джеттой еще не прокатился, но как только так сразу напишу.
Кстати я вопрос задавал по поводу дрожи, может ктонибудь ответит.

Насчет фотографий пишите что — нафотографирую.

Я не стараюсь не скупиться на слова просто не люблю писать.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: norton от 19 Апреля 2007, 01:48:13

Насчет шумоизоляции. Могу сравнить с Маздой 3 (второй рестайлинг — задние фары прозрачные). У CR-V шумоизоляция на порядок лучше. Луж с момента покупки еще не находил, было сухо, но как найду обязательно проеду. Насчет песочка. Сейчас много где идет ремонт покрытия дороги икогда проезжаешь по дороге с содранным асфальтом камешки и песочек стучат. Напрягает. Греется дольше чем Мазда, ориентируюсь по включению климат-контроля. Включился — можно ехать, хотя на понели шкала t еще не показывает, что машина прогрета.

С джеттой еще не прокатился, но как только так сразу напишу.
Кстати я вопрос задавал по поводу дрожи, может ктонибудь ответит.

Насчет фотографий пишите что — нафотографирую.

Я не стараюсь не скупиться на слова просто не люблю писать.

-скажите а как на СРВ динамика в городе, в общем потоке не в напряг держаться., или со светофора стартовать если рядом отечественые 16 клапаные ВАЗы, двигатель не приходиться выкручивать почти на 100% ?

-у меня на акордеоне в -10 С с утра завел, прошло 3 минуты и уже включается вентилятор охлаждения двигателя, по сравнению с предыдущим моим трактором- супер., зато у трактора можно было плюнуть в бак на 200 рублей ДТ и кататься неделю сколько хочеш, дизель кис в баке., а на бензинке вообще П.- 300р в день да и то по стандарному маршруту работа- дом.

-не знаю конечно если это можно назвать дрожью, но у меня чето такое тоже есть, но это ОК- один из недостатков переднеприводных машин, из-за жесткой связи двига и передних колес.
Вот на гранд витаре дизельной у меня там настоящая дрож была- что зад массажировала через сиденье.) а на этой вообще ничего не замечаю- тишина и спокойствие, в общем бензиновый мотор, да еще и современый.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 19 Апреля 2007, 07:58:32

Как климат (там раздельный) на самом деле раздельный или так для вида. И еще там на передней панеле окно компа де сипдометр тах-р че на нем значки людей обозначают. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CерrO от 19 Апреля 2007, 09:23:27

А вот такие вопросики имеются:
1. Где-то в обзоре читал что дверь багажника непонятно закрывается, т.е. ты ее закрываешь, а такое чувство что она не закрыта. Я сам в салоне пробовал и на самом деле так-несколько раз подряд хлопнул, а уверенности что закрыл не было.
Может там какой-нить электромеханический замок, который не так срабатывает при откл. АКБ.
2. При езде во время дождя или по грязи сильно ли загрязняется дверь багажника. Я недавно продал FORD C-MAX, так там как только влага на дороге вечно зад весь грязный и ориентируешся только в зеркала заднего вида. Никакого лекарства от этого я так и не нашел.
3. Хорошо ли защищен отсек ДВС? Возможно ли попадания грязи или влаги в зазоры под капотом (вопрос из-за печального опыта с C-MAX 🙁 )

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 19 Апреля 2007, 09:26:00
Как климат (там раздельный) на самом деле раздельный или так для вида.

Двух комплектов компрессоров и теплообменников
там наверняка быть не должно, поэтому можно считать что для вида 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 19 Апреля 2007, 12:44:51

Вопросики прочитал, сейчас ответить времени нет, чуть позже. Про дрож пож поподробней. (Выложу фото).

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Visarionuch от 19 Апреля 2007, 17:42:14
Кстати я вопрос задавал по поводу дрожи, может ктонибудь ответит.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 19 Апреля 2007, 18:35:50
Что дрожит?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: marvets от 19 Апреля 2007, 18:45:23

Да забыл вопрос к счастливым обладателям CR-V: подрагивает ли машина на холостых оборотах? или с включеным драйвом и нажатым тормозом? Сначала думал что колеса стоят не прямо и отрабатывает клапан гидроуселителя, а нет поставил колеса прямо — всеравно дрожит (боится чтоли).

Я не являюсь «счастливым обладателем»,стою в очереди. Но у меня есть новый Civic . Там такой же мотор и та же хрень. На форуме Цивика это обсуждалось. Говорят это из-за низких холостых оборотов и любое изменение нагрузки генератора передается на двигатель-кузов. Ни кто уже не заморачивается.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 19 Апреля 2007, 18:51:16

CEPrO задняя дверка и правда как-то странно закрывается, вроде хлопнул и закрыл, а на инф дисплее показывает,что не закрыто. Также при открытии двери богажника почти не надо прилагать усилия для нажатия на кнопку открывания, складывается впучатление что была не закрыта.

С момента покупки прошло 2 с половиной недели особой непогоды пока вроде небыло, пока немогу ничего сказать, а в зади прекрасный дворник (хвостиком виляет). Под капот тоже пока не заглядывал, кончится вода омывателя обязательно посмотрю.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 19 Апреля 2007, 19:05:07

При старте со светофора при 4000 — 5000 об — вазы 16 клап. остаются позади хотя может они не жмут на педаль.
Засек расход бензина 13 — 13,5 по городу.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Gabar от 19 Апреля 2007, 20:58:11

shura_bak, случайно задал вопрос тебе в личку, повторюсь для всех.
Какого цвета твоя CR-V (по фото не очень понял, но вроде как черная)? Если несложно, как помоешь авто выложи фото покрупнее.
И кстати, во скока тебе обошлось обрамление хромом вокург противотуманок?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 19 Апреля 2007, 21:59:37
Shura — расскажи про потолочный монитор

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 20 Апреля 2007, 00:13:33

Машина черного цвета. Постараюсь сфоткать чистую. По размеру фотки — есть ограничение на форуме.
Накладки на ПТФ обошлись 176$ плюс установка 24$.

PABLO По монитору писал на 5 страничке, есличто-то будет не понятно, спрашивай конечно отвечу

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: norton от 20 Апреля 2007, 00:52:28
А смотрится офигено- как кто то говорил на маленькую ауди Q7 похожа.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 20 Апреля 2007, 07:42:06

Как радио работает в дали от города на каком расстоянии помехи появляются. Коврик в багажник хтонить покупал? Да и еще вопрос как работают омыватели фар! Во это пожалуй самое интересное у меня был печальный опыт с примой (форсунка зимой сломалась). Как работает очиститель стекла в автоматическом режиме и датчик света — че такое. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: шахтер от 20 Апреля 2007, 14:13:27

Вчера видел красный cr-v III с дугами ( спереди и сзади ) смотриться неплохо . Кто хозяин ( Вы с нами? ) Где брали и сколько стоит .

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Picman от 20 Апреля 2007, 16:26:37

CEPrO задняя дверка и правда как-то странно закрывается, вроде хлопнул и закрыл, а на инф дисплее показывает,что не закрыто. Также при открытии двери богажника почти не надо прилагать усилия для нажатия на кнопку открывания, складывается впучатление что была не закрыта.

Так ведь там электропривод замка и усилие нажатия на кнопку никак не влияет на работу механизма замка.
Т.е. кнопка это просто контакт. Прислушайтесь, как вжикает внутри моторчик при легком нажатии на кнопку.
Очень удобная фича для тех, кто ставит сигналку с возможностью открывать багажник на 30-40 сек без полного снятия с охраны.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Visarionuch от 20 Апреля 2007, 18:38:23

Да и еще вопрос как работают омыватели фар! Во это пожалуй самое интересное у меня был печальный опыт с примой (форсунка зимой сломалась). Как работает очиститель стекла в автоматическом режиме и датчик света — че такое. 🙂

Омыватель автоматически срабатывает пр условии вкл. ближнего света, тянеш на себя рычаг омывателя ветрового стекла моет и фары одновременно(при падении уровня в бачке менее 1/2 на фары вода не подается).
Свет и работа дворников имеют режимы АВТО(по мимо других обычных) В данных режимах ближний вкл. при сумерках. Дворники начинают работу при появлении капель на лобовом, на скорости быстрее при стоящей очень редко. Можно в ручную регулировать интервал работы дворников. Главное на мойку не заезжать в настроенном режиме доврников АВТО.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: ap78 от 20 Апреля 2007, 23:43:17

Поясните, плз, есть там ксенон в макс. комплектации или нет? У одних написано — есть, у других — нет. В салоне сказали, что есть, но доверия им мало.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 21 Апреля 2007, 01:49:59
только максимум

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 21 Апреля 2007, 01:51:05
Ксенон есть, свети отлично.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 21 Апреля 2007, 01:57:45

Как радио работает в дали от города на каком расстоянии помехи появляются. Коврик в багажник хтонить покупал? Да и еще вопрос как работают омыватели фар! Во это пожалуй самое интересное у меня был печальный опыт с примой (форсунка зимой сломалась). Как работает очиститель стекла в автоматическом режиме и датчик света — че такое. 🙂

Коврик в багажник всегда надо покупать, если есть дача. Мне обошелся 220$, а коврики салона 82$. Насчет радио не скажу, далеко еще не ездил.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 21 Апреля 2007, 02:01:12

CEPrO задняя дверка и правда как-то странно закрывается, вроде хлопнул и закрыл, а на инф дисплее показывает,что не закрыто. Также при открытии двери богажника почти не надо прилагать усилия для нажатия на кнопку открывания, складывается впучатление что была не закрыта.

Так ведь там электропривод замка и усилие нажатия на кнопку никак не влияет на работу механизма замка.
Т.е. кнопка это просто контакт. Прислушайтесь, как вжикает внутри моторчик при легком нажатии на кнопку.
Очень удобная фича для тех, кто ставит сигналку с возможностью открывать багажник на 30-40 сек без полного снятия с охраны.

Возможно. НО у меня уже стоит сигнализация, и без снятия с охраны богажник лучше не открывать. (Будет орать.)

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: шахтер от 21 Апреля 2007, 10:45:06

Как радио работает в дали от города на каком расстоянии помехи появляются. Коврик в багажник хтонить покупал? Да и еще вопрос как работают омыватели фар! Во это пожалуй самое интересное у меня был печальный опыт с примой (форсунка зимой сломалась). Как работает очиститель стекла в автоматическом режиме и датчик света — че такое. 🙂

Радио работает отлично , вчера ездил под шатуру везде приём отличный . На прежнем опель вектра б радио устойчиво работало только пол пути , про наш автопром промолчим . В автоматическом режиме очиститель стекла работает для меня чуть-чуть задумчиво мог бы включаться пораньше . датчик света включается вовремя только начинаются сумерки . коврик в багажник оригинал в атц москва стоит 3200 р

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Соловей от 21 Апреля 2007, 17:42:09

У меня вопрос к тем, кто уже зажигает на cr-v-3. При включении омывателя заднего стекла, сначала начинает елозить дворник на сухую,по грязи и песку и только через 3-4 сек. начинает поливать. Посмотрите пожалуйста как у вас и отпишитесь. До хонды был фокус-2, там поливает одновременно с дворником.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Picman от 21 Апреля 2007, 18:30:00
У меня дворник успевает сделать один взмах по сухому, потом начинает литься вода.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Соловей от 21 Апреля 2007, 20:11:09

Машина большая, водопроводные шланги длинные. Видимо пока моторчик создаст нужное давление,дворник успевает сделать мах или два,три.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: ap78 от 21 Апреля 2007, 22:02:55
Ксенон есть, свети отлично.
Ок, спасибо. В июне должен приехать жене золотистый. Других не осталось 🙁

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Respect от 22 Апреля 2007, 09:46:40

Интересно,а как включается задний дворник,одновременно с передним(если рычаг на себя дернуть),или для него отдельный рычаг есть! Просто никогда с этим не сталкивался 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Соловей от 22 Апреля 2007, 10:53:50

На рычаге включения передних дворников есть крутилка для включения заднего дворника и омывателя заднего стекла.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 22 Апреля 2007, 23:26:19

Сегодня был в Аояме. как и большинство здесь, я очередник,-просто пришел еще раз потрогать заветную мечту,-так вот,мне кажется что у машинки не хватает молдингов побокам. Скажем припаркуется рядом кто-нить ,раскроет дверцу своего лимузина и привет-царапина обеспечена

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 23 Апреля 2007, 07:36:27
Ага пнятна. А кто какое доп оборудование себе прикупил и поставил. И почему именно такое если есь?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 23 Апреля 2007, 09:14:58

Молдинги конечно бывают, но с учетом того что они 600 баксов без установки стоят, то дешевле будет царапину закрасить 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 23 Апреля 2007, 09:20:03

Молдинги конечно бывают, но с учетом того что они 600 баксов без установки стоят, то дешевле будет царапину закрасить 🙂

а если не родные ставить?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 23 Апреля 2007, 13:00:31
А вот это и есть серенькая.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 23 Апреля 2007, 13:11:57
2 shura_bak
Интересненько,как СР-В с Джеттой покатаются.

С джеттой покатался. На первой секунде джетта вырвалась в перед на пол корпуса, но потом я стремительно ушел вперед.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 23 Апреля 2007, 13:31:48

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 23 Апреля 2007, 19:13:02
А вот это и есть серенькая.

М да . Такая же серая как трава голубая 😮 😮

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 23 Апреля 2007, 21:12:41
А вот это и есть серенькая.

М да . Такая же серая как трава голубая 😮 😮

А япошки все дальтоники.
Как говорил Форд: «Самый лучший цвет тот, который вы выбираете, при условии, что он — черный». >:D
А на серо-голубом грязь почти не видна. 😛

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Vigor от 23 Апреля 2007, 22:24:07
ну батенька сколько уже говорено, что «на вкус и цвет. » мне вот лично «шампань» приглянулся ^-^

Молдинги конечно бывают, но с учетом того что они 600 баксов без установки стоят, то дешевле будет царапину закрасить 🙂

Сами молдинги прилично стоят, и еще не факт что их нормально приклеют. всё-таки это уже будет не установка в заводских условиях. чуть что не так с технологией установки и со временем отвалятся. а под ними цвет будет уже отличаться из-за работы солнышка 🙂 Конечно они не лишние в условиях тесноты на парковках, но с учётом вышесказанного нужно хорошо подумать перед их установкой.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Sergio от 23 Апреля 2007, 22:39:48
ну батенька сколько уже говорено, что «на вкус и цвет. » мне вот лично «шампань» приглянулся ^-^

согласен, ИМХО забыл добавить

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: New Folder от 23 Апреля 2007, 22:52:56
Цитировать
А на серо-голубом грязь почти не видна.

В чём то согласен, сам сейчас езжу в серо-голубом цвете ::), но всё же мне кажется что по-практичнее будет светло бежевый (шампанское YR-559M).

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 23 Апреля 2007, 23:03:07

А япошки все дальтоники.
Как говорил Форд: «Самый лучший цвет тот, который вы выбираете, при условии, что он — черный». >:D
А на серо-голубом грязь почти не видна. 😛

Видно не судьба мне от синего избавиться. Предыдущие три мои машины были синими. Жена купила себе синюю. Я решил с синим завязать и заказаль серую . которая оказалась синей :'(

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: SergeyK от 24 Апреля 2007, 13:44:23
А вот это и есть серенькая.
Это есть серая или темно-серая?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Валерий от 24 Апреля 2007, 14:13:35
А вот это и есть серенькая.

по документам как цвет называется и номер? я заказал Blue silver metalic №538 м вроде похож как на фото. 🙁

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 24 Апреля 2007, 14:37:03
А вот это и есть серенькая.
Это есть серая или темно-серая?

темно-серая NH684P
Еще повторю, то что показывали в салоне как образец, не соответствует действительности. Там больше антрацит или грифель.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 24 Апреля 2007, 14:48:01
А вот это и есть серенькая.

по документам как цвет называется и номер? я заказал Blue silver metalic №538 м вроде похож как на фото. 🙁

Ваш цвет-голубой металлик, почти серебро, тоже красивый, правда, живьем не видела. Вроде, в других моделях представлен. Типа, небесно-голубой, голубой лед. O0
Я обязательно сфот. на солнце и выложу, когда погода будет подходящяя. В мой салон такого цвета по 1 машине в мес. приходило, поэтому, чтобы ускорить очередь попробуйте сказать своему менедж., что согласны на несколько определенных цветов. Я так договорилась, потому что «зеленый чай», как и «шампань» был бы не скоро.
Кстати, красный-супер! :-*

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 24 Апреля 2007, 15:03:38

Товарисчи! Никогда никого непризывал соблюдать регламент, но здесь видимо придется. Обратите внимание на темуууу (первые впечатления от новой и тд). А Вы обсуждаете цвета. Создайте отдельную тему. Делитесь впечатлениями (пишите как заводится, проходит повороты, неровности, как работает климат, печка, тепло ли задним пасс-м, как работает комп, музыка, доп оборудоваие, мож хто делал ТО уже, расходует ли масло, работа омывателя фар и тд и тп). 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Валерий от 24 Апреля 2007, 16:44:42

Товарисчи! Никогда никого непризывал соблюдать регламент, но здесь видимо придется. Обратите внимание на темуууу (первые впечатления от новой и тд). А Вы обсуждаете цвета. Создайте отдельную тему. Делитесь впечатлениями (пишите как заводится, проходит повороты, неровности, как работает климат, печка, тепло ли задним пасс-м, как работает комп, музыка, доп оборудоваие, мож хто делал ТО уже, расходует ли масло, работа омывателя фар и тд и тп). 🙂

Не надо нервничать! Цвет — это тоже существенная часть авто, тем более люди выкладывают свои фото именно НОВЫХ машин.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Валерий от 24 Апреля 2007, 16:50:13
А вот это и есть серенькая.

по документам как цвет называется и номер? я заказал Blue silver metalic №538 м вроде похож как на фото. 🙁

Ваш цвет-голубой металлик, почти серебро, тоже красивый, правда, живьем не видела. Вроде, в других моделях представлен. Типа, небесно-голубой, голубой лед. O0
Я обязательно сфот. на солнце и выложу, когда погода будет подходящяя. В мой салон такого цвета по 1 машине в мес. приходило, поэтому, чтобы ускорить очередь попробуйте сказать своему менедж., что согласны на несколько определенных цветов. Я так договорилась, потому что «зеленый чай», как и «шампань» был бы не скоро.
Кстати, красный-супер! :-*

Я специально попросил показать мне свой цвет(в салоне стоял черный) благо на тот момент они были у дилера, сходили на площадку. Вроде ничего, в такой цвет красят Цивики (в салоне стоял именно такой смотриться классно!)но СРВ немного другой формации и на ней цвет смотрится по другому. Красный — да супер, но не практичный, как и черный! спасибо, удачи на дорогах!

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 24 Апреля 2007, 21:18:41

Товарисчи! Никогда никого непризывал соблюдать регламент, но здесь видимо придется. Обратите внимание на темуууу (первые впечатления от новой и тд). А Вы обсуждаете цвета. Создайте отдельную тему. Делитесь впечатлениями (пишите как заводится, проходит повороты, неровности, как работает климат, печка, тепло ли задним пасс-м, как работает комп, музыка, доп оборудоваие, мож хто делал ТО уже, расходует ли масло, работа омывателя фар и тд и тп). 🙂

Не надо нервничать! Цвет — это тоже существенная часть авто, тем более люди выкладывают свои фото именно НОВЫХ машин.

O0 Да я и не нервничаю. Этим обычно др на форумах занимаются. Я просто сообщения кажный раз проверяю а тама про цвет наверно 2 или 1 страница идет. Если цвет обсуждать то предлагаю такой вопрос рассмотреть кто какой полиролью пользуется а мож и совсем не пользуется. То почему. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 24 Апреля 2007, 22:15:34

Товарисчи! Никогда никого непризывал соблюдать регламент, но здесь видимо придется. Обратите внимание на темуууу (первые впечатления от новой и тд). А Вы обсуждаете цвета. Создайте отдельную тему. Делитесь впечатлениями (пишите как заводится, проходит повороты, неровности, как работает климат, печка, тепло ли задним пасс-м, как работает комп, музыка, доп оборудоваие, мож хто делал ТО уже, расходует ли масло, работа омывателя фар и тд и тп). 🙂

Не надо нервничать! Цвет — это тоже существенная часть авто, тем более люди выкладывают свои фото именно НОВЫХ машин.

O0 Да я и не нервничаю. Этим обычно др на форумах занимаются. Я просто сообщения кажный раз проверяю а тама про цвет наверно 2 или 1 страница идет. Если цвет обсуждать то предлагаю такой вопрос рассмотреть кто какой полиролью пользуется а мож и совсем не пользуется. То почему. 🙂

Не ссортесь, мальчики! Здесь свободный форум. Многие не видели «живьем» цвета. Это, кстати, тоже составляет первые впечатление от машины. Ведь, мужчины любят глазами. ::) :-*

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 24 Апреля 2007, 23:09:41

Не ссортесь, мальчики! Здесь свободный форум. Многие не видели «живьем» цвета. Это, кстати, тоже составляет первые впечатление от машины. Ведь, мужины любят глазами. ::) :-*

Эт точно O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 24 Апреля 2007, 23:18:23

Не надо нервничать! Цвет — это тоже существенная часть авто, тем более люди выкладывают свои фото именно НОВЫХ машин.

Угу, существенная.
Первый раз новую CRV я увидел покрашенную в красный цвет и с ужасом подумал- «Блин, выбирал, выбирал и выбрал эту японскую мыльницу на колесах». Первое впечатление было ужасное — какой-то обмылок с заячьей губой. Сейчас пытаюсь уговорить себя, что вроде бы и ничего, но как то с трудом это делать получается 🙂 Похоже плюну на это дело и пойду туарег себе брать .

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 25 Апреля 2007, 00:43:39

Не надо нервничать! Цвет — это тоже существенная часть авто, тем более люди выкладывают свои фото именно НОВЫХ машин.

Угу, существенная.
Первый раз новую CRV я увидел покрашенную в красный цвет и с ужасом подумал- «Блин, выбирал, выбирал и выбрал эту японскую мыльницу на колесах». Первое впечатление было ужасное — какой-то обмылок с заячьей губой. Сейчас пытаюсь уговорить себя, что вроде бы и ничего, но как то с трудом это делать получается 🙂 Похоже плюну на это дело и пойду туарег себе брать .

Новый? -тогда это хороший выбор,-но это другие деньги. за 40 к можно только 4-х летнюю взять и потом частенько автосервис навещать 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 25 Апреля 2007, 10:20:28
не частенько, а переселиться туда

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 25 Апреля 2007, 10:21:34

Новый? -тогда это хороший выбор,-но это другие деньги. за 40 к можно только 4-х летнюю взять и потом частенько автосервис навещать 🙂

Ну не так чтобы уж очень другие. Новый туарег с дизелем R5 (174 л.с.) стоит 48 тыс.$, что всего на 20% дороже CRV EXE. Опять же еще не известно как новая CRV сыпаться будет. Да и вообще я не о ремонте, а о дизайне. Какой-то внешний вид сейчас у CRV никакой, совершенно беспородный. Как будто бумер с газелью скрестили 🙂 Когда на другие машины смотришь (X3, фриландер,Q7, FX, туарег и т.д.), то может нравиться или не нравиться, но виден фирменный стиль и они смотрятся дорогими машинами, а CRV какой-то непонятный, не впечатляет совсем.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 25 Апреля 2007, 10:26:04
не частенько, а переселиться туда

Ну у всех свои проблемы. Например, у меня в городе есть дилеры VW, тойоты или мицубиси, а вот ближайший дилер Хонды за 300 км. Чтобы масло поменять надо 600 км туда обратно пилить, а если что-нибудь сломается, то на автовозе что-ли переть в Москву? Так что с этой точки зрения мне проще убитый туарег иметь чем новую хонду, у которой в России хрен где нормально обслужишься кроме Москвы и Питера.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 25 Апреля 2007, 12:31:13
Ну пачему же? В Уфе тож нормально обслуживають. O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 25 Апреля 2007, 12:43:04

Новый? -тогда это хороший выбор,-но это другие деньги. за 40 к можно только 4-х летнюю взять и потом частенько автосервис навещать 🙂

Ну не так чтобы уж очень другие. Новый туарег с дизелем R5 (174 л.с.) стоит 48 тыс.$, что всего на 20% дороже CRV EXE. Опять же еще не известно как новая CRV сыпаться будет. Да и вообще я не о ремонте, а о дизайне. Какой-то внешний вид сейчас у CRV никакой, совершенно беспородный. Как будто бумер с газелью скрестили 🙂 Когда на другие машины смотришь (X3, фриландер,Q7, FX, туарег и т.д.), то может нравиться или не нравиться, но виден фирменный стиль и они смотрятся дорогими машинами, а CRV какой-то непонятный, не впечатляет совсем.

Практически все, кто оценивал и тестировал Хонду ставили высокий балл именно за внешний, несколько агрессивный вид. А то, что Вы перечисляете просто классика. Да, достойная уважения, но классика. Не все могут воспринимать новое сразу, для этого время надо. А что Volvo не упомянули?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 25 Апреля 2007, 14:03:03

Новый? -тогда это хороший выбор,-но это другие деньги. за 40 к можно только 4-х летнюю взять и потом частенько автосервис навещать 🙂

Ну не так чтобы уж очень другие. Новый туарег с дизелем R5 (174 л.с.) стоит 48 тыс.$, что всего на 20% дороже CRV EXE. Опять же еще не известно как новая CRV сыпаться будет. Да и вообще я не о ремонте, а о дизайне. Какой-то внешний вид сейчас у CRV никакой, совершенно беспородный. Как будто бумер с газелью скрестили 🙂 Когда на другие машины смотришь (X3, фриландер,Q7, FX, туарег и т.д.), то может нравиться или не нравиться, но виден фирменный стиль и они смотрятся дорогими машинами, а CRV какой-то непонятный, не впечатляет совсем.

Практически все, кто оценивал и тестировал Хонду ставили высокий балл именно за внешний, несколько агрессивный вид. А то, что Вы перечисляете просто классика. Да, достойная уважения, но классика. Не все могут воспринимать новое сразу, для этого время надо. А что Volvo не упомянули?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 25 Апреля 2007, 17:55:11

Практически все, кто оценивал и тестировал Хонду ставили высокий балл именно за внешний, несколько агрессивный вид. А то, что Вы перечисляете просто классика. Да, достойная уважения, но классика. Не все могут воспринимать новое сразу, для этого время надо. А что Volvo не упомянули?

Да какой он агрессивный? Сзади или сбоку обычный минивен c замыленными формами.
Насчет того, что все перечисленное классика я что-то сомневаюсь. Q7 что ли классика или башмачок FX? Но их видишь и сразу чувствуешь что это ВЕЩЩЩЬ 🙂 Покажите хоть одну модель бумера, которая в момент рождения смотрелась бы плохо.

Дело тут не в цене, цена ведь в основном от того что внутри зависит, а не от того что снаружи. Нужно просто уметь делать вещи, а не ширпотреб.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 25 Апреля 2007, 20:20:47

А вот здесь ты не прав!Называть CR-V-любую,ширпотребом это бред!Меня допустим ну никак не возбуждает вид этой инфузории-Туфельки которая FX,а Q7-да солидно смотрится и напичкана.Но не забывай это совсем другой класс машин,а тем более другой ценовой диапазон.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 25 Апреля 2007, 23:20:09

А вот здесь ты не прав!Называть CR-V-любую,ширпотребом это бред!Меня допустим ну никак не возбуждает вид этой инфузории-Туфельки которая FX,а Q7-да солидно смотрится и напичкана.Но не забывай это совсем другой класс машин,а тем более другой ценовой диапазон.

Хм. При чем тут класс и ценовой диапазон? Двенадцатицилиндровый двигатель и золотые педали мало влияют на внешний вид. Красивый или выразительный кузов может быть и у дешевой машины, такой был например был у гольфа или сейчас есть у Сивика. Ну а по поводу ширпотреба, то CR-V хондой именно так и позиционируется, а не ширпотреб это уже Акура RDX.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 25 Апреля 2007, 23:35:22

Практически все, кто оценивал и тестировал Хонду ставили высокий балл именно за внешний, несколько агрессивный вид. А то, что Вы перечисляете просто классика. Да, достойная уважения, но классика. Не все могут воспринимать новое сразу, для этого время надо. А что Volvo не упомянули?

Да какой он агрессивный? Сзади или сбоку обычный минивен c замыленными формами.
Насчет того, что все перечисленное классика я что-то сомневаюсь. Q7 что ли классика или башмачок FX? Но их видишь и сразу чувствуешь что это ВЕЩЩЩЬ 🙂 Покажите хоть одну модель бумера, которая в момент рождения смотрелась бы плохо.

Дело тут не в цене, цена ведь в основном от того что внутри зависит, а не от того что снаружи. Нужно просто уметь делать вещи, а не ширпотреб.

Не нравится CRV? Есть форумы тех машин, которые Вам нравятся. Вы на всех темах высказываете свое недовольство чем — либо. У нас Стена Плача в темах: «Квоты урезали» и «Трудности покупки новой CRV». :'( Кстати, последнюю модель BMW ТОП- ГИР за внешность разнесли в пух и прах! :-\ Извините, наболело.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 25 Апреля 2007, 23:40:42

Каждый остается при своем мнении ;).Я лично влюбился сразу как только увидел ::),хотя и сибирался брать CAMRY R4.И не жалею ни разу O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 26 Апреля 2007, 00:08:34

А у меня на слуху только и крутится фраза-«при всем богатстве выбора,другой альтернативы нет».Ведь не зря так много народу выбрало именно этот авто (причем не только в России).Раскритиковывать автомобиль можно только для того,чтоб народу на него записывалось по-меньше :),хотя дилеры уже и так не принимают заявки.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Elina от 26 Апреля 2007, 08:07:49

Действительно альтернативы нет. То что считается чуть доплати и купи машину выше классом ерунда, потому что выше классом машина будет практически пустая, или надо будет доплачивать уже не малую сумму. Вообще надо сравнивать цены вместе с допами, а не полный фарш с пустой машиной выше классом.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Александр Л. от 26 Апреля 2007, 08:27:41

А я вообще считаю, что если действовать по схеме «доплати и купи классом выше». То так можно до небес дойти и упереться ну незнаю в покпку современного танка вертолета и тд.. Данная схема это заблуждение и самообман. Схема при выборе машин должна быть такая см скока в наличии денег потом см какие машины есь за таки денжищи и потом см класс (В, С и тд) и вперед выбираешь среди одноклассников вот тут можна смореть где и че накидывать и стоит ли.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 26 Апреля 2007, 09:00:57

Не нравится CRV? Есть форумы тех машин, которые Вам нравятся. Вы на всех темах высказываете свое недовольство чем — либо.

Вы в свою crv влюблены и не видите недостатков? Это Ваша личная проблема. А я железку любить не собираюсь и плачу деньги, чтобы она меня обслуживала, а не я ее. Все складывается из мелочей. Поставки хондой организованы в Россию отвратно, сервисных центров в 90% городов нет. Далеко не все в Москве живут.
Пропорете вы где нибудь километров за 500 от Москвы пару своих восемнадцатидюймовых колес, которых в России хрен где найдешь и что дальше? Или автомат крякнется? Короче говоря, за что я ее должен любить?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Respect от 26 Апреля 2007, 09:34:36
Короче говоря, за что я ее должен любить?
Чувак, да не нужна она тебе,бери туарег или Х5. Эта машина не для тебя! 8) Она для нас! O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 26 Апреля 2007, 10:52:06
Короче говоря, за что я ее должен любить?
Чувак, да не нужна она тебе,бери туарег или Х5. Эта машина не для тебя! 8) Она для нас! O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Antonio от 26 Апреля 2007, 12:22:35

Что касается внешнего вида новой CR-V, как говориться на вкус и цвет товарищей нет. Мне машинка запала в душу с первого взгляда. Моя и точка. Хотя один из моих лучших друзей до последнего меня отговаривал покупать CR-V,мол дизайн спорный, движёк слабый, ценник высокий и т.д. но я думаю что человека просто жаба давит,что я на CR-V ещё в сентябре записался и уже получаю машину. А о тауреге и Х5 обновленные не очень внешне отличаются от предыдущих версий и на улице моя хонда по крайней мере в ближайшие год-полтора внимания привлекать поболее будет.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 26 Апреля 2007, 12:26:49

Что касается внешнего вида новой CR-V, как говориться на вкус и цвет товарищей нет. Мне машинка запала в душу с первого взгляда. Моя и точка. Хотя один из моих лучших друзей до последнего меня отговаривал покупать CR-V,мол дизайн спорный, движёк слабый, ценник высокий и т.д. но я думаю что человека просто жаба давит,что я на CR-V ещё в сентябре записался и уже получаю машину. А о тауреге и Х5 обновленные не очень внешне отличаются от предыдущих версий и на улице моя хонда по крайней мере в ближайшие год-полтора внимания привлекать поболее будет.

Не в бровь, а в глаз! O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Teska от 26 Апреля 2007, 12:57:15

А о тауреге и Х5 обновленные не очень внешне отличаются от предыдущих версий и на улице моя хонда по крайней мере в ближайшие год-полтора внимания привлекать поболее будет.

Простите, Вы машину для езды или понтов покупаете?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 26 Апреля 2007, 13:00:36

А о тауреге и Х5 обновленные не очень внешне отличаются от предыдущих версий и на улице моя хонда по крайней мере в ближайшие год-полтора внимания привлекать поболее будет.

Простите, Вы машину для езды или понтов покупаете?
А и то и другое,и можно без хлеба 😉 O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Teska от 26 Апреля 2007, 13:16:09

А и то и другое,и можно без хлеба 😉 O0

Хонда и понты. как-то не вяжется.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 26 Апреля 2007, 13:18:03

А и то и другое,и можно без хлеба 😉 O0

Хонда и понты. как-то не вяжется.
Очень даже Понтовая машина,многие оглядываются,чего еще нужно.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 26 Апреля 2007, 13:20:24

А о тауреге и Х5 обновленные не очень внешне отличаются от предыдущих версий и на улице моя хонда по крайней мере в ближайшие год-полтора внимания привлекать поболее будет.

Простите, Вы машину для езды или понтов покупаете?
А че Ока и Таврия тоже ездят. ;D 😛

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 26 Апреля 2007, 13:27:47

А о тауреге и Х5 обновленные не очень внешне отличаются от предыдущих версий и на улице моя хонда по крайней мере в ближайшие год-полтора внимания привлекать поболее будет.

Простите, Вы машину для езды или понтов покупаете?
А че Ока и Таврия тоже ездят. ;D 😛

+5 ;D
Действительно,но ты забыла о самой Главной иномарке:ЗАЗ ;D ;D ;D Видел Из рук в ноги,продают за 500$ с пробегом в 10000 O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 26 Апреля 2007, 19:07:22
Очень даже Понтовая машина,многие оглядываются,чего еще нужно.

Так если по улице урод идет, то на него все тоже оглядываются 🙂
На данный момент знаю только две понтовые машины, на которые все оглядываются это Хаммер и Q7, все остальное мелкопонтовое 🙂
Ну а если серьезно, то 95% населения не отличит CRV от RAV и других паркетников.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 26 Апреля 2007, 19:51:16
Очень даже Понтовая машина,многие оглядываются,чего еще нужно.

Так если по улице урод идет, то на него все тоже оглядываются 🙂
На данный момент знаю только две понтовые машины, на которые все оглядываются это Хаммер и Q7, все остальное мелкопонтовое 🙂
Ну а если серьезно, то 95% населения не отличит CRV от RAV и других паркетников.

Ну и катись на х. аммере! 😛
Ребят! Явно засланный казачек! >:( Ни одного доброго слова CRV! >:(

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 26 Апреля 2007, 20:12:38

Гаечка,ты не нервничай,был уже один(я больше не хочу CR-V),ну не нравиться чел-ку машина(хотя на очередь встал ;)) пусть ездит на чем угодно,хоть на 11м номере.Он высказал свое мнение(свобода слова),а МЫ O0 останемся при своем 😉

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 26 Апреля 2007, 21:30:32

Гаечка,ты не нервничай,был уже один(я больше не хочу CR-V),ну не нравиться чел-ку машина(хотя на очередь встал ;)) пусть ездит на чем угодно,хоть на 11м номере.Он высказал свое мнение(свобода слова),а МЫ O0 останемся при своем 😉

Спасио, дорогой! Я просто патриот марки.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 26 Апреля 2007, 23:14:17
Ну и катись на х. аммере! 😛
Ребят! Явно засланный казачек! >:( Ни одного доброго слова CRV! >:(

Ну не надо так нервничать, я вот последние десять лет на ауди езжу разных моделей и нравятся они мне, но я же не кричу на всех углах, что они супер и лучше всех. CR-V неплохая машина, но и супер выдающегося в ней нет ничего. Возможно я несколько предвзято отношусь поскольку пересаживаюсь в CR-V с машины более высокого класса. Если у меня сейчас до сотни за 7 сек разгоняется, то 12 сек естественно тупизна страшная. Если сейчас полный привод, то он действительно полный, а не подключаемый, когда колесо уже зарылось. Мне собственно не сама машина не нравится, а полное отсутствие выбора, как при социализме. Бери 2 литра, а не хочешь так отвали. Ну а что касается очередей, так они ведь только потому что машин почти не дают, а если бы давали столько же сколько рафиков, то ни они свободно в салонах стояли бы.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 27 Апреля 2007, 00:01:05

а расскажи,где ты нашел новый туарег за 47000?
http://www.volkswagen.ru/catalog/touareg/price/Touareg_Price_List.pdf

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 27 Апреля 2007, 00:36:19

Вот тут например http://www.alea.ru/configurator/step2/vw-touareg.html
Верхняя позиция R5 TDI с механикой. Не стоит также забывать, что кроме машин с новой мордой, остались еще 2006 года с соответствующими ценами.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 27 Апреля 2007, 04:41:35

Вот тут например http://www.alea.ru/configurator/step2/vw-touareg.html
Верхняя позиция R5 TDI с механикой. Не стоит также забывать, что кроме машин с новой мордой, остались еще 2006 года с соответствующими ценами.

Флаг в руки.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 27 Апреля 2007, 07:37:59

Вот тут например http://www.alea.ru/configurator/step2/vw-touareg.html
Верхняя позиция R5 TDI с механикой. Не стоит также забывать, что кроме машин с новой мордой, остались еще 2006 года с соответствующими ценами.

ну тады почти 49000,пустышка и дизель

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 27 Апреля 2007, 07:49:06
и кста,почитай отзывы,говорят,что худшая машина фолькса

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 27 Апреля 2007, 09:02:11
ну тады почти 49000,пустышка и дизель

На вкус и цвет товарищей нет. Для некоторых возможность ручной блокировки и пониженная передача важнее чем ксеноны и кожи-рожи от которых машина не лучше ездит.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 27 Апреля 2007, 09:13:50

Да. Вот вам и форум о первых впечатлениях. Понятно, кто уже курил и ездит, тот обсуждать, что лучше не станет. Может не будем препираться и кидать понты, а просто поделимся опытом и информацией. Для того ведь и собирались. А то как в плохом чате переругались. Призываю:
1. К теме
2. Не ругаться и не критиковать
3. Терпимость к мнениям, а не к эмоциям

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 27 Апреля 2007, 09:15:36

я не о том
впомни про качество,дизеля в России
тады лучше взять круизер,стоит 52400,но качество не сравнимо,да и движок 204 кобылы!

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: nigri от 27 Апреля 2007, 09:17:02

Да. Вот вам и форум о первых впечатлениях. Понятно, кто уже курил и ездит, тот обсуждать, что лучше не станет. Может не будем препираться и кидать понты, а просто поделимся опытом и информацией. Для того ведь и собирались. А то как в плохом чате переругались. Призываю:
1. К теме
2. Не ругаться и не критиковать
3. Терпимость к мнениям, а не к эмоциям

а хто тут понты кидает?
я уже 3000 км наездил ;D

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 27 Апреля 2007, 09:49:11

я не о том
впомни про качество,дизеля в России
тады лучше взять круизер,стоит 52400,но качество не сравнимо,да и движок 204 кобылы!

Может быть, но прада все же больше внедорожник и по городу на ней не особо приятно ездить. Проблемы с качеством у таурега были говорят первые пару лет, а после 2005 года стало более-менее нормально. Кстати, внутри таурег намного богаче и интересней прады смотрится.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 27 Апреля 2007, 10:06:03

А как же Хаммер? 😛
У меня лично вызывает гомерический смех, когда он катит по городу, занимая полторы полосы. ;D
Вот уж понтовая машина. Не зря, Дима Билан себе прикупил. 😀
А кто что думает о Subaru B9 Tribeca. Что-то мы его упустили. Когда села в нее, подумала, что попала в космический корабль! ::) Тоже, кстати, долго ждать, но ждут же!
А Cadillac SRX как хорош! Так мы много дочего можем договориться. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 27 Апреля 2007, 10:09:05
На майские проедем тысченку км, тогда и отпишу впечатления ;).

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 27 Апреля 2007, 10:52:16

Вот уж понтовая машина. Не зря, Дима Билан себе прикупил. 😀
А кто что думает о Subaru B9 Tribeca. Что-то мы его упустили. Когда села в нее, подумала, что попала в космический корабль! ::) Тоже, кстати, долго ждать, но ждут же!
А Cadillac SRX как хорош! Так мы много дочего можем договориться. 🙂

Ты для начала определись сама о чем говоришь, о машине или о количестве денег отдаваемых за машину. Если у тебя нет денег, то это твоя проблема, никакого отношения к качеству машин не имеющая. Довольно глупо любить и хвалить машину за то что у тебя только на нее хватило денег. CRV это бюджетный вариант для тех у кого проблемы с деньгами. Дешевая рабочая лошадка, которая может считаться эксклюзивом только в нищей стране типа России. Любить же женщину только за то что она дешевая, это не по мне 🙂 Можно с ней и без любви пожить, а просто совместное хозяйство вести 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 27 Апреля 2007, 11:21:31

Вот уж понтовая машина. Не зря, Дима Билан себе прикупил. 😀
А кто что думает о Subaru B9 Tribeca. Что-то мы его упустили. Когда села в нее, подумала, что попала в космический корабль! ::) Тоже, кстати, долго ждать, но ждут же!
А Cadillac SRX как хорош! Так мы много до чего можем договориться. 🙂

Ты для начала определись сама о чем говоришь, о машине или о количестве денег отдаваемых за машину. Если у тебя нет денег, то это твоя проблема, никакого отношения к качеству машин не имеющая. Довольно глупо любить и хвалить машину за то что у тебя только на нее хватило денег. CRV это бюджетный вариант для тех у кого проблемы с деньгами. Дешевая рабочая лошадка, которая может считаться эксклюзивом только в нищей стране типа России. Любить же женщину только за то что она дешевая, это не по мне 🙂 Можно с ней и без любви пожить, а просто совместное хозяйство вести 🙂

Я -то определилась И проблем у меня нет. Это у тебя, видать, денег на Хаммер не хватает. Это ты собираешься пересаживаться с «более всокого» класса на бюджетную машину СRV! Иначе, зачем на очередь вставать? Кстати, бедность — не порок. А унижать людей и упрекать их в бедности — это низко! Здесь многие ездят на стареньких СRVшках и радуются, как дети. И я за них рада. 🙂 Действительно богатые люди, как правило скромны. От все души желаю купить тебе машину наивысшего класса! 😉
А страна у нас не нищая. А есть нищие духом, кто ее не любит.
А вот «жить в браке без любви-это проституция», как говорил дедушка Ленин. Я бы не смогла.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 27 Апреля 2007, 12:29:44

Я -то определилась И проблем у меня нет. Это у тебя, видать, денег на Хаммер не хватает. Это ты собираешься пересаживаться с «более всокого» класса на бюджетную машину СRV! Иначе, зачем на очередь вставать? Кстати, бедность не порок. А унижать людей и упрекать их бедности — это низко! Здесь многие ездят на стареньких СRVшках и радуются, как дети. И я за них рада. 🙂

Не надо передергивать. CRV мне нужна, чтобы к матери на дачу по горбылям летом ездить, а не для того чтобы выпендриваться. Может мне майбах для этого прикупить? Возможно когда нибудь до тебя дойдет, что машина служит для перевозки людей. Радуйся лучше за тех кто из-за таких как ты по очереди свою машину не получил, хотя в отношении таких как ты действует поговорка «наглость — второе счастье».

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Rafia от 27 Апреля 2007, 12:32:34

Гаечка + 1
Я вот езжу на CR-Vшке первого поколения и мне она нравится, я удовольствие получаю 😉
Следующей моей машиной тоже будет CR-V, совершенно осознанно ^-^
Машина должна нравиться, а за сколько она куплена — совершенно другой вопрос!

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 27 Апреля 2007, 13:53:53

Я -то определилась И проблем у меня нет. Это у тебя, видать, денег на Хаммер не хватает. Это ты собираешься пересаживаться с «более всокого» класса на бюджетную машину СRV! Иначе, зачем на очередь вставать? Кстати, бедность не порок. А унижать людей и упрекать их бедности — это низко! Здесь многие ездят на стареньких СRVшках и радуются, как дети. И я за них рада. 🙂

Не надо передергивать. CRV мне нужна, чтобы к матери на дачу по горбылям летом ездить, а не для того чтобы выпендриваться. Может мне майбах для этого прикупить? Возможно когда нибудь до тебя дойдет, что машина служит для перевозки людей. Радуйся лучше за тех кто из-за таких как ты по очереди свою машину не получил, хотя в отношении таких как ты действует поговорка «наглость — второе счастье».

А вот здесь кажется ты уже начинаешь передергивать.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Antonio от 28 Апреля 2007, 11:26:28

К теме форума. Сегодня задрал CR-V c cалона. Счастлив безумно. Машина супер. но естьмаленькое «но» (боюсь какбы не перерасло в большое «но»). Уже у себя на работе при более тщательном осмотре авто всем мужским коллективом было обнаружено:
-имеются мелкие деффекты сборки (кожух руля криво установлен, уплотнительная резинка крышки багажника гормошкой в нескольких местах(расправлено нами в ручную но уплотнитель возвращается в первоначальное неправельное положение) >:(
-рулевое колесо установлено не по центру, чтобы ехать прямо приходится поворачивать руль немножко в право (звонил в хонду записали на завтра на развал-схождение)
-при движении со скоростью больше 80 км.ч. с правой водительской стороны такое ощущение что дверь или форточка незакрыты. Обламывает конкретно (звонил в хонду обещали послушать и отрегулировать дверь >:(
-дверь багажника кажется какойто игрушечной, как буд-то из пластмассы сделана особено нижняя часть. В закрытом состоянии если на нижнюю часть надавить, то правый нижний угол качается туда-сюда, пробовал регулировать резинками -ничего невышло, нижняя часть стала выходить за бампер, как-бы торчать. >:(
А так от автомобиля только положительные эмоции, на ходу супер, жёсткая, хорошо сбитая. Двигло пока не выкручивал, но едет лучше чем аут на много и движка не слышно в салоне. Музыка средняя, буду пытаться улучшить, начну со смены акустики.
Если устранят все указанные выше проблемы, то можно сказать что автомобиль оправдал все ожидания. O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CерrO от 28 Апреля 2007, 11:34:01

Ну вот и появились признаки детской болезни. Да нет, я смотрю оптимистично, интересно как легко будут устраняться появляющиеся проблемы, а они как известно есть везде.(имею в виду авто други марок)
Наверно пора открывать соответствующую тему-детские болезни и способы их устранения. :-\

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 28 Апреля 2007, 11:37:15
Его случайно не на Автовазе собирали?

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 28 Апреля 2007, 13:35:34
О шуме с вод.стороны,он такой же как и с пассажирской(у меня),скорее всего это уплотнители стекол.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 28 Апреля 2007, 16:54:00

-имеются мелкие деффекты сборки (кожух руля криво установлен, уплотнительная резинка крышки багажника гормошкой в нескольких местах(расправлено нами в ручную но уплотнитель возвращается в первоначальное неправельное положение) >:(
-рулевое колесо установлено не по центру, чтобы ехать прямо приходится поворачивать руль немножко в право (звонил в хонду записали на завтра на развал-схождение)
-при движении со скоростью больше 80 км.ч. с правой водительской стороны такое ощущение что дверь или форточка незакрыты. Обламывает конкретно (звонил в хонду обещали послушать и отрегулировать дверь >:(
-дверь багажника кажется какойто игрушечной, как буд-то из пластмассы сделана особено нижняя часть. В закрытом состоянии если на нижнюю часть надавить, то правый нижний угол качается туда-сюда, пробовал регулировать резинками -ничего невышло, нижняя часть стала выходить за бампер, как-бы торчать. >:(

Похоже что Хонда пошла своим путем: качество ВАЗа при ценах Мерседеса :'(

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Antonio от 28 Апреля 2007, 17:21:34

Согласен что проблема вроде детская, но главное чтобы не перерасло в диагноз. Как я уже сказал, если не учитывать эти проблемы (недеюсь их решить завтра), то автомобиль оставил самое приятное впечетление. На тестах ездил на рафике, на сузуки витара, фрилендере2-это всё не то. Хонда есть Хонда. Но пару англичан замочить хочется (ну в крайнем случае пару эстонцев).

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 28 Апреля 2007, 17:41:55

Похоже что Хонда пошла своим путем: качество ВАЗа при ценах Мерседеса :'(
[/quote]
Вот вечно ты все обгадить хочешь!А нам нравиться! O0
Без обид! 😉

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: basfa от 28 Апреля 2007, 17:56:05
О шуме с вод.стороны,он такой же как и с пассажирской(у меня),скорее всего это уплотнители стекол.

А у меня не шумит. Специально пслушал, тишинаааааааааа ::)

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 28 Апреля 2007, 18:02:36
О шуме с вод.стороны,он такой же как и с пассажирской(у меня),скорее всего это уплотнители стекол.

А у меня не шумит. Специально пслушал, тишинаааааааааа ::)
Музыку выключи(помой уши-шутка) и где-то от 100 и выше начинается.Хотя может тебе и повезло O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 28 Апреля 2007, 18:37:00
Вот вечно ты все обгадить хочешь!А нам нравиться! O0
Без обид! 😉

Ты наверное мазохист 🙂 Лично мне не нравится, когда у чего-то за 40 к$ кривые детали и резинки в гармошку. Наверное ты на Хонду с жигулей пересел, раз такое устраивает.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Lolth от 28 Апреля 2007, 20:02:53

Могу поспорить, что в любой машине можно найти то, что тебя не устраивает. Главное, имхо, чтобы уладельцу нравилось. А смысл ваших высказывай, уважаемы, от меня далёк. По детски выглядит, чем-то кто-то обидел и сразу надо какашками кидаться, типа бе всему этому миру.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Соловей от 28 Апреля 2007, 20:21:21

И у меня свистит на той же скорости. Думаю это аэродинамические завихрения от зеркал. Завтра попробую со сложенными.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 28 Апреля 2007, 22:51:25
Вот вечно ты все обгадить хочешь!А нам нравиться! O0
Без обид! 😉

Ты наверное мазохист 🙂 Лично мне не нравится, когда у чего-то за 40 к$ кривые детали и резинки в гармошку. Наверное ты на Хонду с жигулей пересел, раз такое устраивает.

Нет,не угадал.Моя собственная машина(сам купил),Форд Фьюжн,и ее же собирался брать снова,но после аварии усомнился в безопасности.Реально и без обид,ты придираешься! :-[

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 28 Апреля 2007, 23:34:11
Реально и без обид,ты придираешься! :-[

Так это не я же написал, что на новой машине столько дефектов. Возможно кому-то это по боку, а мне нет. У нас ближайший дилер хонды находится на расстоянии 300 км и меня совершенно не вдохновляет совершать регулярные поездки на замену кривых резинок и неправильно прикрученных деталей. Что касается придирок к качеству, то есть с чем сравнивать. На своей последней ауди я езжу уже шесть лет. Ни одной кривой резинки за это время обнаружено не было, так же как и ни одного гарантийного ремонта не было. Все сделано очень качественно и придраться к чему нибудь очень сложно. По крайней мере такого как в новой CRV, чтобы при открытии задней двери за шиворот вода текла, у ауди точно нет. Форд это не показатель качества.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: shura_bak от 28 Апреля 2007, 23:45:06

-при движении со скоростью больше 80 км.ч. с правой водительской стороны такое ощущение что дверь или форточка незакрыты. Обламывает конкретно (звонил в хонду обещали послушать и отрегулировать дверь >:(

У меня тоже шумит сначала думал что кожется. Съездишь в салон напиши по пунктам что найдут что сделают. Спасибо. Дрожит ли на холостых об.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Az_m1 от 28 Апреля 2007, 23:58:49
Реально и без обид,ты придираешься! :-[

Так это не я же написал, что на новой машине столько дефектов. Возможно кому-то это по боку, а мне нет. У нас ближайший дилер хонды находится на расстоянии 300 км и меня совершенно не вдохновляет совершать регулярные поездки на замену кривых резинок и неправильно прикрученных деталей. Что касается придирок к качеству, то есть с чем сравнивать. На своей последней ауди я езжу уже шесть лет. Ни одной кривой резинки за это время обнаружено не было, так же как и ни одного гарантийного ремонта не было. Все сделано очень качественно и придраться к чему нибудь очень сложно. По крайней мере такого как в новой CRV, чтобы при открытии задней двери за шиворот вода текла, у ауди точно нет. Форд это не показатель качества.

А я и не говорил что фод показатель-безопасность ХУ@..Я.Я отъездил уже 8400км и пока кроме резинки стекол(не исключено что это зеркала) меня ВСЕ устраивает и вода не льется.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CR-V 2000 J от 29 Апреля 2007, 01:31:35

Не бросайтесь вы ребята друг на друга, чё вы? Каждый говорит чего он знает, и не каждый может любовь к своему авто скомкать и начать признавать его изъяны. Это не худшее качество человека. И условия устранения неисправностей как видите не у всех одинаковые, я имею в виду недосягаемость сервисов. У каждого своё отношение к одной и той же проблеме, отсюда и спор. Кто-то на неё забил, а кому-то это как серпом по яйц@м. Лучше писать о конкретном предмете, а не о своём отношении к позиции соклубника. Поспорить можно о размере пыльника, но лучше без личностей.
Я думал что у нас ругачка, на первом кузове, а у вас тут на III канале …! 😮
Каждомуж своё: «Я вот езжу на CR-Vшке первого поколения и мне она нравится, я удовольствие получаю.» Многие ей довольны и этому есть основания. И я доволен.
«Машина должна нравиться, а за сколько она куплена — совершенно другой вопрос!» Во как! :-\ Вы ругаетесь, а у оппонентов даже пол разный (т.е. так могла написать только женщина).
«Лично мне не нравится, когда у чего-то за 40 к$ кривые детали и резинки в гармошку.»
И правда, 40 килобаков отдать, а потом уплотнители на дверях разгибать, и по гарантийкам шарить, это действительно не нормально.
«Но пару англичан замочить хочется . »
«На своей последней ауди я езжу уже шесть лет. Ни одной кривой резинки за это время обнаружено не было, так же как и ни одного гарантийного ремонта не было.»
Да, качество английской сборки давно на языке у владельцев CR-V. Ещё с первого кузова идёт. Немцы и тут дисциплинированние себя показывают (сам я правда европейкой не владел).
«-дверь багажника кажется какойто игрушечной, как буд-то из пластмассы сделана особено нижняя часть.» Я когда на Хонду пересел, тоже отметил у неё то, что смотрится какая-то часть авто нормально, но сделана она вроде как не капитально, т.е. на пределе, вроде как в игрушке. Но всё это работает и ещё как! Привыкли мы закладывать в конструкцию пятикратный запас прочности, где не нужно (может, поэтому и разваливаются отечественные машины). Но сейчас во многом это просматривается, всё на пластмассе, скрепочках сделано, недоверие вызывает.
Надо смайлик какой-нибудь придумать, с трубкой мира 😉
Ладно, валить отсюда надо, пока не порвали, вместе со смайликом. 🙂
С уважением ко всем Хондаводам

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Den4 от 29 Апреля 2007, 01:57:44

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Elina от 29 Апреля 2007, 10:48:01

Два дня ездила на своей новой машинке, впечатления не передать, просто супер. Села и поехала? как-будто всегда на ней ездила. У мужа Дискавери 3, смогла покататься на ней только один день, на большее меня не хватило? к ней надо привыкать » машина — корабль» , а на CR-V в этом плане ни каких проблем. А какой угол разворота!, электроусилитель руля оказывается классная штука, на рафе гидроусилитель. С парковкой вообще ни каких проблем. Шумоизоляция как на рафе такая же, педаль газа очень очень мягкая, пока не поняла хорошо это или не очень, слишком мало проехала. Намного комфортней себя ощущала в салоне машины, он безусловно больше и комфортней чем в рафе. И ещё о динамике машины: очень плавно набирает газ, в хорошем смысле, нет скачков, переключение передач чувствуешь после 80 км и ещё манёвриность и динамика, напрямую зависит от стиля вождения. Ходовая мягче, чем в рафе. По поводу всяких резинок и уплотнителей особо не разглядывала. На всякий случай пишу, что сравниваю с рафом 2005 года. Как я писала уже, что в машинку влюбилась ещё в салоне, и по поводу более дорогих, машин муж предлогал и X3 и Таурег и Прадо, но посидев в салоне этих машин, что-то ничего особенного в них не увидела , не зацепили. Может у меня нет звёздной болезни и мне не нужны понты? Смысл переплачивать деньги за марку. Вообще CR-V СУПЕР.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 29 Апреля 2007, 22:30:02

-А мне казалось,что именно RAV4 предпочитают девушки и от этого его называют женским автомобиль (для меня это был пунктик в пользу СRV при выборе).

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 30 Апреля 2007, 01:15:43

-А мне казалось,что именно RAV4 предпочитают девушки и от этого его называют женским автомобиль (для меня это был пунктик в пользу СRV при выборе).

У нас в городе на более-менее новых CRV в основном женщины ездят. Причина довольна проста. Обычно это мат.помощь от богатых мужей-любовников, которые имеют что-то покруче, типа порша или туарега. У знакомого мерседес спорт-купе, а жене CRV, чтобы можно было иногда отобрать и на природу выехать. У большинства же обычных мужиков денег на такие машины просто нет, покупают седаны в диапазоне 10-20 т.$

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CерrO от 30 Апреля 2007, 13:48:55

КСТАТИ ПО ПОВОДУ ШУМА ДВЕРИ: ПРОБЛЕМКА-ТО НЕ ЕДИНИЧНАЯ, ВОТ О ТОМ-ЖЕ http://www.драйв/honda/forum/?thread=79819&page=1

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CR-V 2000 J от 30 Апреля 2007, 19:28:06

Интересная ссылочка. Вообще интересно бывает параллельные форумы почитать. Как будто на чужом совещании побывал. Да, многие их мнения и проблеммы с нашими совподают.
С уважением к Хондаводам

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Artemy от 30 Апреля 2007, 23:13:28

Забрал на прошлой неделе. В тот же день обнаружилось что не работает правый задний стеклоподьемник. >:( На следующий день стал работать через раз водительский стеклоподъемник. :'( В зади что-то заскрипело, вроде не в подвеске. Не понятно. Вот тебе и Хонда. 🙁

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 01 Мая 2007, 08:33:30

Забрал на прошлой неделе. В тот же день обнаружилось что не работает правый задний стеклоподьемник. >:( На следующий день стал работать через раз водительский стеклоподъемник. :'( В зади что-то заскрипело, вроде не в подвеске. Не понятно. Вот тебе и Хонда. 🙁

Похоже, что не стоит это ведро с гайками новым покупать :'(

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Lolth от 01 Мая 2007, 10:34:33

Забрал на прошлой неделе. В тот же день обнаружилось что не работает правый задний стеклоподьемник. >:( На следующий день стал работать через раз водительский стеклоподъемник. :'( В зади что-то заскрипело, вроде не в подвеске. Не понятно. Вот тебе и Хонда. 🙁

Похоже, что не стоит это ведро с гайками новым покупать :'(

Не покупай, в чём проблема-то? Или как ребёнка уговоривать надо? Ни ты без Хонды не пропадёшь, ни она без тебя :).

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 01 Мая 2007, 11:08:26

Не покупай, в чём проблема-то? Или как ребёнка уговоривать надо? Ни ты без Хонды не пропадёшь, ни она без тебя :).

Я то точно не пропаду, а вот что хонда без клиентов будет делать? Если на новой машине за 40000$ у многих что-то не работает или глючит, то это не машина, а дерьмо, как бы оно красиво не выглядело, независимо от фирмы производителя. Я хонду собирался купить за ее хваленое качество, а если оно хуже чем у вазов, то на фига такое счастье. Возможно это касается только английской сборки, но сути это не меняет.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Artemy от 01 Мая 2007, 11:12:34

У меня это уже не первая Хонда, был еще Акоорд предидущий и до сих пор марка Хонда были для меня значило качество. Но как видно англичане так не считают. >:D Ненеавижу англичан за то что поддержали Буша в Ираке, и за качество сборки. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: FRAERша от 01 Мая 2007, 11:40:58

Я то точно не пропаду, а вот что хонда без клиентов будет делать? Если на новой машине за 40000$ у многих что-то не работает или глючит, то это не машина, а дерьмо, как бы оно красиво не выглядело, независимо от фирмы производителя. Я хонду собирался купить за ее хваленое качество, а если оно хуже чем у вазов, то на фига такое счастье. Возможно это касается только английской сборки, но сути это не меняет.

Aleks, Вам пора из этой темки переползать плавно в тему «Я не хочу больше CR-V» >:D, там Вас может и не поймут, но кто-нибудь обязательно поддержит 8)
У Хонды всегда много желающих, но люди, покупающие Хонду, четко понимают и плюсы такой машины и минусы.

А по поводу качества немцев — вы не правы, новые немцы (проверено на БМВ, включая новый 7, и Туарегах), имеют множество недостатков и поломок (они пачками стояли в сервисах, когда только вышли), только цена этих поломок не 40 000 у.е., а 70 000 — 120 000 у.е. Так что колхоз — дело добровольное ^-^ и зависит от того, сколько вы готовы отдать денешек дядям из сервиса. 8)

Но я думаю именно ТУТ люди предпочитают (что касается именно новой CR-V) отдавать деньги осознанно и приобретать полную комплектацию Хонды, чем «голый» и с самым хилым движком Туарег ^-^, чтобы потом не ехать по улице, типа круто на Туареге, и делать вид, что ты просто никуда не торопишься ;D, главное шильдик с Туарега оторвать :D, чтобы НИХТО НЕ ДОГАДАЛСЯ O0. И при этом отдавать за сервис туеву кучу денег.

З/Ы/ Даааа, трубки мира мне не удалось раскурить 😀 Может кто другой попробует. 😛

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Zahar от 01 Мая 2007, 14:49:41

Я сам езжу ЦРВ 2004г.в. Но считаю, что за Хонду 39500 2007г.в. даже в максимальной комлектации я был бы не готов отдать денежку, так как за 1118880 можно взять Шевроле каптива с двигателем 230 л.с. и полноценным полным приводом с комплектацией !намного! лучше чем у Хонды. Нехочу обитеть обладателей Хонды, но помоему хонда рвется в более высший класс, только поменяв кузов и довавив электопривод сидений цена выросла на 6000$, по моему это не реально. Раньше эта машина подкупала цена-количество машины-качество, то при ее нынешнем ценнике уже есть что выбрать. Сугубо личное мнение.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CR-V 2000 J от 01 Мая 2007, 15:04:09

У меня это уже не первая Хонда, был еще Акоорд предидущий и до сих пор марка Хонда были для меня значило качество. Но как видно англичане так не считают. >:D Ненеавижу англичан за то что поддержали Буша в Ираке, и за качество сборки. 🙂

Полностью согласен с Artemy link относительно англичан, убивают символ качества Хонды.
А вот приводить для сравнения другие модели авто, ещё худшего качества … по моему такое сравнение Хонду только унижает. Объективно и справедливо будет сравнивать Хонду с ней же самой, но прежней. Вот тут, к сожалению, бонусы в плане качества, она увы растеряла.
Не ругай тесь на меня сильно, это сугубо моё мнение, может я и не прав.
С уважением к Хондаводам

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Zahar от 01 Мая 2007, 15:15:44

Насчет качества корейцев могу поспорить. У знакомого киа соренто, так по качеству сборки она намного превосходит хонду. Посмотрите зазоры между фарами и крылом (2-поколение), там палец пролазит. На киа даже муравей не пропалзет. Еще пример: Ставили магнитофон и сигналку в ту же соренто, так там за панелью вы нигде не найдете пластмассовые пистоны не подкрепленные либо болтами либо саморезами, тоже самое с дверьми. Машине два года, ни одного скрипа, а у меня хонда через год начала в салоне звуки издавать. Просто надо к качесту подходить объективно. Хонда машина качественная(без вопросов узлы все качественные), в частности к двигателю вопросов нету ни каких, но сборка напоминает БАБ ВЕР ИНКОРПОРЭЙТЭД. Не в обиду хондоводам, сам являюсь таковым.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 01 Мая 2007, 19:38:25

Aleks, Вам пора из этой темки переползать плавно в тему «Я не хочу больше CR-V» >:D, там Вас может и не поймут, но кто-нибудь обязательно поддержит 8)
А по поводу качества немцев — вы не правы, новые немцы (проверено на БМВ, включая новый 7, и Туарегах), имеют множество недостатков и поломок (они пачками стояли в сервисах, когда только вышли), только цена этих поломок не 40 000 у.е., а 70 000 — 120 000 у.е.
Но я думаю именно ТУТ люди предпочитают (что касается именно новой CR-V) отдавать деньги осознанно и приобретать полную комплектацию Хонды, чем «голый» и с самым хилым движком Туарег ^-^, чтобы потом не ехать по улице, типа круто на Туареге, и делать вид, что ты просто никуда не торопишься ;D, главное шильдик с Туарега оторвать :D, чтобы НИХТО НЕ ДОГАДАЛСЯ O0. И при этом отдавать за сервис туеву кучу денег.

Да мне по фигу что там на таурегах ломается. Ломаться может все что угодно, но продавать должны машины проверенные и без дефектов. Вы что когда телевизор покупаете тоже говорите «телевизор супер, только хрипит иногда и изображение по вечерам дергается»?
Если же говорить о голом туареге с дизелем R5, то разгон у него ничуть не хуже чем у црв, а салон смотрится богаче, чем у exe, в которой сиденья обтянуты дешевой кожей 🙂 Все глюки туарега в основном закончились в 2005 году, да и вообще не фига его с црв сравнивать — машина совершенно иного класса по всем параметрам.
Единственный козырь хонды это качество, а если его не будет, то она и на фиг не нужна со своим хилым мотором и кучей глюков.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CR-V 2000 J от 01 Мая 2007, 20:07:28

Оговорюсь, что пишу ни кому ни в потдержку и не против кого либо.
С весьма не стабильным качеством английской сборки, думаю, согласятся уже многие. Тут как повезёт. А так не должно быть. Тупо стоять на ином, выдавая желаемое за действительное, наверное, уже не стоит. Если бы не было оснований, то эту тему на 16 листов не раздули бы.
А где ещё Хонду собирают? я имею ввиду леворукую. В Канаде? Кто-то на форуме интересную идею задвинул, типа: если хочешь отличную Хонду получить, то покупай через штаты Японскую сборку. На мой взгляд, лучшего качества не будет. Но вот, на сколько это геморойно, дорого и надёжно? опять вопрос.
То, что описано выше, это всё относится к качеству. Но при всём положительном, что внесли в конструкцию нового CR-V, у меня всё же есть к ней претензии. Об этом уже конечно писали, впрочем, так же как и об остальном. Просто хочу выразить своё мнение (да буду я распят за это, ниже на этойтеме).
Считаю, что изначальное предназначение выпущенной марки машины свято. От предыдущей модели к следующей, машина должна прогрессировать в заданном ей первоначально направлении. Если хочешь чтобы она отвечала и другим требованиям (стала более изящной, комфортабельной, технологичной), то пожалуйста, делай это! Но не в ущерб же её первоначальному назначению! Не ухудшая и не отбирая у предыдущей модели ни одного из уже имеющихся качеств.
А ведь у владельцев последнего поколения CR-V теперь нет возможности, к изумлению окружающих, вынуть на пикничке из машины замечательный, встроенный раскладной столик. Кто не хотел бы этого? Не лукавьте.
А какой водитель захочет, выкладывая в грязь или просто перекладывать шмотки из багажника, что бы достать из-под пола извините «банан», а не свинтить с задней двери, полноразмерную запаску не перетрясая багажного отделения? Ну-ну.
Или кто из водителей будет рад уменьшить дорожный просвет. Вот действительно, кто? Я только за увеличение.
Но вот в III поколении пошли почему-то по другому пути. Я даже не могу его назвать путём компромиссов, т.к. некоторые имеющиеся прибамбасы, как мы видим, были просто прибиты или ухудшены характеристики. Ну, если есть необходимость отдать дань моде, ну создай другую линейку моделей, а существующую не тронь. Ведь у Ниссана хватило мудрости не загробить Тирано или ещё какую марку. Они просто начали выпускать новую, «Кашкан» кажется. Действительно прикольная машинка кстати.
А в нашем случае? Это как овчарку с пуделем скрестить. Получится или хороший пудель или хреновая овчарка. А изначальной породы не стало, за то модно и прикольно.
Ребята, я не знаю про вас, но я думаю, что если бы на рынке появилась новая модель Хонды (с новым названием), точная копия CR-V III, то я не думаю, что те, кому она понравилась, смотрели бы: а есть ли на ней приставка CR-V? или нет? Хонда есть Хонда. И вы это знаете. А вот линейку CR-V, похоже загнули, к сожалению к её ДАВНИХ почитателей.
Я понимаю, что девочки и горожане кому на хрен не нужно то чего лишили CR-V, сейчас обрушатся на меня свой гнев, но ребята, которым это бывает нужно, поймут. Их бы более устроила улучшение комфорта при отдыхе за городом, увеличение дорожного просвета и проходимости (т.е. развитие её первоначального назначения).
Я предполагаю, что сей час на перебой начнётся предложение различных тракторов и Крузеров, но тому, кто этого ещё не писал, хочу сказать что это, ну, по меньшей мере, не ново.
Извините, что так получилось. Но вот так я думаю, знаю, что многие думают иначе, но СПОРИТЬ НЕ ХОЧУ И НЕ БУДУ, я просто изложил свой взгляд на уже состоявшиеся вещи.
С уважением ко всем Хондаводам

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Pавlo от 01 Мая 2007, 20:37:24

Ну да,машинка и расчитана как раз на девочек и горожан,-и клиренс уменьшили,чтоб залезать удобнее ;D и дверь облегчили-запаска в багажнике.Лично я за 9 лет вождения пользовался запаской 2 раза.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: шахтер от 01 Мая 2007, 20:52:31

Читаю всё это и не пойму о чем шум да гам . Каждый выбирает то что ему нравиться и покупает это , а не переливает из пустого в порожнее ( типа лучше то или лучше это ) По мне так просто надо сделать для себя выбор и всё . Каждому своё . Я вообще сначала хотел себе купить аккорд и видел cr-v II в салоне ,так мне например салон cr-v II ( да простят меня их владельцы и я уважаю их выбор ) вообще не нравиться , а увидев в инете cr-v III понял что это моё , поэтому и купил . Так что всем удачого выбора и успехов на дороге . С уважением ко всем. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 01 Мая 2007, 21:29:55

По видимому главная проблема в том, что Хонда не дает никакого выбора. Вот раньше делали ВАЗ с некоторыми незначительными вариациями или цветной телевизор Рубин и большинство удовлетворяло.
Вот у Ниссана есть аналог CRV — X-Trail. Тем кому более городская нужна предлагается Кашкай. Тем кому побольше — Мурано. Тем кому по грязи — Паффайндер. По очень большой грязи — Патрол. У Тойоты или Мицубиси тоже вариантов много, а у Хонды ни фига нет. Не из чего выбирать.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 01 Мая 2007, 21:37:05

Или кто из водителей будет рад уменьшить дорожный просвет. Вот действительно, кто? Я только за увеличение.

Полностью согласен. Я на СR-V смотрел как на альтернативу седану, чтобы по грязи к даче иногда доехать, а сейчас клиренс стал как у обычного седана и недопривод, а не полный привод. Кто-то тут с таурегом сравнивал, так у того клиренс 30см против 18см и момент 400 нм против 170 у CRV (это на самом слабом двигателе). При этом по дорогам он очень неплохо гоняет, хотя у хонды клиренс уменьшили типа как для улучшения ходовых свойств 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: ronexint от 02 Мая 2007, 00:54:52

Думаю посмотреть в сторону американки. Скажите она того стоит и как у нее с гарантией.
Вообще с американкой какие подводние камни? И кто знает кто этим занимается.

Посмотри на www.honda.com устроит ли тебя амерканская комплектация, целый рад интересных опций не доступны в стандартных комплектациях. У американца НЕТ: к-контроля, датчика света и дождя, TSA, парк-троника, ксенона, омывателя фар, ПТФ, хрома на ручках, 18х дисков, другие по форме боковые зеркала без повторителей поворотов. Бортовой компьютер: мили, галлоны, фаренгейты, расход в милей на галлон (можно перепрошить). Магнитола ловит только нечетные станции (можно переделать).

На 2.0 не ездил, но думаю 2.4 в салоне слышно примерно так же, но это кому как нравится )

По гарантии, если нормальный салон, то так же 3 года или 100тыс.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Гаррис от 02 Мая 2007, 09:25:34

По мне — двигатель 2.0 весьма тихий. При наборе скорости он не звенит надсадно, как было на моем старом Мицу, а как-то интеллигентно так посвистывает :). В итоге процесс разгона немного напоминает взлет самолета — прикольно :D. В целом не раздражает ничуть. Впрочем, я вполне допускаю, что на Мегане может быть еще тише: Рено ведь славится своей «ватной» звукоизоляцией — как, впрочем, и не менее «ватным» рулем.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 02 Мая 2007, 09:51:11

Не понял, почему у американок всего этого нет? Я узнавал — есть всякая комплектация,Ю в том числе и со всем перечисленным

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Гаррис от 02 Мая 2007, 10:07:56

Если верить этой ссылке http://automobiles.honda.com/models/specifications_descriptions.asp?ModelName=CR%2DV (http://automobiles.honda.com/models/specifications_descriptions.asp?ModelName=CR%2DV), климат-контроля там действительно нет, как нет и много чего другого полезного. Например, даже полный привод не во всех комплектациях. Нет и повторителей поворотников в зеркалах — а без них машинка ИМХО как-то сразу тускнеет. Зато какие шоколадные цены! 😮

Но вообще, какую-то странную политику проводит Хонда — одним одно недадавать, другим — другое. Нам и европейцам — движка, американцам — удобств. Вот и думай, что лучше :-\

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Elina от 02 Мая 2007, 11:10:48

В салоне где свою машину брала были и американки. Менеджер сказал, что у американок не бывает климат-кантроля, там только кондиционер. Ещё зеркала и ещё что-то, не будет в цвет машины. И подогрева сидений тоже нет.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CR-V 2000 J от 02 Мая 2007, 12:55:15

По видимому главная проблема в том, что Хонда не дает никакого выбора. Вот раньше делали ВАЗ с некоторыми незначительными вариациями или цветной телевизор Рубин и большинство удовлетворяло.
Вот у Ниссана есть аналог CRV — X-Trail. Тем кому более городская нужна предлагается Кашкай. Тем кому побольше — Мурано. Тем кому по грязи — Паффайндер. По очень большой грязи — Патрол. У Тойоты или Мицубиси тоже вариантов много, а у Хонды ни фига нет. Не из чего выбирать.

Да _Aleks_, наверное тут твоя правда. Не велик выбор у любителей Хонды. У других производителей ассортимент пошире. Возможно, у Хонды производственных и сборочных линий не хватает, поэтому они и выпускают последующие модели на уже задействованных линиях, сворачивая другие марки. Как знать? Ведь не назови они последнее CR-V так как его назвали. Ни кто бы, ни за что и не подумал, что это следующее поколение CR-V, и не спорили бы сейчас. Лучшеб уж её на линиях HR-V собирать начали. Там давно обновлений не было. А СR-V продолжили бы развивать как более функциональный внедорожник (паркетник), для отдыха и увлечений. А так, это её похороны. Если даже в последствии в третьем поколении раскрутят качества, её первоначального назначения, то денег она будет стоить немерено. О цене этой-то модели баталии идут.
Убийство первоначального назначения машины, можно показать так же на примере Mazda MPV.
Вот здесь модель её выпуска до 1999г. Кстати, с права от неё стоит CR-V, она даже пониже. http://catalog.срум/photos/fullsize/mazda/mpv/mazda_mpv_3234.jpg А вот здесь то, что из неё сделали. Обратите внимание на значительное уменьшение её высоты на 10,5см. http://catalog.срум/photos/fullsize/mazda/mpv/mazda_mpv_19762.jpg
Как и в случае с Хондой ухудшили некоторые значимые технические характеристики. Уменьшили дорожный просвет на 2см, размер колес с 215/70R на 205/65R, высоту салона. (кому интересно? отсюда зайти можно в сравнение моделей http://mazda.срум/mpv/ )
Ну, это же совсем для другого машина получилась! И где на ней ездить? Впрочем, последнее понятно. Но выглядит она при этом бесспорно моднее и современнее. Как будто, мужику операцию по изменению пола сделали. Такое чувство, что в отряде конструкторов мазды педик затесался. И бродит он сейчас по Японским фирмам.
Но в случае с Маздой есть один приятный момент, в отличии от Хонды. Самые дорогие MPV в новом кузове, на сегодняшний день дешевле тех, что продавали в старом! или их цена находится на одном уровне. Вот и сравнивай подход к рынку у разных производителей!
В общем, красной линией хочу выделить СВОЁ убеждение в том, что для создания последней модели, не следовало трогать марку CR-V. Пусть бы из II поколения родилась менее импозантная модель, но прогрессирующая в её предназначении.
Сейчас последует банальный аргумент: типа не нравится, не бери. Но старым приверженцам CR-V, которые максимально использовали её возможности, труднее отказываться от любимой модели. Нежели другой категории купить именно то, чего они хотели, но с другим индексом в названии Хонды.
Но, присуществующей политике (или возможности) Хонды, могло повезти только «одному» из нас? Не так ли?
С уважением ко всем Хондаводам

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: mayjor от 02 Мая 2007, 16:35:33

Согласен. Как это не грустно, но — согласен. Хондовцы «убили» практичную и в общем, недорогую машину для активного образа жизни. Создав на ее базе (да пОлно, на её ли?) так называемый городской кроссовер. Согласен, что для этой машинки больше подходила платформа HR-V.

Наверно, их маркетологи считали что-то. Пожелания американцев, японцев, европейцев. Да и неизвестно еще, сколько бы россиян в итоге высказались бы за такие доработки, как, скажем, блокировочка хотя бы одной оси, возврат к надежной и неубиваемой многорычажке. Дорожный просвет — если уж пришло время повальной «электрификации», можно было бы и изменяемым уже сделать, приподняв верхний предел до 23-25 см. Потом, мне, например, туареговский багажничек очень симпатичен и кажется функциональным: и багажник, и антикрыло в сложенном положении. Такая мелочь, как встроенный инвертер (розетка на 220 вольт) — поди, плохо? Был столик — и не стало его; а ведь, между тем, мало бы кто отказался от комплектования машинки стояночной лампой-фонарем. Ровный пол в багажнике — вещь, безусловно, нужная.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Гаррис от 02 Мая 2007, 19:37:15
Похоже, пора отдельную ветку заводить — «Похороны CR-V» :'(

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: ronexint от 02 Мая 2007, 19:41:53
Ещё зеркала и ещё что-то, не будет в цвет машины. И подогрева сидений тоже нет.

народ, по-поводу американца, не пишите того, что не знаете точно. У меня американец, комплектация EX-L. Отличия в максимальной, стандартно предлагаемой диллером, комплектации именно такие как я написал выше. Можно только добавить, что у американца в самой максимальной комплектации (EX-L Navi) добавляетя 6CD магнитола с 7″ дисплеем (навигация у нас не работает), сабвуфер и камера заднего вида.

Но вообще, какую-то странную политику проводит Хонда — одним одно недадавать, другим — другое. Нам и европейцам — движка, американцам — удобств. Вот и думай, что лучше :-\

это не зависит от хонды. Стандартную комплектацию составляет региональный диллер ореентируясь на условия и коньюктуру определенного рынка. Но есть отличия, например, если брать американца, то перед заказом машины можно дозаказать целый перечень желаемых дополнительных аксессуаров и опций. Потом, соответственно надо будет подождать около 3х месяцев пока такую машину сделают для вас на заводе и привезут.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: _Aleks_ от 02 Мая 2007, 22:22:07

Но есть отличия, например, если брать американца, то перед заказом машины можно дозаказать целый перечень желаемых дополнительных аксессуаров и опций.

Это япошки в благодарность за то что американцы на них пару атомных бомб сбросили, а Россия тогда не подумала о том какие проблемы с хондой будут :'(

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 04 Мая 2007, 21:02:51

Проехали 1500 км. Первые впечатления положительные: высокая посадка, плавный ход, нормальная шумоизоляция. Коробка – автомат после механики – нечто! Женщинам рекомендую. Да и мужчинам по нашим пробкам удобнее ездить. Плюс парктроник облегчает жизнь. Соглашусь, что внедорожных качеств не хватает, но, ведь, это паркетник, предназначенный для города и природы с легким бездорожьем. Не хочу ни с кем спорить, но кто рассчитывает на другое, пусть другое и берет. А я рассматриваю то, что, как говорится, есть в наличии и описываю свои личные впечатления.
Выбирала машину с расчетом, что 90% будем ездить по городу, а остальной маршрут на дачу – на озере Полецкое – слияние минки с можайкой (может соседи есть?), любимая рыбалка, охота… на грибы, на пикник и стрельбища. Планируем путешествовать на более дальние расстояния – Карелия, Европа и т.д.
Первую вылазку сделали в Брянскую область – 500 км. Машину обкатывали, поэтому обороты держали 3000 на 140 -160 км. Расход получился по городу – 12,3, по трассе — 9 литров, в среднем сейчас на компе — 10,4. Ускоряется вполне прилично, на обгонах проблем нет, дорогу держит отлично. Рулевое управление легкое. Дорога была сильно разбита, ямы глотала незаметно, 18 дюймов играют свою положительную роль. На РАФе более жёстко.
Радио работало до 80 км от Москвы, потом вырубилось. Потом автомат нашел «Русское радио» и еще 50 км вещало.
Что и предполагала, гаишники останавливали за превышение скорости, а реально — чтобы посмотреть машину — восхищались. Еще бы, в Москве головы сворачивают, а на периферии смотрят, как на невидаль заморскую.
Пригодился и суперфильтр – от фур запах незаметен.
По приезду сразу метнулись на рыбалку – знали, погода испортится. Результат – 4 кг карпа за 3 часа. Ловили, в основном, мы с сыном, муж жарил шашлык – его очередь была. Стульчики были, а вот столика фирменного явно не хватало, придется закупить.
На следующий день по буеракам и колдобинам на дачу к маме. Да… на седане туда мы добирались гораздо дольше и сложнее. Погостили, помогли — пора домой! А домой-то дорога, как в феврале! Метель жуткая, видимость 100 метров, снега выпало 10 см. Пригодился полный привод на слякотной дороге, сработал легким щелчком, выровнял машину. А круиз включить забыла, хотя скорость держит и так отменно. Недостатки тоже есть: заднее стекло забивает грязью моментально, мне обзора не хватает — стойки широкие. На спину, при открытом багажнике, правда, — капает. И закрывается с трудом, может, что-то не так делаем? В общем, от машины получили именно то, что ожидали. Выбор сделан правильно. В машине не разочарованы.
O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Antonio от 05 Мая 2007, 08:47:38

Отъездил первую неделю. В том числе половину недели посвятил посещению сервиса. С каками боями даются решения указаних мною выше проблем. Зачем держать такой штат работников, если даже самую маленькую проблему решает только ДИРЕКТУР. Попорядку:
-руль установили прямо на стенде сход-развал (хотя перед этим предприняли попытку по перестановке передних колес между собой-не помогло >:D, смеялся долго над таким способом решения проблемы);
-уплотнительную резинку обещали заменить как-только появится тест-драйвовская машина-скинут с неё:
-поцарапаные при проведении предпродажки (это они так аккуратненько защитный скотч отдирали) внутренние серебристые ручки тоже скинут с тест-драйвовской машины:
-с шумом со стороны водителя всё гораздо сложнее. Пробовали переустановить зеркало, т.к. оно стояло не на своём месте слегка, но глобально это проблемы не решило. Поеду завтра по новой их доканывать. Может дверь целиком заменят с тест-драйвовской машины. >:(Хотя все это уже на кажется смешным).
Теперь о хорошем. На ходу машинка мне нравиться все больше. Пока берегу не наваливая особо, но уже имел перекус на объздной с новым Аутом XL. Констатирую безоговорочною победу CR-V (у меня машина на механике, брал принципиально механику). Так что радует меня мой железный конь.
После того как покатал семью на Хонде на моём старом Аутлендере меня даже на порог дома не пускают, брезгууют что-ли.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CерrO от 05 Мая 2007, 09:15:02
Цитировать
Может дверь целиком заменят с тест-драйвовской машины.
Да забирай уже тест-драйвовскую машину целиком ;D ;D ;D ;D

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CерrO от 05 Мая 2007, 09:19:23

А если кроме смеха (сквозь слезы) что же это шумит? Может как раз уплотнители двери посмотреть внимательно, отличны ли зазоры двери от зазоров с пассажирской стороны.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Lolth от 05 Мая 2007, 09:41:13
на озере Полецкое – слияние минки с можайкой (может соседи есть?),

Каждый день на работу в Одинцово гоняю 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Antonio от 05 Мая 2007, 09:45:24

Буду пробовать устранять шум методом искючений. Первый этап (установка зеркала эффекта) не дал. Второй этап-замена уплотнителя. Будут положительные изменения-сообщу.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: CR-V 2000 J от 05 Мая 2007, 12:13:21

ANTONIO, фиг знает, может чепуху скажу, но когда глюк ищешь, чего только не придумаешь. Я бы так попробовал проверить влияние уплотнителей на шум и забыл бы про них если это не подтвердится. Попробуй простым или малярным скотчем заклеить все подозрительные стыки (ваще обклеивай им всё в подряд подозрительное, если на аэродинамику грешишь). Сам залезь через другую дверь и скорости ей. Оттирается он нормально. Меня удивило, что скотчем что-то качественно сделанное ободрать можно (лапша на ушах это, по-моему). Чего же вообще с ручками через год будет? Если за них по 20 раз на дню дёргать. А вот малярный скотч как бы сам на ходу не отлетел. Может я упустил, а ты на ходу зеркала не пробовал складывать и изменяется ли при этом шум?
С уважением.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 05 Мая 2007, 13:04:03

ANTONIO, повезло тебе, дружище! :-[
Тут Астахов рассказывал, как он Мицу пытался вернуть. Салон ни в какую!
Тогда он сказал, что пригласит телевидение, журналистов и прилюдно сожжет машину у нас на Ходынке, сделав при этом хорошую рекламу салону. >:D ПОМОГЛО! Машину поменяли. O0

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: сам1960 от 05 Мая 2007, 20:07:04

Ребята, мне,видимо проще в жизни,чем вам.У меня порой в ушах шумит от повышенного давления.А когда еду с водителем на казённой десятке, то не только шумит от стекла и дверных зазоров, но и с седушки норовит сдуть. А в Хонде, этот лёгкий шумок может быть следствием аэродинамического шума от, вот радость, больших зеркал-лопухов. На маленьких скоростях ведь нет никакого шума.
Пробег-около 2000 км, средний расход-10,7.На фордовском 2-литровом движке у меня было к 2000 км-11,4.На трассе, на круизе было 10,2-средний расход.Очень быстро и чётко подключается пол.привод.В эти выходные, когда под Орлом снег с дождём зарядил, на одном из поворотов, при круизе 130 км.ч., пошло сносить на внешний радиус(достаточно крутой был поворот), я уже ногу положил на акселератор, чтобы добавить коксу, тут ещё встречка приближалась, но. умничка, сама всё сделала, подключила задницу и как по циркулю прорисовала поворот, как бы сказав, не лезь, я сама всё сделаю. И как же в неё комфортно, такой стильный интерьер, ничего не раздражает, нет этой вычурности и ляповатости. не знаю как у кого ощущения, а у меня-это уютная родная кофешка, где тебя знают и тебе рады. Таких кафешек полно в старой Риге, кто был меня поддержат.Седушки-прелесть, держат тебя как патронажная заботливая сестра, говоря:Давайте с Вами никогда не расставаться.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Antonio от 06 Мая 2007, 09:29:28

CR-V 2000J, ручки в салоне не скотч повредил, а какой-то умник безрукий пытаясь скотч оторвать использовал нож или отвертку ну и натворил делов. А за советы спасибо, буду пробовать предложенные тобой методы.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Гаррис от 06 Мая 2007, 18:07:01

Констатирую безоговорочною победу CR-V (у меня машина на механике, брал принципиально механику). Так что радует меня мой железный конь.

Я тоже принципиально брал механику из-за лучшей динамики, да и машину с ней лучше чувствуешь. Коробка хороша, только поначалу на скорости не всегда с первого раза втыкается третья. Видимо, дело привычки. А вот рулевое могло бы быть и получше — то ли хондовский электроусилитель виноват, то ли 3 оборота от упора до упора, но только на моей старой Каризме (там классический «гидро») усилие на руле было «вкуснее» 🙁

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: amv от 07 Мая 2007, 08:57:20
Это вы, наверно, в пробках по два часа не переключались на механике

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Гаррис от 07 Мая 2007, 09:17:02

Да, не переключался. Слава Богу, мне не приходится ездить по пробкам на работу каждый день. Честно сказать, мне и на «автомате» было бы безумно жалко терять в заторах по 3-4 часа драгоценного времени ежедневно. Потому ищу (и нахожу) альтернативы. Пока еще (относительно) молодой, можно и «ручку» подергать. Но в «старости» — только автомат 😉

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Antonio от 07 Мая 2007, 09:53:45

Да я лучше в пробке «мешалку» пару часов подергаю, чем на дороге буду ждать садапритуется автоматик в очередном обгоне или помешкает пару секунд. Нехочу зависиль даже от очень умного амтомата.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Гаррис от 07 Мая 2007, 10:20:08
садапритуется
Круто высказался! ;D ;D ;D

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Zahar от 07 Мая 2007, 16:28:35

Недавно в каком -то издании был тест насчет того что по динамике резвее механика или автомат?
Так вот там сравнивали два фокуса одинаковых. Только один на механике, другой на автомате.
Проверяли разгон до сотни. Так вот механика вырвалась всего на пол корпуса. И тут же дается пояснение.
Те данные которые дают производители, расчитаны на то, что вы ручку механики будете дергать точно в определенный момент и очень молниеносно, что на практике даже опытный водитель проделать не может. Разве только если он не Петер Сольберг. В тесте четко прояснили что разницы практически никакой.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: сам1960 от 07 Мая 2007, 21:28:59

И то пробовал, и то. сам был приверженцем механики, а тут изменил, т.к. нет никакой (. ) принципиальной разницы

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 07 Мая 2007, 22:29:30

Простите, если что не так скажу.
Дело в том, что все мы разные и потребности, думаю тоже. Существует молодой возраст, которому хочется адреналина и драйва. Есть люди в возрасте, которым хочется уюта и комфорта. Есть женщины, у которых свои предпочтения — забота о безопасности детей и т.д. В конце-концов, есть разные условия эксплуатации машины — большой город с пробками и Тюменские просторы (автомат-механика). Поэтому прошу вас, давайте будем терпимее друг к другу и к нашему выбору. Некорректно постоянно поливать грязью машину, которая всех нас тут собрала и объединяет. Я, вообще, не понимаю почему молчат админы и модераторы. Не нравится Хонда не бери, бери Туарег и чего там еще. Зачем унижать людей, которые свой выбор сделали и интересуются условиями эксплуатации. Такое впечатление, что конкурирующие дилеры работают на форуме. Есть темы, где обсуждаются конкуренты. Не надо нас агитировать за другую машину, почитайте некоторые сообщения. Конечно, плюрализм мнений это хорошо, но не забывайте, пожалуйста, что это CRVCLUB. 😉
С уважением, Светлана. 🙂

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Нервотрепка от 07 Мая 2007, 22:34:29

Уважаю Гайку за разумность. Удивляет некоторая однобокость. Если зайти на форум Пассатов В6, можно увидеть, как живо обсуждаются недостатки. Кстати именно благодаря тому форуму я НЕ купил новый Пассат, хотя в старый влюблен. Так что в отрицательных мнениях ничего плохого нет. Если они взвешены и обоснованы.

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Den4 от 07 Мая 2007, 22:38:26
ВХОД ТОЛЬКО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ CR-V !

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: гайка от 07 Мая 2007, 22:48:41

Уважаю Гайку за разумность. Удивляет некоторая однобокость. Если зайти на форум Пассатов В6, можно увидеть, как живо обсуждаются недостатки. Кстати именно благодаря тому форуму я НЕ купил новый Пассат, хотя в старый влюблен. Так что в отрицательных мнениях ничего плохого нет. Если они взвешены и обоснованы.

Дороой Нервотрепка, я совсем не о том!
А о том, что идет противопоставление хонды другим моделям, а зачем?
Конечно, недостатки надо обсуждать, а не агитировать за другие машинки и трансмиссию. 😉

Название: Re: Первые впечатления от новой CR-V
Отправлено: Нервотрепка от 07 Мая 2007, 23:03:57

«. — А еще я пожалуюсь мужу и он превратит Вас в крысу.
— А кто у нас муж?
— Волшебник. » (читаем, «модератор»). 😉
Был неправ, вспылил 😉
Ну да, ну да, погорячился. Не буду больше. Кроме темы СРВ и ее конкуренты. 😉
Кстати, на другом автосайте тема БМВ vs . стала настолько одиозной, что все упоминания марки проходят исключительно под кодом ХХХ, чтоб не задевать горячих фанатов. 😀

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *